作為濟南永昌物流的負責人，田軍近情緒起伏很大。去年響應北跨，把企業(yè)搬到黃河北，他真切感受到交通不便給物流業(yè)帶來的影響，成本20%以上，一部分客戶嫌遠，離他而去。不過，今年6月，他聽說濟南要協(xié)調解決物流車輛過黃河收費問題，這讓他異常。因為如果免費，他就可以與黃河南的對手在同一舞臺上競爭了。只是如今，快兩個月過去，解決收費問題的方案遲遲沒有。田軍有點沮喪：作為黃河北的物流企業(yè)，還得繼續(xù)等待多長時間?事實上，這何嘗不是濟南傳化泉勝公路港的疑問。銅陵張拉千斤頂智能張拉系統(tǒng)
銅陵張拉千斤頂智能張拉系統(tǒng)張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用，張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁８鶕?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。nybxjx

此前在完成A輪后，中通快運曾表示，將進一步加大基礎設施建設和信息系統(tǒng)研發(fā)投入，加強轉運中心建設，網絡布局和車輛配置，提升整體管理和運營的科技化、信息化和智能化水。今年7月，中通快運還與浙江桐廬經濟開發(fā)區(qū)簽訂了投資協(xié)議，計劃投資20億元以上，在桐廬建設集快運總部辦公、物流軟件開發(fā)、人才培訓、運營中心、物流設備研發(fā)生產等功能為一體的中通快運總部。不過，在中通快運面前仍有一段漫長的征途。中通快運2017年全年實現(xiàn)收入2.7億元，僅占集團總收入的2.1%。

張拉千斤頂是用于張拉鋼鉸線等預應力筋的專用千斤頂。張拉千斤頂需和張拉油泵配合使用,張拉和回頂?shù)膭恿蓮埨捅玫母邏河吞峁?。根?jù)結構的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結構緊湊,張拉時工作穩(wěn),油壓高,張拉力大,廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預應力施工工程。預應力張拉千斤頂裝置的張拉力力值準確與否,將直接影響工程及生產。因此,對其進行校準,出具準確可靠的檢測數(shù)據(jù)非常重要nybxjx

銅陵張拉千斤頂智能張拉系統(tǒng)近日，經過激烈競標，烽火通信在眾多競爭對手中脫穎而出，成功中標成都軌道交通9號線一期工程通信系統(tǒng)集成項目，中標金額1.6億元。成都軌道交通9號線一期全長約22.196km，均為地下線，設地下車站13座，其中有換乘站11座。一期工程設元華停車場和武青車輛段。設主變電所2座，分別位于元華停車場和武青車輛段內。設置異地調試試車線，設置全自動駕駛模擬中心1座。該線路為成都城市軌道交通中的首條全自動無人駕駛軌道交通線路。


前卡式張拉千斤頂是一種穿心前卡式千斤頂，內部有反復使用的工具錨，在張拉工作時可自動和松開工具錨夾片，主要用于BM15、BM13型各種有粘結筋和無粘結筋的單根張拉。nybxjx