互聯(lián)網(wǎng)強(qiáng)大的消滅信息不對稱和交易成本的能力，是它之所以能改變傳統(tǒng)行業(yè)最大的原因。但這個模式是否存在一個瓶頸，值得研究。在看到“以房養(yǎng)老”這個爭議許久的項(xiàng)目終于落地后，我突然產(chǎn)生這樣一個疑問——互聯(lián)網(wǎng)能+到養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)嗎？它的+號能延伸到這個讓全世界都頭疼的問題上嗎？

 

　　記得曾經(jīng)在多個場合聽金融行業(yè)的高管探討?zhàn)B老產(chǎn)業(yè)，很多人認(rèn)為，在這個不僅需要資本和人力投入，還特別需要人文關(guān)懷的產(chǎn)業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)發(fā)達(dá)國家的水平，目前還沒有一個最優(yōu)選擇。一個保險業(yè)的高管曾說，他為了研究在中國創(chuàng)新養(yǎng)老服務(wù)，考察了美國、歐洲、新加坡等多個國家，最終還是沒有找到一個能引進(jìn)來的模式。因?yàn)樗l(fā)現(xiàn)，用商業(yè)的思維去推進(jìn)養(yǎng)老，就是一個死結(jié)。

 

　　為什么會是一個死結(jié)？因?yàn)樵诎l(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體中，養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)并非如我們想象的那么商業(yè)化，相反，他們的養(yǎng)老業(yè)核心是靠社會化的方式進(jìn)行。

 

　　所謂社會化的方式，就是基于非營利性的社會互助，包括社團(tuán)、教會、互助會等等。而商業(yè)模式受制于資本的逐利性，要么是因?yàn)閮r格原因，要么是因?yàn)槿宋年P(guān)懷不夠，都存在這樣那樣的缺陷。而從中國自身經(jīng)驗(yàn)出發(fā)，可以看到，光靠政府官辦養(yǎng)老，也是一條死路，根本不能滿足人口老齡化快速演變的需求。

 

　　互聯(lián)網(wǎng)能夠破除這種缺陷嗎？目前還存有疑問，但我是樂觀的?；谝苿踊ヂ?lián)，租車已經(jīng)開始向拼車方向演進(jìn)，旅游住店已經(jīng)開始向短租互助轉(zhuǎn)化，買房賣房也逐漸向零傭金方向推進(jìn)。大膽想象一下，如果互聯(lián)網(wǎng)資本能夠開發(fā)出一種新的模式，既可以用社會化互助的模式提供養(yǎng)老新選擇，又可以基于超大規(guī)模的用戶量，實(shí)現(xiàn)基于養(yǎng)老外延產(chǎn)業(yè)的盈利，豈不是一舉兩得？

 

　　老吾老以及人之老，雖然這是一種道德說教，但在技術(shù)改變世界的新時代，依靠移動互聯(lián)降低的成本以及信用社會的重建，我想，老吾老以及人之老并非沒有可能。