漁輪正面 后面 拋線軸 折疊搖把 輪頭 逆止開關(guān) 品名紡車輪品牌 Yoshikawa(吉川)型號WHX6010價位請與本人旺旺聯(lián)系產(chǎn)品介紹 型號軸承數(shù)齒輪轉(zhuǎn)動比率線容量(mm-m) WHX10109+15.1:10.15-180,0.18-140,0.20-120 WHX20109+15.1:10.18-270,0.20-220,0.25-170 WHX30109+15.1:10.20-240,0.25-200,0.30-140 WHX40109+15.1:10.30-200,0.35-160,0.40-120 WHX50109+15.1:10.35-260,0.40-200,0.15-130 WHX60109+15.1:10.35-320,0.40-250,0.50-160 采用不銹鋼防海水腐蝕軸承，耐久度更高 1，剎車面積大，采用日本高級剎車皮及專用剎車油，平順度優(yōu)越。2，外殼選用最上乘之德國工程塑鋼，尼龍66+超強玻璃纖維，不變型，不斷裂。3，傳動結(jié)構(gòu)以超強鋅合金搭配，無滑齒之慮。 4，噴涂用料為與汽車噴涂同步的金屬漆，用世界最著名的德國Wiederhold油墨，外觀亮麗，密著度，硬度，耐候性持久堅固！紡車輪介紹紡車輪是最普遍和常見的繞線輪。 在海釣和路亞活動，以及湖泊池沼作釣中都大量使用。 特點是操作簡單，熟練后可以完全憑手感，不需用眼睛。 拋投阻力小，可以拋較輕的釣組。 不易亂線。早期的紡車輪是多點返動，反轉(zhuǎn)有輕微間隙。后來被淘汰。 現(xiàn)在市面上的紡車輪均為反轉(zhuǎn)無間隙的產(chǎn)品。 早期的紡車輪杯多為工程塑料，現(xiàn)在一般為鋁合金，或者航太鋁合金輪杯。 90年代后期出現(xiàn)了強力紡車輪。采用冷鍛大齒輪和強力咬柱，使得紡車輪的鎖力大幅度提高。 低傳動設(shè)計比使得能把巨物拽離深海。而為了配合大力操作，多使用一體化強力搖柄。 這類紡車輪適合釣拉力強勁的外洋大魚，例如幾十公斤的GT，紅甘，疏齒等 現(xiàn)在高端的強力紡車輪鎖力均達到35公斤，某些廠家的強力紡車輪取消了反轉(zhuǎn)功能。沒有反轉(zhuǎn)撥桿。 紡車輪依其功能和用途大致分為自動泄力輪，手剎輪和自動手剎雙功能輪。 自動泄力輪分為前置式和后置式，后置式因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜易損壞，已經(jīng)被淘汰?，F(xiàn)在市面上主流廠家多生產(chǎn)前置式泄力紡車輪。 自動泄力輪通過輪頂?shù)恼{(diào)節(jié)螺絲閥對羊毛剎車墊片施加壓力來產(chǎn)生剎車阻力。松緊度依個人習(xí)慣和實際情況而定。 手剎輪通過剎車杠來對輪杯施加壓力，它的特點是瞬間停止，瞬間泄力。 適合釣取在水下障礙物較多，而有鉆洞習(xí)慣的對象魚種。多用于磯釣。 由于它的寬容性比較小，并不適合新手使用。 也不太適合在其他淡水水體環(huán)境作釣使用。 高端的紡車輪多為路亞運動開發(fā)設(shè)計，應(yīng)用緊密平行卷技術(shù)。使其在無負(fù)重情況下的卷線也能夠完美排列于線杯中。大大避免亂線和排線松垮問題。而低阻淺杯多為PE線開發(fā)設(shè)計，使其拋投異常輕松。 如果是常規(guī)水庫作釣，購買高端輪實為巨大的浪費，使物無法盡其用。 在使用紡車輪時候，應(yīng)特別注意避免前方線杯邊緣的刮蹭磨損。