《標題》朱元昊說。國外部分市場已經(jīng)出現(xiàn)需求飽和，這更給國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)蒙上了一層陰影，產(chǎn)能過剩問題更加突出。美國著名電子業(yè)咨詢機構(gòu)iSuppli最近的一份研究報告預(yù)計，2009年全球太陽能市場規(guī)模只有129億美元，比去年159億美元約19.1％。在該機構(gòu)太陽能分析師看來，剛進入產(chǎn)業(yè)鏈中的內(nèi)地及臺灣企業(yè)，將是這波經(jīng)濟下滑中受創(chuàng)較重的廠商。這是因為這些廠商采用垂直分工，花費過多資金投資在供給過剩的硅晶圓、電池市場，在成本層層墊高的情況下，受創(chuàng)程度將會較嚴重，也會有虧損及資金凈流出等問題。買或者賣機床，本公司常年回收銷售各種舊機床設(shè)備，主要購銷各種機械加工設(shè)備，如各類大、中、小型車床、銑床、刨床、磨床、鉆床、沖床、四柱液壓機、閉式單點、雙點壓力機、摩擦壓力機、各種板金設(shè)備、制造齒輪設(shè)備、橡膠設(shè)備、電力設(shè)備、起重設(shè)備、塑料注塑機、鍋爐、各種專用設(shè)備、公司資金雄厚，實力強大，有最專業(yè)的評估人員....2015年～2020年，我國將迎來廢舊汽車和船舶回收利用的高潮期。日前舉辦的2015年報廢汽車拆解產(chǎn)業(yè)鏈高峰論壇分析認為，2013年，我國汽車保有量突破1.37億輛，相比2007年的569萬輛，復(fù)合增長率高達15.81。發(fā)達國家的汽車報廢率(報廢量/保有量)平均為6，按照2013年*《機動車強制報廢標準規(guī)定》，2013年我國的汽車報廢量應(yīng)為200萬輛左右。按照各?。ㄖ陛犑?、自治區(qū)）“黃標車”整治政策，2014年到2017年每年平均淘汰362.萬輛，僅“黃標車”帶來的汽車拆解市場空間將是目前市場規(guī)模的3倍。
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