前進是生產(chǎn)水工機械的專業(yè)生產(chǎn)廠家，具有二十多年的生產(chǎn)歷史和先進的生產(chǎn)工藝，一流的生產(chǎn)設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量，生產(chǎn)的水利工程用啟閉機，鑄鐵閘門，鋼閘門已獲得水利部頒發(fā)的水工機械產(chǎn)品使用許可證。并被認定為省級“重合同守信用企業(yè)，質(zhì)量信得過單位。”多年來前進以優(yōu)良的產(chǎn)品質(zhì)量和合理的市場價格，在全國的水利水電工程建設(shè)項目中多次中標。為國家的水利水電工程建設(shè)做出了卓越的貢獻。我廠主要產(chǎn)品有：QDA/QL---0.3T---50T型單吊，雙吊，螺桿式啟閉機，具有手電兩用，手推，手扳，手搖帶鎖及全封閉等形式，卷揚機有QPZ，QPK，QHQ，5T---125T固定，移動，門式，雙向門機，門式啟閉機，單吊點和雙吊點，QHSY液壓式啟閉機，液壓啟閉機，閘門有PZ，PS，PGZ手提全封閉，雙面閘門。平面滑動鑄鐵閘門，雙向止水鑄鐵閘門，鑄鐵鑲銅（方、圓）閘門及鋼結(jié)構(gòu)平面滑動定輪閘門，不銹鋼閘門，弧形鋼閘門，弧形鋼制閘門，不銹鋼渠道閘門，玻璃鋼閘門，規(guī)格型號分別為0.2M*0.2M---8M*10M，生產(chǎn)水利水電工程用各種規(guī)格型號橡膠止水，并可根據(jù)用戶的特殊需求生產(chǎn)各種異型閘門。
　　本廠100多名員工可為您提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品全過程服務(wù)，竭誠歡迎新，老用戶來廠考察，洽談合作。

雙向門式啟閉機設(shè)計說明書?

雙向門式啟閉機項目設(shè)計是遵照水布埡水利樞紐設(shè)備采購招標文件中有關(guān)門式啟閉機的技術(shù)條款的專用技術(shù)條件進行的。該設(shè)計完全依照招標合同中的相關(guān)規(guī)定小車用于電站事故檢修門和自備電廠進水塔檢修門的啟閉操作、以及安裝、檢修和吊運。上游側(cè)回轉(zhuǎn)吊用于自備電廠攔污柵的啟閉及壩面轉(zhuǎn)運和壩面零星物品的吊運。下游側(cè)回轉(zhuǎn)吊用于溢洪道泄洪孔工作弧形門及液壓啟閉機安裝檢修和壩面零星物品的吊運。?

一、設(shè)計依據(jù)：水利水電工程啟閉機設(shè)計規(guī)范03?DL/T516700

水利水電工程啟閉機制造、安裝及驗收規(guī)范03DL/T501900

起重機設(shè)計規(guī)范03GB38110

固定卷揚式啟閉機通用條件03?SD315及其它技術(shù)標準。?

二標書中門機的主要技術(shù)要求?1.?工作級別?起升?M4?大車行走?M3?小車運行?M2?回轉(zhuǎn)吊?M3?2.?主起升機構(gòu)?額定啟閉力?2X1600?KN?揚程/軌上?40/15?m?起升速度?2.5m/min?吊點距?5.4?m?3.?大車運行機構(gòu)?運行荷載?2X1400?KN?運行速度?220?m/min?軌距?12.8m?軌道型號?QU120?調(diào)速及同步方式?交流變頻調(diào)速滿載調(diào)速范圍110電氣同步?4.?小車運行機構(gòu)?軌距?8.9?m?運行速度?2m/min?運行荷載?2X1400?KN?軌道型號?QU120?5上游側(cè)回轉(zhuǎn)吊?額定提升力?400?KN?揚程/軌上?20/15?m?起升速度?5?m/min?回轉(zhuǎn)載荷?400?KN?回轉(zhuǎn)速度?0.4?r/min?回轉(zhuǎn)幅度?7?m?回轉(zhuǎn)角度?180°?200°?6下游側(cè)回轉(zhuǎn)吊?額定提升力?300?KN?揚程/軌上?44/15?m?起升速度?5?m/min?回轉(zhuǎn)載荷?300?KN?回轉(zhuǎn)速度?0.4?r/min?回轉(zhuǎn)幅度?18?m?回轉(zhuǎn)角度?180°?200°?我們根據(jù)標書中提出的門機功能工作環(huán)境及技術(shù)要求等依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范、標準對門機進行設(shè)計。?

三、門機的總體設(shè)計?門機由小車、上游側(cè)回轉(zhuǎn)吊、下游側(cè)回轉(zhuǎn)吊、大車運行機構(gòu)、門架、夾軌器、司機室、液壓自動抓梁及電氣裝置等組成。門機設(shè)計軌距為12.8m輪距為14m.保證軌上揚程15m?

