上汽大通MAXUS總經(jīng)理藍青松近日向記者證實，上汽大通MAXUS首款車V80將于今年年內(nèi)在英國上市。在此之后的2015年，上汽大通MAXUS的第二款產(chǎn)品G10，將直接進入包括英國在內(nèi)的主流市場。目前，上汽大通在產(chǎn)品上已準備就緒，3月21日，上汽大通G10將在江蘇無錫正式下線。

　　上汽大通MAXUS作為上汽商用車自主品牌，也是上汽國際化戰(zhàn)略的重要組成部分。記者了解到，在上汽集團海外運營部最新制訂的戰(zhàn)略中，明確提出，上汽要打造中資品牌在海外的運營典范。

　　與大多數(shù)自主品牌一樣，上汽集團自主品牌同樣面臨激烈競爭的環(huán)境，加上外資股比放開必然導致中方話語權(quán)的削弱，上汽急需在此之前找到新的突破途徑。

　　先攻四大典型區(qū)域

　　與僅追求在海外市場的銷量不同，上汽海外運營部最新的戰(zhàn)略目標是要將上汽的自主品牌在海外樹立起來。

　　上汽在海外選擇了四大典型的區(qū)域市場：東盟、拉美、中東和東歐。其中東盟是右舵區(qū)，進入東盟目的是開拓右舵區(qū)市場。泰國作為東盟重要的成員國之一，汽車市場增長快、市場潛力大，是上汽集團重點部署的海外東盟區(qū)域。

　　2012年12月上汽旗下乘用車品牌MG汽車已經(jīng)正式與泰國正大集團簽約，按照規(guī)劃，雙方將在泰國興建一座年產(chǎn)能5萬輛的合資工廠。并以CKD的形式從中國出口零部件，未來向澳洲地區(qū)及東南亞等諸國出口。

　　緊隨其后，去年12月，上汽大通MAXUS也與泰國正大集團簽署合資協(xié)議，雙方計劃合資組建上汽大通泰國公司。根據(jù)規(guī)劃合資公司先期將以整車出口模式登陸泰國市場，并將在不遠的后續(xù)形成規(guī)模效應后展開KD制造和改裝車業(yè)務的全方面合作。

　　在上汽集團的計劃表中，拉美是自主品牌出口的成熟區(qū)，相對而言渠道成熟，消費者對中國品牌的認知度高，能幫助上汽集團更快打開市場。中東是自主品牌海外出口的發(fā)展區(qū)，而東歐則是品牌區(qū)。

　　今年3月初上汽大通已在中東市場取得突破，先后于伊朗和阿聯(lián)酋成功上市。伊朗是世界八大汽車市場之一，潛力巨大，同時本地企業(yè)具有成熟健全的汽車制造工藝體系，進入壁壘高，故歷來是中國汽車在中東市場的橋頭堡。擁有迪拜、阿布扎比等世界著名國際都會的阿聯(lián)酋，是中東最發(fā)達的國家之一，同時也是GCC(海外阿拉伯國家合作委員會)的第二大汽車市場。

　　不過，上汽最終在海外市場實現(xiàn)品牌的樹立，必須在歐洲市場取得成功，而東歐則是上汽攻克歐洲的“橋頭堡”。上汽希望通過四大區(qū)域的開拓，成功搭建起海外成熟的銷售渠道，實現(xiàn)運營品牌的最大化、落地經(jīng)銷、本地運營、屬地化服務和及時性支持。

　　MAXUS和MG做龍頭

　　在海外運營部的戰(zhàn)略中，上汽國際化將以“MAXUS大通和MG作為龍頭，帶動旗下其他自主品牌諸如五菱、躍進等出口”。

　　在上汽集團的產(chǎn)品系列中，有兩大來自歐洲的品牌，MAXUS和MG，從收購之日起，上汽就把這兩個品牌重返歐洲，作為海外戰(zhàn)略的重要步驟。此前，在英國生產(chǎn)的上汽自主乘用車品牌MG6和MG3已經(jīng)成功進入英國。

　　而有著國際化基因的上汽大通MAXUS雖然自開局起就鎖定了自己的全球化發(fā)展目標。并在短短三年內(nèi)上汽大通成功進入22個國家和地區(qū)，不過，MAXUS重返英國之路仍然艱巨。

　　原因是相對于MG，MAXUS大通被上汽收購以后，在歐洲沒有生產(chǎn)基地，所以MAXUS要重返英國，是以外國品牌身份進入，需要重新進行準入門檻的審核，并且必須符合新條件下歐盟的法規(guī)標準。

　　不過，目前，這些條件都已不再是MAXUS大通重返英國的障礙。上汽大通MAXUS的首款產(chǎn)品V80將于今年年內(nèi)實現(xiàn)在英國市場上市。

　　上汽大通MAXUS相關(guān)業(yè)務負責人告訴記者：“2014年，上汽大通MAXUS要重點在海外市場實現(xiàn)兩件大事。一是實現(xiàn)重返歐洲落地，二是現(xiàn)有已經(jīng)進入的市場中，要提升MAXUS大通產(chǎn)品在當?shù)厥袌龅姆蓊~，達到V80在馬路上的‘可視化’階段。”然后，通過1至2年時間，讓品牌可視化，提升產(chǎn)品可靠化。2016年則要實現(xiàn)品牌的可信任度。

　　為了實現(xiàn)這個計劃，MAXUS大通已啟動了三步走的產(chǎn)品戰(zhàn)略。2014年V80在英國上市以后，2015年初，將把上汽大通G10帶入英國市場，此后2017年，上汽大通將大規(guī)模推出主要針對海外的產(chǎn)品皮卡。

　　在實現(xiàn)了國內(nèi)領(lǐng)先后，上汽集團的目標是成為國際有競爭力的企業(yè)，這也是上汽海外運營部戰(zhàn)略的目標。而衡量標準就是上汽是否能在國際主流市場有所建樹。

　　MG3在英國上市以后，上汽乘用車在英國的銷量穩(wěn)步提升。不過，因為乘用車市場的競爭激烈和品牌觀念的影響，MG品牌重返英國的腳步要艱巨得多。為此，上汽的國際化戰(zhàn)略將更多倚重自主商用車品牌。