國務(wù)院去年9月發(fā)布的《大氣污染防治行動計劃》提出，加快淘汰黃標(biāo)車和老舊車輛，大力發(fā)展公共交通，推廣新能源汽車，加快提升燃油品質(zhì)。

　　早在2011年12月發(fā)布的《商務(wù)部關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展的指導(dǎo)意見》已提出，2015年二手車交易量超過1000萬輛，比“十一五”末翻一番，年均增長15%左右；老舊汽車報廢量超過300萬輛。

　　在上述指導(dǎo)意見中，商務(wù)部還要求，進(jìn)一步完善老舊汽車報廢更新補(bǔ)貼政策，適時調(diào)整補(bǔ)貼范圍，提前政策發(fā)布時間，充分發(fā)揮政策引導(dǎo)效應(yīng)，加快老舊汽車、黃標(biāo)車淘汰進(jìn)程，逐步形成老舊汽車報廢更新的良性循環(huán)。

　　在這種情況下，一些地方紛紛出臺對老舊汽車報廢的鼓勵政策。

　　以北京為例，該市2012年出臺的《關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)本市老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2013-2014)》提出，為從源頭消除老舊機(jī)動車排放污染，引導(dǎo)廣大車主提前報廢高排放老舊機(jī)動車，報廢車輛車均補(bǔ)助由原4500元提高至6500元；并將領(lǐng)取報廢補(bǔ)助的車輛使用年限相應(yīng)由6-8年及8年以上調(diào)整為6-10年及10年以上，8-10年車輛報廢補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)得到一定的提高。

　　張伯順昨日稱，原來一些地方對于老舊汽車報廢抓得并不緊。目前環(huán)保部已經(jīng)明確了京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域要重點(diǎn)抓，今后還會有更多鼓勵政策出臺。