四、小車?小車由起升機構(gòu)、小車架、小車運行機構(gòu)、小車機房、電動單梁檢修吊等組成。?小車機房頂部裝有風速儀和避雷針當風速大于20m/s時通過電子傳感器發(fā)出聲光報警當風速大于36m/s時通過聯(lián)動夾軌器自動開始工作使門機停止工作。?

五、起升機構(gòu)?起升機構(gòu)為全封閉齒輪傳動雙吊點機械同步吊點距5.4m設(shè)計中采用分別驅(qū)動共有兩套驅(qū)動裝置分別驅(qū)動兩個卷筒滑輪倍率為6。卷筒采用鋼板焊接卷筒卷筒材料Q345B雙層纏繞卷筒直徑1.6m。鋼絲繩型號為38?ZAB6X19WIWR-1770-ZS。?起升機構(gòu)中減速器采用ZFY硬齒面齒輪傳動噴油強制潤滑傳動比大體積小。在傳動的高速級各裝設(shè)兩套制動器一套為工作制動器一套為安全制動器。制動器安全系數(shù)大于1.25。制動裝置采用液壓推動式塊式制動器YWZ13系列。?起升機構(gòu)中還設(shè)置有高度指示裝置及主令控制器過載保護裝置等一系列安全保護裝置。其中高度指示裝置采用軸角編碼器和主令控制器作為高度檢測及限位保護并配置有相應(yīng)的數(shù)碼顯示過載保護裝置采用壓式傳感器來完成對載荷的控制當起升載荷達到額定載荷90時發(fā)出警告信號超出額定載荷10時自動切斷電源、可靠制動并發(fā)出報警信號過載保護裝置配置有相應(yīng)的數(shù)碼顯示。?

六、大車運行機構(gòu)?大車運行機構(gòu)為分別驅(qū)動采用YZPB系列變頻電機QSC系列＂三合一″減速器此類減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比較大、重量較輕等特點。車輪材料選用ZG35CrMo。共有16個車輪其中8個主動輪8個從動輪最大輪壓為700KN。車輪采用45°剖分結(jié)構(gòu)整體加工。大車運行機構(gòu)中設(shè)置有行程限位裝置當門機行走至極限位置時可自動切斷運行機構(gòu)的電源。此外還設(shè)置有橡膠緩沖器裝置其動能按實際行走速度碰撞時計算。運行機構(gòu)各潤滑點采用電動集中潤滑方式。?

七、小車運行機構(gòu)?小車運行機構(gòu)采用YZR系列電動機經(jīng)由聯(lián)軸器制動器、ZDY型減速器QJS立式減速器傳動軸傳至車輪組進行驅(qū)動。車輪材料選用ZG35CrMo。?小車運行機構(gòu)中設(shè)置有行程限位裝置當小車行走至極限位置時可自動切斷小車運行機構(gòu)的電源來進行限位保護。運行機構(gòu)各潤滑點采用電動集中潤滑方式。?

八、門架設(shè)計?門架由上部結(jié)構(gòu)、門腿、中橫梁、下橫梁、懸臂梁以及梯子平臺組成。上部結(jié)構(gòu)由主梁、端梁組成。門架構(gòu)件采用閉式箱形截面。門架計算采用有限元分析和人工驗算相結(jié)合。門架主材料為Q345C。門架結(jié)構(gòu)根據(jù)運輸條件分為若干分割單元各單元之間采用高強螺栓連接拼裝。門腿與上部結(jié)構(gòu)焊接與下橫梁連接處采用高強度螺栓連接。?最大運輸單元為門架主梁長X寬X高18.8mx1.5mx3.2m重量約25噸.?

九、夾軌器和錨定?大車行走裝有手電兩用夾軌器及錨定裝置并有電氣聯(lián)鎖開關(guān)與風速儀聯(lián)動當大車停車時電動夾軌器工作自動夾緊大車軌道并發(fā)出信號在停電時使用手動夾軌器操作。?

十、安全裝置?門機裝有上下限位開關(guān)、高度指示器、超載限制器、風速儀、避雷針并備有緊急電源接口端子以及行程開關(guān)、緩沖器及夾軌器等。單個緩沖器的緩沖力為245kN..?

