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廣州市荔灣區(qū)到西鄉(xiāng)大貨車出租4米2廂式車9米6高欄車

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品 牌: 全國(guó)回程車 
單 價(jià): 面議 
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發(fā)貨期限: 自買家付款之日起 天內(nèi)發(fā)貨
所在地: 廣東
有效期至: 長(zhǎng)期有效
更新日期: 2017-11-24 23:02
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【廣州市荔灣區(qū)到西鄉(xiāng)大貨車出租4米2廂式車9米6高欄車】詳細(xì)說(shuō)明

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     4.2米、6.8米、7.8米、9.6米、13米、17.5米車,往返回程車整車運(yùn)輸服務(wù)。價(jià)格絕對(duì)優(yōu)惠?。?!  公司承諾所有合作車輛都持有有效證件、所有司機(jī)信息都有備案,各工廠商家可以放心使用。運(yùn)費(fèi)付款方式多元化,可以到付、打款、回單付都可以。價(jià)格便宜、速度快是回程車運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)。  如果是整車貨物,用回程車運(yùn)輸,價(jià)格要便宜20%左右。而且回程車裝好貨就發(fā)車,不用中轉(zhuǎn)、再裝卸,同一部車完成提貨、長(zhǎng)途運(yùn)輸,送貨,既避免了貨物多次轉(zhuǎn)車造成的貨損又縮短了到貨時(shí)間。 貨物涵蓋了涂料、機(jī)械、紡織、制藥、家具、食品、建材、電子、展柜、包裝膜、陶瓷、等行業(yè)。衣著整潔、言行舉止文明大方。 如貴廠商、公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)量大,我公司可簽訂長(zhǎng)期合作合同,并可交繳納相應(yīng)數(shù)量的押金或月結(jié)運(yùn)費(fèi),為您提供方便。快捷的運(yùn)輸為您贏得寶貴時(shí)間,低廉的運(yùn)輸價(jià)格為您創(chuàng)造更大的盈利空間。?高欄車 平板車 半掛車 廂式車 開(kāi)頂車【另有4.3米 5.8米 6.8米 7.2米 8米 10米 12米 13米 14米 15米 16米 17米 升降尾板貨車】?車型有:平板車、高欄車、低欄車、廂式車、集裝箱、拖頭、半掛、特種車等各種大小貨車調(diào)派。
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     4×2×2.4 ,內(nèi)空28立方,載重0-3噸。

    6.2米內(nèi)空尺寸:6.2×2.2×2.5,內(nèi)空34立方,載重0-6噸。

    6.8米內(nèi)空尺寸:6.8×2.2×2.6,內(nèi)空39立方,載重0-7噸。

    7.6米內(nèi)空尺寸:7.6×2.3×2.6,內(nèi)空45立方,載重0-8噸。

   8.4米內(nèi)空尺寸:8.4×2.3×2.6,內(nèi)空50立方,載重0-10噸。

     9.6米內(nèi)空尺寸:9.6×2.4×2.7,內(nèi)空62立方,載重0-25噸,此類車型分別為:前四后四、前四后六、前四后八,前四后四限載10噸內(nèi),前四后六限載17噸內(nèi),前四后八限載25噸內(nèi)。

