特征今后，避免長時(shí)間重新裝配和測試設(shè)備，從一個(gè)時(shí)代到另一個(gè)運(yùn)輸。隨著主要方式，夾在您的工件只有一次，啟動(dòng)測量程序，以及全自動(dòng)機(jī)械工程通過所有測試參數(shù)。沒有什么更有效。極高的效率方便轉(zhuǎn)盤大型和重型部件與運(yùn)輸和從測量參考系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)分離機(jī)的設(shè)計(jì)專利在車間使用的可能對真理的追求該措施的主要方式動(dòng)態(tài)的形式和位置偏差的旋轉(zhuǎn)對稱部分。在很短的時(shí)間，為您提供了測量數(shù)據(jù)的權(quán)利，生產(chǎn)到最后微米你。如果圍繞數(shù)控傾斜和表使用，主要方式是能夠進(jìn)行 真正的形式測量 。這種類型的測量是熟悉的Formtesters，根據(jù)該數(shù)據(jù)是由只移動(dòng)一個(gè)軸（高度精確 主軸），從而減少不確定性的測量記錄。在這個(gè)過程中，空間測量值成千上萬的記錄。以前的CNC控制線（傾斜和平整的部分）是指測量嚴(yán)格按照阿貝，且有記錄的測量值沒有得到糾正后數(shù)學(xué)錯(cuò)誤。雖然現(xiàn)在可以非常迅速地作出強(qiáng)大的計(jì)算機(jī)由于這種更正，但在記錄測量值所產(chǎn)生的錯(cuò)誤仍然存在，這就是為什么測量唯一真正的形式可以在狹窄的公差案審議。 回還怪人窄公差在偏心軸的情況下的特殊問題，例如曲軸。一般來說，只有中風(fēng)的軸承，可以設(shè)在中心的C軸，從而衡量 真實(shí) 的形式。說明這里是由特殊XXL的主要方式，它完全自動(dòng)移動(dòng)到180毫米，中心轉(zhuǎn)移到一切完全表。這使得一次性形式測量，例如在一也conrod雙眼一-設(shè)置。 回時(shí)間的齒輪該不會(huì)停止的主要方式的形式。如果您的曲軸或凸輪軸也有一個(gè)齒輪，措施的主要方式，同時(shí)它。在齒齒輪，正齒輪或齒輪刀具，它會(huì)檢查漸開線，螺旋角，牙兩側(cè)，齒間距，綜合誤差，以及所有的牙齒順利嚙合必需的參數(shù)。它記錄正是在一次報(bào)告，容忍偏差。它唇上更進(jìn)了一步。 回第三維也許你現(xiàn)在想知道您testpiece更多，例如距離或一軸角度提及兩個(gè)傳動(dòng)裝置？除了齒輪測量，提供的主要方式，作為測量中心協(xié)調(diào)眾多功能，例如測量點(diǎn)，直線，平面，圓，圓柱，圓錐，球與點(diǎn)的組合，直線和平面。抽樣的不確定性2版總額只有1.0微米。只要讓你的新工作的主要方式，如果你想測量了你的部分功能，大量更合理和準(zhǔn)確的未來。 回時(shí)間-第四維今后，避免長時(shí)間重新裝配和測試設(shè)備，從一個(gè)時(shí)代到另一個(gè)運(yùn)輸。隨著主要方式，夾在您的測試件只有一次，啟動(dòng)測量程序，以及全自動(dòng)機(jī)械工程通過所有測試參數(shù)。沒有什么更合理。相比傳統(tǒng)的單臺(tái)機(jī)器測量方法，對生產(chǎn)力的主要方式是高得多。 回它檢查每一個(gè)最后一個(gè)彎角無論是在機(jī)械工程，汽車制造，紡織技術(shù)，電子工程，航空航天，液壓系統(tǒng)或光學(xué)工業(yè)-制造業(yè)日益嚴(yán)格的公差要求無處不在。隨著主要方式，您處理一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的測量任務(wù)比以往任何時(shí)候都廣泛。在機(jī)械工程和電氣工程，例如，它會(huì)檢查齒輪，轉(zhuǎn)子，主軸，球軸承保持架，齒輪軸，與漸開線齒，內(nèi)齒，小齒輪軸空心軸的所有部分，行星齒輪，齒輪中空，控制閥，挺桿，凸輪軸和conrods。在汽車制造業(yè)，這些都是補(bǔ)充活塞，轉(zhuǎn)向部件，車軸和軸釘，萬向軸和錐齒輪和其他復(fù)雜的部件。 回大型卷四個(gè)測量軸的設(shè)計(jì)的主要方式以這樣一種方式，即使是大型和重型部件可以衡量的。轉(zhuǎn)盤的交通便利，是大尺寸，很容易加載部分。