不要任意放置在水泥地面上。這個位置一旦磨得粗糙，會大大影響拋投的順暢性。 紡車輪內(nèi)部構(gòu)造比較復(fù)雜，如無必要，最好不要隨意拆開。 平時作釣后，如果輪體較臟，只需用清水沖洗，軸承等部位滴些防護油即可。 紡車輪的保養(yǎng) 紡車輪用了一段時間或者被雨淋過、進過水的話，原來齒輪部分的潤滑油會逐漸乳化，帶來了不暢的感覺，同時摩擦的雜音也因此而產(chǎn)生。保養(yǎng)前的準(zhǔn)備：常用的一字頭及十字頭螺絲刀，建議配齊號數(shù)，也可以用來分解保養(yǎng)其它卷線器。清洗齒輪部分可以使用WD40或AD60（也有釣友不建議使用WD-40，認(rèn)為應(yīng)用白電油清洗。因WD-40沒有揮發(fā)性，洗過后會留在配件內(nèi)，當(dāng)你再重新放油后，它會再分解涂上新油，對輪內(nèi)配件造成損害），在每個五金雜店均可以買到潤滑油，共分液體潤滑油（培林用）和粘稠潤滑油（齒輪傳動用）兩種注意事項：當(dāng)確定準(zhǔn)備保養(yǎng)時，建議事先準(zhǔn)備好卷線器分解圖，一般都會留在包裝盒內(nèi)，萬一發(fā)生某一機件位置不確定可以查閱校正。養(yǎng)成將分解后的機件按順序擺放的習(xí)慣，便于快速安裝，同時清洗時要注意徹底清潔齒輪槽和傳動軸，往往在這兩個位置積聚著最頑固的黑色污垢，給你的建議是一定要細(xì)心細(xì)心再細(xì)心~~~經(jīng)過一番的努力，重新轉(zhuǎn)動一下你的卷線器吧，是否又找到了新機器的感覺呢紡車輪的拋投方法 1:右手握竿｛如用左手的同理｝；手尾指與無名指的中間夾輪柱，以能用中指伸直能頂?shù)骄€杯為度； 2;食指勾住母線，要求勾住時母線與輪線的角度成直角， 3:上臂與身體幾乎是夾住的，也就是不用舉起手上臂，手肘是向下的，單純是手肘手腕的用力，［這點就是與海竿拋投的最大分別?。?4:先不急于拋投，先向后，向前揮舞釣竿，感受一下路亞的重量以及竿子的腰力的關(guān)系，揮舞幾下后用爆發(fā)力以及竿子的腰力把路亞彈出去。這個過程中要用心去感受幾點，a:要向后揮舞釣竿時，感覺路亞向后的力剛盡，而路亞帶動竿向后彎快到盡時，才爆發(fā)力向前揮竿；b:當(dāng)竿剛在耳后時放食指；c:揮出后手握竿子向前伸直，讓飛出去的線與竿的導(dǎo)環(huán)成直線，減少線與導(dǎo)環(huán)的磨擦力；d:路亞快接近目標(biāo)時｛約五十公分｝用中指伸直頂住線杯，不讓出線，那么，加上余線剛好打入目標(biāo)。e:用中指頂線杯是個非常有用的手法，就算在漫無目標(biāo)的拋投時，他可以減少多余的風(fēng)線，使拋出去的線是剛剛好的。那么收回來的每一手，都是帶著路亞重量的，因此杜絕了炒粉！炒粉的原因之一是經(jīng)常風(fēng)線太多，收風(fēng)線時因沒有重量，線繞入輪子很松，那么下次拋投時出線太輕太多了，且一堆的出； 5:如想拋遠(yuǎn)，則注意留線的長度，一般留20公分，另外要手向右斜斜地?fù)]舞竿，｛約與人身成10至12度夾角｝而不是在頭頂正中拋；但絕對不是橫拋，主要是斜一點點好發(fā)力，這個或者與個人有關(guān)。 有人說；紡車沒可能達到水滴的準(zhǔn)確度，這個說法在于拋投三十米內(nèi)是正確的，我很自信地說，在三十米到八十米這個距離的拋準(zhǔn)方面，紡車不比水滴差！差的只是個人手法的純熟度。