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公司基本資料信息
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東莞市企石鎮(zhèn)到吉安市吉水縣返程車出租9米6高欄車17米平板車江門市江海區(qū)到宜昌市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)回頭車出租4米2廂式車6米8高欄車內(nèi)空28立方
4×2×2.4 ,內(nèi)空28立方,載重0-3噸。
6.2米內(nèi)空尺寸:6.2×2.2×2.5,內(nèi)空34立方,載重0-6噸。
6.8米內(nèi)空尺寸:6.8×2.2×2.6,內(nèi)空39立方,載重0-7噸。
7.6米內(nèi)空尺寸:7.6×2.3×2.6,內(nèi)空45立方,載重0-8噸。
8.4米內(nèi)空尺寸:8.4×2.3×2.6,內(nèi)空50立方,載重0-10噸。
9.6米內(nèi)空尺寸:9.6×2.4×2.7,內(nèi)空62立方,載重0-25噸,此類車型分別為:前四后四、前四后六、前四后八,前四后四限載10噸內(nèi),前四后六限載17噸內(nèi),前四后八限載25噸內(nèi)。
13米內(nèi)空尺寸:13×2.4×2.8,內(nèi)空87立方,載重0-37噸。此類車型分別為:高欄和平板。
16米內(nèi)空尺寸:16×2.6×2.8,內(nèi)空116立方,載重0-37噸。
17.5米內(nèi)空尺寸:17.5×3×2.8,內(nèi)空150立方,載重0-35噸,此類車型寬有2.8米的車板。
距離雙十一還有一個多月,各個快遞行業(yè)已開始陸續(xù)為這一天做準(zhǔn)備。
往年的雙十一,總會出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)爆倉、癱瘓等問題。在今年的雙十一中,為了避免往年亂象,有消息稱快遞費(fèi)每件將要上漲5毛到1元。
雙十一期間,因為購物的需求導(dǎo)致快遞暴增,加盟商的日常成本也隨之而來的上漲,直接影響到了全部利益。盡管總部會給予各個網(wǎng)點(diǎn)一定的補(bǔ)貼,但是在體系制度下,網(wǎng)點(diǎn)與總部的配合還是稍許的不那么如意。
雙十一漲派費(fèi)是快遞行業(yè)慣例。據(jù)一名通達(dá)系加盟商透露,派費(fèi)上漲將使自己的成本上漲,快遞價格自然要上漲,但目前市場還處于低價競爭的態(tài)勢,沒有快遞公司主動上調(diào)派費(fèi)。他認(rèn)為在兩年后快遞價格將逐步上漲。
一直以來,快遞行業(yè)競爭非常激烈,低價競爭是各家公司搶奪客戶的重要手段,對于快遞費(fèi)漲價這件事而言,考慮到漲價并不會影響到總部的利潤,但考慮會打亂市場和網(wǎng)絡(luò),這件事情也就一直只是盛傳也沒有實(shí)行。
上述加盟商還稱,在雙十一期間,因為臨時成本高,加盟網(wǎng)點(diǎn)并不賺錢:除去面單及物料費(fèi)用、倉庫租金、人力成本、運(yùn)輸費(fèi)用、派費(fèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)支出和罰款等各種費(fèi)用之后,雙十一期間雖然量大,但利潤基本與平時持平。但對總部來說,雙十一是最賺錢的時候,因為總部的主要收入是來自加盟商的面單費(fèi)、物料費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi),加盟商承擔(dān)了大部分成本。
派費(fèi)是收件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派送費(fèi)用,是每家網(wǎng)點(diǎn)最大的開支和收入之一,總部派費(fèi)低,發(fā)件為主的網(wǎng)點(diǎn)成本低,導(dǎo)致派件為主的網(wǎng)點(diǎn)就無法生存。
這樣意味著,派費(fèi)是直接關(guān)系到快遞價格的,它影響到網(wǎng)點(diǎn)公司的利益分配,最終關(guān)系到公司的競爭力和市場份額,假如分配不平衡,就大有可能的影響到整個公司的存在。所以當(dāng)別家快遞公司派費(fèi)更低的時候,網(wǎng)點(diǎn)的降價空間只有更大,因為降價是快遞公司爭奪市場份額的主要手段之一。
雙十一即將來臨,面對即將基層網(wǎng)點(diǎn)要爆倉的風(fēng)險,快遞公司只有選擇不漲價才能維持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。