量度的主要方式MX4X-軸300毫米Y-軸600毫米Z-軸700毫米 回分開，但仍然良好條件一個(gè)全新的，為機(jī)械設(shè)計(jì)專利的主要方式清楚地分隔開來衡量和參考系統(tǒng)運(yùn)輸和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這使得雙方的驅(qū)動(dòng)器和測量機(jī)的優(yōu)化。優(yōu)點(diǎn)是：更精確，更大的動(dòng)態(tài)測量和驅(qū)動(dòng)器，和極低的靈敏度，例如，振動(dòng)對環(huán)境的影響。 回補(bǔ)償憑借其全新的，動(dòng)態(tài)補(bǔ)償?shù)倪^程中，幾何補(bǔ)償?shù)闹饕绞交蛑笇?dǎo)以及對溫度，壓力，振動(dòng)變化所造成的誤差測量結(jié)果的影響，和其他環(huán)境影響-自動(dòng)和實(shí)時(shí)。對于所有運(yùn)動(dòng)，比較他們的價(jià)值的主要方式與內(nèi)置的標(biāo)準(zhǔn)，并糾正自己。 回任何東西，但被寵壞隨著主要方式，你集成的質(zhì)量保證，直接在生產(chǎn)過程中。的主要方式并不需要在一個(gè)測量房間里，并且只需要簡單的空調(diào)。你可以集成在車間的機(jī)器，在傳輸線的例子，您的測試報(bào)告，直接在現(xiàn)場。的優(yōu)勢，很快還清：任何超出容忍的是立即被識破。您可以節(jié)省時(shí)間，避免返工和減少廢料和費(fèi)用。你是靈活的，您就成立了機(jī)器。在所有軸堅(jiān)固的機(jī)械軸承下，你需要既不是壓縮空氣供應(yīng)量，也不是特殊的基礎(chǔ)。 回?zé)o障礙隨著徑向，垂直和切直線測量軸，圓度測量軸，可以處理的主要方式幾乎每一項(xiàng)測試的情況。通用探針系統(tǒng)自動(dòng)移動(dòng)到最佳探測地位和三項(xiàng)措施坐標(biāo)。它配備了高精度的旋轉(zhuǎn)設(shè)備探測和自動(dòng)測量的方向和測量接觸力調(diào)整制度。此外，測量接觸力總是產(chǎn)生正常的工件表面，從而防止探針錯(cuò)誤。在過去的中斷表面，探頭可以限制電梯測量。在所有操作位置的坐標(biāo)測量探頭或探針臂系統(tǒng)仍然可重復(fù)性。和一個(gè)自動(dòng)探測臂變化雜志可以作為一個(gè)選項(xiàng)。 回?cái)備N隨著新的主要方式，您降低質(zhì)量成本，保證您的工作更經(jīng)濟(jì)。衡量一個(gè)地區(qū)的廣泛的設(shè)置使您能夠利用機(jī)不斷，節(jié)省重新裝備，運(yùn)輸和處理時(shí)間。此外，您只能投資一次在一臺(tái)機(jī)器，只需要使用一個(gè)培訓(xùn)鍵入您的軟件人才。沒有比這更經(jīng)濟(jì)。 回用戶友好用戶的主要方式開始了友好的功能轉(zhuǎn)盤的方便，并包括整個(gè)機(jī)械設(shè)計(jì)，一直到用戶友好的操作和編程通過屏幕輸入和編輯。熟悉的Windows用戶界面保證訓(xùn)練時(shí)間短。不同的操作水平，讓每一個(gè)運(yùn)營商可以選擇最快捷，最簡單的執(zhí)行測量任務(wù)的各種方法。這些測量范圍從單一開始快速和易于全自動(dòng)測量參數(shù)輸入程序也可以適用于家庭的一部分。明確提出對話框和國際理解的符號代表奠定了單獨(dú)的函數(shù)。 回 應(yīng)用程序隨著主要方式，您處理一個(gè)更經(jīng)濟(jì)的測量任務(wù)比以往任何時(shí)候都廣泛。這是第一個(gè)單位是否使用Formtester準(zhǔn)確偏心零件的能力。由于易于使用的齒輪，工具，面向家庭計(jì)劃，錐齒輪，凸輪軸，活塞，連桿或自定義的測量程序開發(fā)了專門的零件。機(jī)械工程和電子工程：齒輪，轉(zhuǎn)子，主軸，軸承架，齒輪軸，漸開線齒，內(nèi)齒，小齒輪軸空心軸，行星齒輪，齒輪中空，控制閥，挺桿，凸輪軸和conrods汽車制造業(yè)：由活塞補(bǔ)充，轉(zhuǎn)向部件，車軸和軸釘，萬向軸，傘齒輪等 測量站組件供應(yīng)的主要方式是在完全適合于您的工件的不同版本。該機(jī)器設(shè)計(jì)還提供了可能性，額外補(bǔ)充多種版本可選。正如軟件的情況下，也可以用在一個(gè)模塊化的基礎(chǔ)。