? ? 車主的擔(dān)心是杞人憂天

? ? 羊城晚報(bào)：為什么選擇了代駕？怎么看待這份職業(yè)？

? ? 代駕司機(jī)彭壽祥：我和我十幾位同事、全職做這一行的，都是“60后”、“70后”，有很長時(shí)間的駕駛經(jīng)歷，是上有老下有小的“夾心層”。我們有 的原來在駕校當(dāng)教練，有的給企業(yè)開過車。我敢說，我們這一代人，能吃苦，踏實(shí)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，但在就業(yè)中，優(yōu)勢并不明顯，虧就虧在學(xué)歷上。代駕這個(gè)行業(yè)要求有 責(zé)任心，道德感，還有好的技術(shù)，這其實(shí)是我們這些“夾心層”的一個(gè)長處。

? ? 羊城晚報(bào)：你的工作一般是怎樣的？

? ? 彭壽祥：我們公司是晚上7時(shí)半上班，全職到第二天凌晨3時(shí)下班，兼職到晚上12時(shí)。統(tǒng)一集中在珠江新城附近，接到單就自己出發(fā)，坐地鐵或者公交車去接單。如果時(shí)間特別緊急，也會(huì)打車?；貋淼臅r(shí)候一般公司會(huì)派車接。

? ? 我們公司一晚上也就是接20來單吧。接一單市區(qū)內(nèi)1小時(shí)無論從哪兒到哪兒都是100元，超時(shí)了再加錢，給到我們司機(jī)的提成一般是四成。有時(shí)客人 覺得駕駛技術(shù)不錯(cuò)，或者聽出來是老鄉(xiāng)，給的小費(fèi)比提成還多。其實(shí)大多數(shù)客人都挺好的，還愛和你聊聊天，這時(shí)候我就會(huì)說，不好意思我得好好開車，有人就笑， 說工作挺有責(zé)任心。我就笑笑，心里高興。我想我的同事，這些正規(guī)代駕公司的員工也都差不多，所以我看你們之前的報(bào)道，很多車主有這種或那種擔(dān)心，其實(shí)是 “杞人憂天”。我開客人的車，比開自己的還謹(jǐn)慎，絕對(duì)不超速，也不可能亂拿東西什么的。有的客人到小區(qū)了，說讓他自己來開，不用送到家了，我們都會(huì)盡量建 議送到門口。因?yàn)榫退愕叫^(qū)，不算交通違章，酒后開車總是危險(xiǎn)。

? ? 最難受的是客人不信任

? ? 羊城晚報(bào)：有沒有遇到一些特別委屈的事？

? ? 彭壽祥：比較麻煩的是客人喝太多了，還沒說家在哪，就睡著了。這時(shí)候我們也不能隨便翻他東西，要么找酒店的人和他的朋友問問，要么就只能把車停 在安全的地方，打開窗吹吹風(fēng)，等人清醒一點(diǎn)再問。有時(shí)候這一等就是一兩個(gè)小時(shí)。耽誤的時(shí)間，也不是每個(gè)客人都會(huì)給你補(bǔ)償?shù)?，那我也沒話說。

? ? 我最難受的，還是客人不信任。我第一次開悍馬，怕電子手剎用不好，門也不會(huì)開，就多問了客人幾句。結(jié)果客人一個(gè)白眼丟過來：“這都不會(huì)，還開什么車啊。”我心里挺難受，其實(shí)不是不會(huì)開，你給我3分鐘，一定摸熟了。

? ? 還有一點(diǎn)，也和信任有關(guān)，平均每10次就有兩次吧，提前跟客人說好，大概需要十幾二十分鐘到，結(jié)果剛到客人來了條短信，說已經(jīng)走了，下次再說。這時(shí)候挺窩火的，我們也沒有“空駛費(fèi)”什么的，說走了就走了。沒辦法，感覺就跟被騙了似的。

? ? 這個(gè)行業(yè)目前基本靠自律

? ? 羊城晚報(bào)：有車主擔(dān)心萬一出了問題，追償困難。你怎么看？

? ? 彭壽祥：我覺得現(xiàn)在找正規(guī)的公司、靠譜的司機(jī)比較重要。黑燈瞎火的，萬一那種“皮包”公司整個(gè)“跑路”，真是沒辦法。據(jù)我所知，有些小公司，自 己沒有司機(jī)，四處拉客，然后把客人轉(zhuǎn)給我們，賺一個(gè)差價(jià)。有些公司有司機(jī)，但是其實(shí)沒有完備的手續(xù)，就三四個(gè)人，出了大事兒立馬就跑。你除了一個(gè)手機(jī)號(hào)， 啥都找不到。

? ? 這個(gè)行業(yè)目前基本上靠自律。自律的關(guān)鍵就是從業(yè)者的品行、資質(zhì)以及企業(yè)的長遠(yuǎn)眼光。我也不諱言，行業(yè)內(nèi)缺乏領(lǐng)軍企業(yè)，缺乏大的品牌。如果有人能 夠做好一個(gè)品牌，讓大家很容易想到“要代駕就去找××”，讓更多的人放心去選擇代駕這個(gè)服務(wù)，可能整個(gè)行業(yè)會(huì)有一個(gè)更良性的發(fā)展。