作為國(guó)際汽聯(lián)新推出的一項(xiàng)環(huán)保汽車賽事，電動(dòng)方程式賽車Formula E從誕生之初起便備受關(guān)注。Formula E的想法最早在2012年底提出，而僅僅用了不到兩年的時(shí)間，F(xiàn)ormula E的各項(xiàng)籌備工作便已基本完成，速度可謂非常之快。
目前已經(jīng)有包括一支中國(guó)車隊(duì)在內(nèi)的十支車隊(duì)確認(rèn)參加Formula E大獎(jiǎng)賽，將從今年下半年開始完成10個(gè)分站的比賽。而在Formula E大獎(jiǎng)賽正式拉開帷幕之前，國(guó)際汽聯(lián)近日也正式宣布在英國(guó)多寧頓公園賽道成立Formula E運(yùn)營(yíng)總部，并展示了即將踏上賽道的Formula E電動(dòng)方程式賽車。
目前已經(jīng)有包括一支中國(guó)車隊(duì)在內(nèi)的十支車隊(duì)確認(rèn)參加Formula E大獎(jiǎng)賽，將從今年下半年開始完成10個(gè)分站的比賽。而在Formula E大獎(jiǎng)賽正式拉開帷幕之前，國(guó)際汽聯(lián)近日也正式宣布在英國(guó)多寧頓公園賽道成立Formula E運(yùn)營(yíng)總部，并展示了即將踏上賽道的Formula E電動(dòng)方程式賽車。
由于從開始建造到正式投入運(yùn)行僅僅花費(fèi)了15周的時(shí)間，因此運(yùn)營(yíng)總部和各個(gè)車隊(duì)的車庫也沒有經(jīng)過特別的裝飾，僅能夠滿足各項(xiàng)基本工作要求。而除了此前在公開展示會(huì)上展示過的原型車之外，F(xiàn)ormula E組委會(huì)也在運(yùn)營(yíng)總部成立儀式上展示了十支車隊(duì)將會(huì)在首個(gè)賽季使用的賽車。
Formula E CEO Alejandro Agag表示至少在首個(gè)賽季，十支車隊(duì)都將使用這款配備碳纖維車身和200kW發(fā)動(dòng)機(jī)的Spark-Renault SRT_01E電動(dòng)方程式賽車。而隨著賽事的舉辦，Alejandro Agag相信激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力將會(huì)促使各個(gè)車隊(duì)研發(fā)新技術(shù)來贏得比賽，因此各個(gè)車隊(duì)的賽車也會(huì)逐漸有所區(qū)別。
雖然在Formula E誕生之初就有很多業(yè)內(nèi)人士表示并不看好這項(xiàng)新級(jí)別賽事，但是Alejandro Agag認(rèn)為隨著首站北京分站賽的舉辦，F(xiàn)ormula E將會(huì)證明其存在價(jià)值。而如果各方面運(yùn)行順利的話，北京分站賽預(yù)計(jì)將會(huì)吸引成千上萬的車迷觀眾以及各方的投資。
在環(huán)保能源逐漸被提倡的今天，Alejandro Agag認(rèn)為Formule E將開拓電能儲(chǔ)存技術(shù)方面的廣大市場(chǎng)，比如效率更高和超大容量的電池，從而為電動(dòng)汽車的普及創(chuàng)造更好的技術(shù)條件，而這也是舉辦Formula-E的最終目的。
