型號(hào)：DZT/DQT DZW/DQW介紹整體調(diào)節(jié)型:控制方式靈活多樣，PLC、DCS、遠(yuǎn)程、就地任意選擇整體型和調(diào)節(jié)型電氣部分結(jié)構(gòu) 整體型電裝是在Z普通型基礎(chǔ)上派生而成，增加了不少電器和電子元件，整體普通型電氣部分主要由多功能模塊MK1遠(yuǎn)程控制模塊MK2按鈕盒指示燈、開度表、接觸器等組成。多功能模塊MK1又由相位識(shí)別器XS、接觸器互鎖保護(hù)器HB和直流電源DC三部分組成。遠(yuǎn)程模塊MK2由四個(gè)固態(tài)繼電器和三個(gè)撥碼開關(guān)組成。整體調(diào)節(jié)型電氣部分由調(diào)節(jié)模塊TMK、接觸器等組成。 調(diào)節(jié)模塊可接收和輸出4～20ma標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)。電氣元件安裝在一塊可翻轉(zhuǎn)的板上，以便對(duì)力矩控制、行程控制器、開度機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整。按鈕盒上有三個(gè)按鈕，中間為現(xiàn)場(chǎng)/遠(yuǎn)控轉(zhuǎn)換按鈕，其左邊現(xiàn)場(chǎng)關(guān)閥按鈕，右邊為現(xiàn)場(chǎng)開閥按鈕，蓋上按鈕盒為遠(yuǎn)方控制，打開蓋子為現(xiàn)場(chǎng)操作。行程控制機(jī)構(gòu) 采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制精度高。為全系列通用部件，其結(jié)構(gòu)，其工作原理為：由減速箱內(nèi)的一對(duì)大小傘齒輪帶動(dòng)主動(dòng)小齒輪（Z=8），再帶動(dòng)計(jì)數(shù)器工作。如果計(jì)數(shù)器按閥門開、關(guān)的位置已調(diào)好，當(dāng)計(jì)數(shù)器隨輸出軸轉(zhuǎn)動(dòng)到預(yù)先調(diào)整好的位置（圈數(shù)）時(shí)，則凸輪將轉(zhuǎn)動(dòng)90 ，迫使微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作，切斷電機(jī)電源，使電機(jī)停轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)裝置行程（轉(zhuǎn)圈數(shù)）的控制。一.產(chǎn)品主要功能1．該電動(dòng)執(zhí)行器與閥門配套使用,可實(shí)現(xiàn)執(zhí)行器的智能控制和網(wǎng)絡(luò)控制2．產(chǎn)品帶有液晶屏，可以在現(xiàn)場(chǎng)查看執(zhí)行器的狀態(tài)和設(shè)置參數(shù)3．鋁合金外殼，可以屏蔽外部電磁干擾，提高產(chǎn)品可靠性。4．簡單按鈕即可進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作和參數(shù)設(shè)置5．帶有CAN現(xiàn)場(chǎng)總線和RS485總線接口,上位機(jī)可以通過總線控制執(zhí)行器的運(yùn)行和獲得執(zhí)行器的各種狀態(tài)參數(shù)。6．可在RS485網(wǎng)絡(luò)中接入數(shù)傳模塊實(shí)現(xiàn)一對(duì)多的遙控控制，和參數(shù)設(shè)置。7．執(zhí)行器的百分比行程任意設(shè)定8．可輸入和輸出4----20mA的模擬信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)控制9．在CAN網(wǎng)絡(luò)中設(shè)置成聯(lián)動(dòng)，不需加邏輯控制器，幾臺(tái)機(jī)器組成的網(wǎng)絡(luò)就可以相互協(xié)調(diào)運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)多臺(tái)自動(dòng)控制。10控制方式靈活多樣，隨心所欲，可編程控制器，單片機(jī)，網(wǎng)路，VC、VB、C++，等等任意選擇。型號(hào)規(guī)格和主要性能參數(shù)見表1 型號(hào)規(guī)格公稱轉(zhuǎn)矩（N，m)公稱推力（KN）最大閥桿直徑（mm)最大轉(zhuǎn)圈數(shù)（圈）手動(dòng)速比輸出轉(zhuǎn)速（r/min)電機(jī)功率（KW）參考重量（Kg)Z5502028601::1120.1228Z101004028601::11824360.25