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公司基本資料信息
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4.2米、6.8米、7.8米、9.6米、13米、17.5米車,往返回程車整車運(yùn)輸服務(wù)。價(jià)格絕對(duì)優(yōu)惠?。?! 公司承諾所有合作車輛都持有有效證件、所有司機(jī)信息都有備案,各工廠商家可以放心使用。運(yùn)費(fèi)付款方式多元化,可以到付、打款、回單付都可以。價(jià)格便宜、速度快是回程車運(yùn)輸最大的優(yōu)點(diǎn)。 如果是整車貨物,用回程車運(yùn)輸,價(jià)格要便宜20%左右。而且回程車裝好貨就發(fā)車,不用中轉(zhuǎn)、再裝卸,同一部車完成提貨、長(zhǎng)途運(yùn)輸,送貨,既避免了貨物多次轉(zhuǎn)車造成的貨損又縮短了到貨時(shí)間。 貨物涵蓋了涂料、機(jī)械、紡織、制藥、家具、食品、建材、電子、展柜、包裝膜、陶瓷、等行業(yè)。衣著整潔、言行舉止文明大方。 如貴廠商、公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)量大,我公司可簽訂長(zhǎng)期合作合同,并可交繳納相應(yīng)數(shù)量的押金或月結(jié)運(yùn)費(fèi),為您提供方便??旖莸倪\(yùn)輸為您贏得寶貴時(shí)間,低廉的運(yùn)輸價(jià)格為您創(chuàng)造更大的盈利空間。?高欄車 平板車 半掛車 廂式車 開頂車【另有4.3米 5.8米 6.8米 7.2米 8米 10米 12米 13米 14米 15米 16米 17米 升降尾板貨車】?車型有:平板車、高欄車、低欄車、廂式車、集裝箱、拖頭、半掛、特種車等各種大小貨車調(diào)派。
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4.2米內(nèi)空尺寸:4.2×1.8×2.2
4×2×2.4 ,內(nèi)空28立方,載重0-3噸。
6.2米內(nèi)空尺寸:6.2×2.2×2.5,內(nèi)空34立方,載重0-6噸。
6.8米內(nèi)空尺寸:6.8×2.2×2.6,內(nèi)空39立方,載重0-7噸。
7.6米內(nèi)空尺寸:7.6×2.3×2.6,內(nèi)空45立方,載重0-8噸。
8.4米內(nèi)空尺寸:8.4×2.3×2.6,內(nèi)空50立方,載重0-10噸。
9.6米內(nèi)空尺寸:9.6×2.4×2.7,內(nèi)空62立方,載重0-25噸,此類車型分別為:前四后四、前四后六、前四后八,前四后四限載10噸內(nèi),前四后六限載17噸內(nèi),前四后八限載25噸內(nèi)。
13米內(nèi)空尺寸:13×2.4×2.8,內(nèi)空87立方,載重0-37噸。此類車型分別為:高欄和平板。
16米內(nèi)空尺寸:16×2.6×2.8,內(nèi)空116立方,載重0-37噸。
17.5米內(nèi)空尺寸:17.5×3×2.8,內(nèi)空150立方,載重0-35噸,此類車型寬有2.8米的車板。
距離雙十一還有一個(gè)多月,各個(gè)快遞行業(yè)已開始陸續(xù)為這一天做準(zhǔn)備。
往年的雙十一,總會(huì)出現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)爆倉(cāng)、癱瘓等問題。在今年的雙十一中,為了避免往年亂象,有消息稱快遞費(fèi)每件將要上漲5毛到1元。
雙十一期間,因?yàn)橘?gòu)物的需求導(dǎo)致快遞暴增,加盟商的日常成本也隨之而來的上漲,直接影響到了全部利益。盡管總部會(huì)給予各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)一定的補(bǔ)貼,但是在體系制度下,網(wǎng)點(diǎn)與總部的配合還是稍許的不那么如意。
雙十一漲派費(fèi)是快遞行業(yè)慣例。據(jù)一名通達(dá)系加盟商透露,派費(fèi)上漲將使自己的成本上漲,快遞價(jià)格自然要上漲,但目前市場(chǎng)還處于低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的態(tài)勢(shì),沒有快遞公司主動(dòng)上調(diào)派費(fèi)。他認(rèn)為在兩年后快遞價(jià)格將逐步上漲。
一直以來,快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)是各家公司搶奪客戶的重要手段,對(duì)于快遞費(fèi)漲價(jià)這件事而言,考慮到漲價(jià)并不會(huì)影響到總部的利潤(rùn),但考慮會(huì)打亂市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò),這件事情也就一直只是盛傳也沒有實(shí)行。
上述加盟商還稱,在雙十一期間,因?yàn)榕R時(shí)成本高,加盟網(wǎng)點(diǎn)并不賺錢:除去面單及物料費(fèi)用、倉(cāng)庫(kù)租金、人力成本、運(yùn)輸費(fèi)用、派費(fèi)中轉(zhuǎn)費(fèi)支出和罰款等各種費(fèi)用之后,雙十一期間雖然量大,但利潤(rùn)基本與平時(shí)持平。但對(duì)總部來說,雙十一是最賺錢的時(shí)候,因?yàn)榭偛康闹饕杖胧莵碜约用松痰拿鎲钨M(fèi)、物料費(fèi)和中轉(zhuǎn)費(fèi),加盟商承擔(dān)了大部分成本。
派費(fèi)是收件網(wǎng)點(diǎn)支付給派件網(wǎng)點(diǎn)的派送費(fèi)用,是每家網(wǎng)點(diǎn)最大的開支和收入之一,總部派費(fèi)低,發(fā)件為主的網(wǎng)點(diǎn)成本低,導(dǎo)致派件為主的網(wǎng)點(diǎn)就無法生存。
這樣意味著,派費(fèi)是直接關(guān)系到快遞價(jià)格的,它影響到網(wǎng)點(diǎn)公司的利益分配,最終關(guān)系到公司的競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)份額,假如分配不平衡,就大有可能的影響到整個(gè)公司的存在。所以當(dāng)別家快遞公司派費(fèi)更低的時(shí)候,網(wǎng)點(diǎn)的降價(jià)空間只有更大,因?yàn)榻祪r(jià)是快遞公司爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額的主要手段之一。
雙十一即將來臨,面對(duì)即將基層網(wǎng)點(diǎn)要爆倉(cāng)的風(fēng)險(xiǎn),快遞公司只有選擇不漲價(jià)才能維持網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定。