今年8月，鐵總進(jìn)行了成立以來(lái)的首次招標(biāo)，涉及大功率機(jī)車(chē)795臺(tái)、動(dòng)車(chē)組159列、貨車(chē)近2.9萬(wàn)輛、客車(chē)726輛，總金額超過(guò)500億元。其中最受關(guān)注的是159列動(dòng)車(chē)組的招標(biāo)情況，據(jù)悉，中國(guó)南車(chē)最終獲得全部91列時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組，以及17列時(shí)速350公里非高寒動(dòng)車(chē)組；中國(guó)北車(chē)獲得全部46列時(shí)速350公里高寒動(dòng)車(chē)組，以及5列時(shí)速350公里非高寒動(dòng)車(chē)組。
 

　　而此次啟動(dòng)的第二輪動(dòng)車(chē)組招標(biāo)的數(shù)量達(dá)258列，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于第一次招標(biāo)的159列。以時(shí)速250公里動(dòng)車(chē)組每列約1.3億元、時(shí)速350公里動(dòng)車(chē)每列在2億-2.2億元之間估算，本輪動(dòng)車(chē)組的招標(biāo)金額約為460億-500億元。在第一輪招標(biāo)中，中國(guó)南車(chē)獲得的訂單數(shù)高于中國(guó)北車(chē)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從第二輪招標(biāo)情況看，中國(guó)北車(chē)或在本次招標(biāo)中占據(jù)更多優(yōu)勢(shì)。未來(lái)幾年，高鐵、城際、地鐵等都將迎來(lái)通車(chē)高峰，帶動(dòng)車(chē)輛需求的集中釋放，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的供應(yīng)商都將長(zhǎng)期受益。