新聞:蘇州到巢湖返程大貨車出租公司
華商報(bào)記者在西安興慶路看到,僅一小區(qū)門口就有5家不同快遞車輛。在互助路附近做小生意的李娟說,如今有滴滴、還有UU跑腿等,她覺得同城快遞生意應(yīng)該沒有以前那么好了。確實(shí)品牌多了,競(jìng)爭(zhēng)也激烈,西安東郊某快遞站點(diǎn)負(fù)責(zé)人介紹,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致快遞企業(yè)面臨成本高、利潤薄的現(xiàn)狀。西安一位快遞企業(yè)負(fù)責(zé)人呂先生介紹,近不少快遞企業(yè)都在嘗試收購加盟商或者相關(guān)站點(diǎn),以彌補(bǔ)短板,增強(qiáng)管理能力、提高管控效率。更加有利于降本增效的核心地區(qū)中轉(zhuǎn)中心直營模式逐步成為發(fā)展趨勢(shì)。
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新聞:蘇州到巢湖返程大貨車出租公司這也意味著,快遞驗(yàn)視制度執(zhí)行起來比海關(guān)、的安檢還要復(fù)雜。尤其關(guān)鍵的是,快遞企業(yè)并沒有禁寄物品的處理權(quán)限,僅僅只能拒絕寄送。并且具體執(zhí)行也不同于車站、安檢有的支持與配合,缺乏對(duì)消費(fèi)者的約束性。推動(dòng)快遞驗(yàn)視制度落位,不能只是物流快遞的責(zé)任,也應(yīng)強(qiáng)化職能部門的管理向物流快遞領(lǐng)域?qū)?,進(jìn)一步厘清企業(yè)與公共管理部門的責(zé)任界線,加大支持力度,扶持快遞企業(yè)配備符合或者行業(yè)的檢查設(shè)備,部門與企業(yè)聯(lián)合建立具備專業(yè)技術(shù)和技能的安檢隊(duì)伍與管理機(jī)制。