   13米內(nèi)空尺寸:13×2.4×2.8,內(nèi)空87立方,載重0-37噸。此類車型分別為:高欄和平板。

   16米內(nèi)空尺寸:16×2.6×2.8,內(nèi)空116立方,載重0-37噸。

    17.5米內(nèi)空尺寸:17.5×3×2.8,內(nèi)空150立方,載重0-35噸,此類車型寬有2.8米的車板。


近年以來(lái),隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,網(wǎng)上消費(fèi)成為拉動(dòng)消費(fèi)的主力軍,網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物等新型消費(fèi)模式有力驅(qū)動(dòng)了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近兩年的快遞業(yè)務(wù)量會(huì)給你一個(gè)直觀感受:2015年206億件,居世界第一,平均每人10多件;2016年313億件,平均每人20多件;2020年預(yù)計(jì)將達(dá)到700億件,平均每人50多件。
然而,在其持續(xù)繁榮的背后,卻面臨著巨大的環(huán)保負(fù)擔(dān)--快遞垃圾。急劇增長(zhǎng)的快遞包裝,不僅帶來(lái)了巨大的資源浪費(fèi),也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)保問(wèn)題。2015年全年消耗的數(shù)據(jù)是:編織袋31億條、塑料袋82.68億個(gè)、封套31.05億個(gè)、包裝箱99.22億個(gè)、內(nèi)部緩沖物29.77億個(gè)、膠帶169.85億米,膠帶總長(zhǎng)度可繞地球赤道425圈。有數(shù)據(jù)表明,有55.6%的消費(fèi)者在拿到快件后便將包裝丟棄。這些不可自然降解塑料袋、膠帶,排放的二氧化碳每年近3000萬(wàn)噸。
其實(shí)之所以會(huì)過(guò)度包裝,主要源于對(duì)商品安全性的考量。對(duì)包裝總量龐大、種類繁多的快遞業(yè)而言,快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)滯后、回收循環(huán)難度大、環(huán)保意識(shí)不足是阻礙快遞包裝綠色化的三大瓶頸。
如何破除對(duì)快遞件的“五花大綁”、過(guò)度包裝問(wèn)題可謂是任重而道遠(yuǎn)。
筆者認(rèn)為,對(duì)我國(guó)快遞業(yè)而言,多措并舉加強(qiáng)綜合治理,遏制過(guò)度包裝,推進(jìn)綠色包裝,減少資源浪費(fèi)、環(huán)境污染已經(jīng)迫在眉睫,這已成為越來(lái)越多人的共識(shí)。
遏制快遞“過(guò)度包裝”,亟需完善相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),細(xì)化相關(guān)規(guī)定要求、增強(qiáng)執(zhí)行力,規(guī)范快遞包裝材料,倡導(dǎo)可回收包裝。應(yīng)通過(guò)稅收杠桿調(diào)節(jié)快遞包裝的市場(chǎng)行為,提高不可降解材料的成本,鼓勵(lì)企業(yè)回收利用等。出臺(tái)優(yōu)惠政策,鼓勵(lì)企業(yè)和消費(fèi)者參與快遞垃圾回收。無(wú)論是用押金制,還是返還積分、贈(zèng)送折扣等方式,都是值得推廣的有效途徑。
評(píng)價(jià)一件產(chǎn)品包裝是否是綠色包裝,一個(gè)重要因素在于是否采用了綠色裝材料。綠色包裝材料的應(yīng)用要充分考慮材料的特性,包括可回收處理、重復(fù)利用的包裝材料、可降解包裝材料、可食性包裝材料、天然包裝材料等。
紙包裝的品種多,是現(xiàn)代綠色包裝最主要的應(yīng)用材料之一,容易回收再利用,應(yīng)用區(qū)域廣泛,紙材料所占比例最高。同時(shí)紙材包裝無(wú)污染可降解,對(duì)“綠色包裝”的設(shè)計(jì)應(yīng)用有重要意義。紙及紙制品的原料來(lái)源廣泛,價(jià)格較低,可塑性好,適合采用自動(dòng)化處理,并且包裝形狀不易變形,無(wú)毒無(wú)味,清潔衛(wèi)生,方便印刷和粘貼,有很好的回收再利用價(jià)值,廢棄后很快能夠腐爛變質(zhì),對(duì)改良土壤有利。
可再生包裝材料主要是天然生物包裝材料,例如竹、木屑、蘆葦、稻草、麥秸等,此類材料在自然條件下容易分解,不污染生態(tài)環(huán)境,而且資源成本低、可再生,是很好的綠色包裝材料。譬如,草纖維包裝是我國(guó)云南地區(qū)特有的一種包裝形式,居住在這里的人們長(zhǎng)期種植稻米和飼養(yǎng)家禽。由于稻草富有彈性,而且很結(jié)實(shí),他們就用稻草編織成網(wǎng)狀草袋來(lái)盛放雞蛋,被包在稻草網(wǎng)中的雞蛋鮮亮且感覺(jué)充滿活力,給人一種原汁原味的自然清新感。
可降解包裝材料在光、生物、氧化、水解等自然條件下能自行降解,不會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染,因此被公認(rèn)為是最具有發(fā)展前景的新型綠色包裝材料。目前藥物膠囊、日用品以及一些食品等很多產(chǎn)品的包裝,都采用由植物纖維、淀粉、蛋白質(zhì)或是其它天然物質(zhì)為原料制成,快餐盒在許多地方也已應(yīng)用可溶解材料,還有在光合或生物的作用下自行降解的生態(tài)塑料,也被廣泛應(yīng)用于制作食品和藥品包裝材料和農(nóng)用薄膜等領(lǐng)域。
作為包裝材料,玻璃具有良好的阻隔性、耐蝕性、耐熱性和光學(xué)性能;能夠用多種成形和加工方法制成各種形狀和大小的包裝容器,并且具有回收再利用的性能。然而,玻璃包裝也存在一些缺點(diǎn),如脆性,玻璃的耐沖擊強(qiáng)度不大,尤其是當(dāng)表面受到損傷或制造時(shí)組成不均勻時(shí)會(huì)很嚴(yán)重。如灌裝期問(wèn)瓶子破碎,既損失了容器,又損失了產(chǎn)品,更嚴(yán)重的是中斷了機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn),甚至更難估計(jì)的是玻璃屑掉在產(chǎn)品中,尤其是食品和化妝品中,則后果不堪設(shè)想。而玻璃鋼的出現(xiàn)則解決了玻璃易碎的難題,它的長(zhǎng)期使用成本微乎其微,在越來(lái)越多的場(chǎng)合看到玻璃鋼包裝制品的身影。
隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的深入推進(jìn),電商會(huì)越來(lái)越深刻的介入人們的生活。買買買目測(cè)不會(huì)停,快遞包裹也只會(huì)越來(lái)越多。國(guó)家層面制定標(biāo)準(zhǔn),企業(yè)層面技術(shù)研發(fā),快遞行業(yè)提高服務(wù)水平,通過(guò)多方努力,相信“五花大綁”的快遞包終將會(huì)變成為綠色小清新。

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