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（1）關(guān)系契約化。首先，物流公司是通過契約形式來規(guī)范物流經(jīng)營者與物流消費者之間關(guān)系的。物流經(jīng)營者根據(jù)契約規(guī)定的要求，提供多功能直至全方位一體化物流服務(wù)，并以契約來管理所有提供的物流服務(wù)活動及其過程。其次，物流公司發(fā)展物流聯(lián)盟也是通過契約的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者之間權(quán)責利相互關(guān)系的。

明：我們在上海有多處不動產(chǎn)，所以不會跑路，如發(fā)貨方私自與車主交易或發(fā)貨方隱瞞噸位貨物長寬高及裝卸地址所產(chǎn)生的后果自負

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低價競爭，餓死同行，累死自己，坑死廠家！

近年來，各行業(yè)企業(yè)“倒閉”、“關(guān)停”、“破產(chǎn)”、“拖欠工資”、“業(yè)績下滑”、“虧損”等消息動搖人心

由于國內(nèi)產(chǎn)能過剩嚴重，物流行業(yè)也深受影響，要么沒生意，要么靠低利潤維持生存

上海金山到臨夏回族自治州回程車調(diào)度中心除了外部環(huán)境，內(nèi)在的惡性競爭也在吞噬道路物流業(yè)的好光景，公路運輸?shù)蛢r競爭，一家比一家低的車價~~~

“價格多低都有人[標題]做！”現(xiàn)在看來，比“倒閉潮”更可怕的是“低價競爭”

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在物流行業(yè)中，選擇物流公司，不能一味只選擇價低的物流，不考慮服務(wù)，到了關(guān)鍵時刻出現(xiàn)運輸問題，無法解決且沒有保障 那些無底線的經(jīng)營方式，最終擾亂了市場，出現(xiàn)了餓死同行，累死自己，坑死企業(yè)的錯誤現(xiàn)象

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