現(xiàn)在我們開始接觸無人駕駛汽車概念已經(jīng)有一段時(shí)間了，同時(shí)眾多汽車廠商們?nèi)栽谔峁┌ㄗ赃m應(yīng)巡航控制、自動(dòng)躲避碰撞、車道保持系統(tǒng)等技術(shù)來幫助消費(fèi)者更好的駕駛。

但是這些技術(shù)仍然需要我們親自操作方向盤開車，而有消息顯示，其實(shí)廣大駕駛員對(duì)于那些能夠讓我們徹底擺脫方向盤的新技術(shù)持非常歡迎的態(tài)度。 根據(jù)來自J.D.Power的調(diào)查結(jié)果顯示，汽車消費(fèi)者最關(guān)注的特性其實(shí)就是那些能夠幫助我們減輕駕駛負(fù)擔(dān)的技術(shù)。其中躲避碰撞、夜視和盲區(qū)檢測功能最受歡迎，而這些技術(shù)能夠提高駕駛安全，將事故危害降至最低。而后視鏡攝像頭（幫助我們更容易的查看汽車后方情況）和車漆自我修復(fù)（這很省錢，很酷）功能雖然是小技術(shù)，但是也非常受歡迎。

這項(xiàng)研究統(tǒng)計(jì)了3500名在過去的五年內(nèi)購買或租用過汽車的消費(fèi)者，被問及了包括車內(nèi)科技、導(dǎo)航、娛樂、連接性、能耗及駕駛救援在內(nèi)共計(jì)59項(xiàng)內(nèi)容。而各種駕駛輔助技術(shù)在所有年齡段的受訪者中都非常受重視。

J.D．Power人機(jī)交互執(zhí)行負(fù)責(zé)人Kristin Kolodge表示，這些技術(shù)和系統(tǒng)可以明顯的幫助消費(fèi)者獲得更好的駕駛信心及環(huán)境，而其它一些技術(shù)，駕駛者其實(shí)并不關(guān)心，比如手勢控制、生物特性識(shí)別傳感器以及觸控屏幕等。

在緊急情況下可以自動(dòng)剎車的無人駕駛技術(shù)在受訪中最受關(guān)注，而全自動(dòng)駕駛、半自動(dòng)駕駛和自動(dòng)駕駛以及交通堵塞自動(dòng)調(diào)整車速等技術(shù)引起了許多受訪者的興趣。“完整的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)從這個(gè)角度上來看，關(guān)注度最高。”Kolodge表示。

從受訪者年齡分布來看，1977年至1994年出生的年輕用戶的興趣點(diǎn)在全自動(dòng)化駕駛，而1946年至1977年的受訪者更關(guān)注交通堵塞速度自動(dòng)調(diào)整功能。而這樣的結(jié)論也在情理之中，年輕人往往更樂于接受新技術(shù)。

但是這并不意味著中老年駕駛者對(duì)于科技并不感興趣，比如自動(dòng)防碰撞這樣的技術(shù)也可以為這些用戶帶來更多的信任感。“我們?nèi)詴?huì)繼續(xù)朝著無人駕駛和自動(dòng)駕駛方向發(fā)展，因?yàn)榘踩肋h(yuǎn)是交通領(lǐng)域最關(guān)鍵的一個(gè)問題。”Kolodge說道。