十一、自動抓梁?采用YZZ-3系列液壓自動抓梁?其特點為?系統(tǒng)準確地檢測抓梁下降就位和移軸裝置穿脫銷的全行程工作狀況司機室內(nèi)裝有顯示儀表可根據(jù)顯示儀表的棒圖和數(shù)字準確地觀察到抓梁的就位情況和穿脫銷行程情況?各傳感器輸出均為420mA標準信號可實現(xiàn)PLC和人機界面控制實現(xiàn)互動?各傳感器、接線裝置和液壓泵站之間相對封閉互不滲透?移軸裝置采用內(nèi)置傳感器改進了傳統(tǒng)裸露的導(dǎo)向槽尤其適應(yīng)高寒地區(qū)和高泥沙含量的水電站門機?系統(tǒng)在2MPa壓力下無滲水可在水下200米深處和-50?0?2C80?0?2C的環(huán)境條件下正常工作?電纜有加固的防劃傷層可有效的防止電纜劃傷減少事故的發(fā)生。?

十二、供電裝置?大車采用電纜卷筒供電小車采用電纜滑線供電。?

十三、400KN回轉(zhuǎn)吊?回轉(zhuǎn)吊由起升機構(gòu)、臂架、拉桿、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、轉(zhuǎn)臺、司機室、機房等組成。?起升機構(gòu)為全封閉齒輪傳動由電動機、減速器、制動器、卷筒裝置等組成。電動機選用YZR型起重專用電機減速器選用ZFY硬齒面齒輪傳動噴油強制潤滑傳動比大體積小。制動器選用YWZ13型電力液壓塊式制動器卷筒采用單層纏繞的普通繩槽焊接卷筒材料為Q345B卷筒直徑為1000mm繩槽間距34?mm。鋼絲繩選用金屬芯鍍鋅鋼絲繩固定在卷筒兩端端部。卷筒軸的端部設(shè)有起升行程和極限位置的控制裝置。?回轉(zhuǎn)機構(gòu)由電動機、制動器、回轉(zhuǎn)力矩限制聯(lián)軸器、JRS63000星輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成。回轉(zhuǎn)支承采用三排滾柱式電動機選用YZRE型起重專用電機減速器為少齒差星輪減速器。為防止過載保護電動機和傳動機構(gòu)設(shè)有極限力矩限制器。在回轉(zhuǎn)角度的極限位置設(shè)有限位開關(guān)。?其他如臂架、拉桿均采用鋼管結(jié)構(gòu)在臂架頭部設(shè)有滑輪組和荷重限制器。?

十四、300KN回轉(zhuǎn)吊?回轉(zhuǎn)吊由起升機構(gòu)、臂架、拉桿、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、轉(zhuǎn)臺、司機室、機房等組成。?起升機構(gòu)為全封閉齒輪傳動由電動機、減速器、制動器、卷筒裝置等組成。電動機選用YZR型起重專用電機減速器選用ZFY硬齒面齒輪傳動噴油強制潤滑傳動比大體積小。制動器選用YWZ13型電力液壓塊式制動器卷筒采用雙層纏繞的普通繩槽焊接卷筒材料為Q345B卷筒直徑為800mm繩槽間距30?mm。鋼絲繩選用金屬芯鍍鋅鋼絲繩固定在卷筒兩端端部。卷筒軸的端部設(shè)有起升行程和極限位置的控制裝置。?回轉(zhuǎn)機構(gòu)由電動機、制動器、回轉(zhuǎn)力矩限制聯(lián)軸器、JRS63000星輪減速器、回轉(zhuǎn)支承等組成?；剞D(zhuǎn)支承采用三排滾柱式電動機選用YZRE型起重專用電機減速器為星輪減速器為防止過載保護電動機和傳動機構(gòu)設(shè)有極限力矩限制器。在回轉(zhuǎn)角度的極限位置設(shè)有限位開關(guān)。?其他如臂架、拉桿均采用鋼管結(jié)構(gòu)在臂架頭部設(shè)有滑輪組和荷重限制器。?

十五、電氣設(shè)備?電氣控制系統(tǒng)由主起升機構(gòu)電氣系統(tǒng)、大小車行走機構(gòu)電氣系統(tǒng)、門機供電、照明、接地等部分組成操作系統(tǒng)由控制柜、操作柜、電源箱及顯示屏組成。電氣系統(tǒng)可以實現(xiàn)門機的操作與控制可監(jiān)視門機的運行狀態(tài)并做出判斷或報警可實現(xiàn)制動器的控制可實現(xiàn)各個機構(gòu)數(shù)據(jù)、運行信號的采集、顯示和處理。大車運行采用交流變頻調(diào)速滿載調(diào)速范圍1:10電氣同步。?

??門式啟閉機故障修理：

門式啟閉機的起升和運行機構(gòu)的處理與卷揚式啟閉機相同。當門架變形或振動超過許可值時，應(yīng)進行加固和改變運用方式。當發(fā)現(xiàn)車輪有不均勻磨損或磨損過度，可調(diào)整門架水平度或進行補焊處理，嚴重者應(yīng)更換新輪。若發(fā)現(xiàn)軌道表面過度磨損時，可調(diào)整車輪間隙或進行修補。