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二、審議公司更換獨(dú)立董事的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-063）表決結(jié)果：同意11票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。獨(dú)立董事候選人的任職資格和獨(dú)立性須經(jīng)深圳證券審核無異議后提交公司2017年第五次臨時(shí)股東大會(huì)審議。三、《關(guān)于融資租賃的議案》（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-067號(hào)）表決結(jié)果：同意11票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。四、關(guān)于召開公司2017年第五次臨時(shí)股東大會(huì)通知的議案（詳見巨潮資訊網(wǎng)同日公告2017-066）表決結(jié)果：同意11票，反對(duì)0票，棄權(quán)0票。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

”彭州市環(huán)境察大隊(duì)副大隊(duì)長張仲說，“這些廢舊塑料加工作坊旁邊就是蒲陽河，大量廢水未經(jīng)有效處理就直接排入蒲陽河，對(duì)河水帶來極大污染。同時(shí)廢舊塑料在高溫熔化過程中，產(chǎn)生大量的激性臭味，嚴(yán)重影響附近村民的正常生活?！敝厝鰮魪?qiáng)制斷電拆除設(shè)備杜絕死灰復(fù)燃事實(shí)清楚，行動(dòng)也隨之提速。2017年1月4日，成都市環(huán)境察支隊(duì)人員會(huì)同彭州市環(huán)境察大隊(duì)趕赴現(xiàn)場進(jìn)行檢查，不料卻遭遇“空城計(jì)”，所有塑料加工作坊廠門關(guān)閉。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

2017年8月12日，群眾向環(huán)保督察組反映，九臺(tái)區(qū)波泥河鎮(zhèn)東大地村4隊(duì)有村民在石頭口門水庫邊焚燒玉米秸稈，另有村民向水庫傾倒牛糞，污染水體。經(jīng)查，群眾舉報(bào)問題屬實(shí)。經(jīng)九臺(tái)區(qū)研究決定，對(duì)波泥河鎮(zhèn)東大地村四社主任張仁違規(guī)焚燒秸稈、未認(rèn)真履行管職責(zé)的問題給予內(nèi)嚴(yán)重告處分，九臺(tái)區(qū)東大地村支部金忠誠給予內(nèi)告處分，九臺(tái)區(qū)東大地村環(huán)保督員孔令義內(nèi)嚴(yán)重告處分。案例五:吉林市昌邑區(qū)孤店子鎮(zhèn)吉林凱贏新能源科技開發(fā)有限公司和吉林市亞岳建筑材料有限責(zé)任公司環(huán)境污染問題。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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基于此，中車長客股份公司經(jīng)過不斷努力，攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合（電網(wǎng)受電+電池供電）動(dòng)力模式的新能源城際電動(dòng)車組列車。此款列車在常規(guī)路段通過接觸網(wǎng)供電，在無網(wǎng)路段通過動(dòng)力電池組供電（可續(xù)航200公里以上），集動(dòng)車組和輕軌功能于一身，可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行，時(shí)速可達(dá)160公里。新能源城際電動(dòng)車組列車通過選用新型隔音材料、優(yōu)化隔音結(jié)構(gòu)，隔斷聲源傳播途徑等方法降低車內(nèi)噪聲，行駛中的列車車廂內(nèi)非常安靜。