黃惠康在中國駐馬來西亞大使館舉行的新聞吹風會上表示，自8日飛機失聯(lián)以來，對于機上所有227名乘客背景的調(diào)查一直在進行之中，目前有足夠證據(jù)證明極有可能是人為因素導致飛機失聯(lián)，因此對于相關人員的調(diào)查是目前工作的重點之一。中方通過對152名中國大陸乘客進行詳細的背景調(diào)查，至今沒有證據(jù)顯示他們有涉嫌恐怖活動和其他破壞MH370航班飛機的行為，基本可以排除中國乘客的嫌疑，但仍要等調(diào)查全部結束后才能確定。

 

　　黃惠康表示，當前調(diào)查的焦點之一是機組人員，可能有一名或數(shù)名專業(yè)人員非法操控飛機，改變飛行航向，切斷飛機與空管中心和雷達的電訊聯(lián)系，相關的調(diào)查仍在進行中。

 

　　他還強調(diào)，調(diào)查過程中許多信息不宜對外公開，有關事故原因的調(diào)查不宜大張旗鼓地進行。正如刑事案件的調(diào)查過程中，相關信息不宜公開，這就是為什么8日以來馬方一直強調(diào)只發(fā)布經(jīng)過證實并且不會妨礙調(diào)查的信息，這是一個負責任政府應有的行為。

 

　　黃惠康還證實，到目前為止，沒有任何國家的組織或個人申明此事件是有組織的恐怖襲擊活動，也沒有組織或個人向馬政府和其他政府提出任何政治訴求。

 

　　黃惠康表示，現(xiàn)在基本排除了飛機在馬來西亞附近馬六甲海域的可能性。

 

　　關于此前有報道稱乘客家屬在馬遭隔離，“像坐牢一樣”，黃惠康對這樣的報道感到很吃驚，指出相關報道不屬實?，F(xiàn)在很多家屬已經(jīng)聲明，表示一直受到很好的照顧，行動是完全自由的。

 

　　發(fā)布

 

　　正副機長都曾飛過北部走廊地帶航線

 

　　本報訊 昨日下午，馬來西亞方面就MH370航班事件進展舉行例行發(fā)布會。馬方稱目前搜尋范圍已經(jīng)擴大至224萬平方海里。馬方表示，失聯(lián)客機通信尋址系統(tǒng)（ACARS）很可能被人為關閉，機長和副機長都曾飛過北部走廊地帶航線。馬來西亞代理交通部長希沙姆丁18日否認在搜索失聯(lián)客機問題上馬方仍在出于國家安全考慮而隱瞞某些信息。

 

　　搜尋范圍已擴大至224萬平方海里

 

　　馬來西亞代理交通部長希沙姆丁昨日在例行新聞發(fā)布會上表示，對失聯(lián)航班的搜尋進入了一個新階段。搜救行動仍由馬來西亞協(xié)調(diào)，中國、哈薩克斯坦領導北部航道搜索，澳大利亞、印尼為南線主力搜救國，澳方希望美國協(xié)助南線搜救。目前搜尋范圍已經(jīng)擴大至224萬平方海里，美國、韓國、日本、歐盟、中國等都派出了專用飛機搜索，空中搜索力量不斷加大；在搜索失聯(lián)客機方面已經(jīng)獲得了多個國家在衛(wèi)星數(shù)據(jù)方面的支持。對于各種馬來西亞和其他國家不合作的傳聞，馬方表示，在此刻救援高于政治。

 

　　希沙姆丁指出，這次搜救行動地域廣大，行動復雜，覆蓋南北“走廊地帶”廣大區(qū)域，過去24小時馬方一直在協(xié)調(diào)各國縮小搜救范圍。目前工作主要任務是收集衛(wèi)星監(jiān)測數(shù)據(jù)，分析雷達接收到的飛機數(shù)據(jù)，增加空中和地面搜救部署，增加技術和專業(yè)領域專家。馬方目前獲得的已知信息只有南北兩個“走廊地帶”的信息，失聯(lián)客機位于南北“走廊地帶”某處可能性大。

 

　　ACARS系統(tǒng)很可能被人為關閉

 

　　馬方稱，失聯(lián)客機通信尋址系統(tǒng)（ACARS）有很大可能性被人為關閉，已經(jīng)將所有搜集到的信息交給專業(yè)人員分析，但現(xiàn)在沒有辦法確認系統(tǒng)是在何種情況下被關閉的。

 

　　該系統(tǒng)是在3月8日凌晨1點8分至1點37分之間被關閉的，因為雷達覆蓋范圍有限，報告系統(tǒng)不會連續(xù)收到信號，目前還在調(diào)查。調(diào)查人員將比對雷達和衛(wèi)星信號，確定系統(tǒng)被關閉時飛機所處的地點。

 

　　馬方還表示，通信尋址系統(tǒng)被關閉時，客機位置是在馬來東部海域上空。

 

　　泰國此前測到飛機與失聯(lián)客機無關

 

　　泰國空軍司令巴津昨日表示，其雷達基地捕捉到馬航失聯(lián)飛機的信號。資料顯示有飛機從馬來向北飛往泰國灣方向，此后調(diào)轉航向向西南折回，信號在馬六甲海峽消失。對此馬方已經(jīng)與泰國方面取得聯(lián)系，泰國政府重新作出調(diào)查研究，結論是此前監(jiān)測到的飛機并非失聯(lián)客機。

 

　　有媒體稱，美國提出協(xié)助做調(diào)查工作，有些涉及國家安全方面的信息不能對媒體披露。馬方解釋，只是關于數(shù)據(jù)信息的交流，并未從中得到實際結論。

 

　　機長副機長都飛過北部地帶航線

 

　　馬方表示，有關馬來西亞成為恐怖襲擊目標，這些猜測是沒有任何根據(jù)的。關于這一事件是一人還是團體所為，馬方稱這一復雜的、“世界航空史上前所未有”的事件沒有辦法去猜測，馬方還在動員一切力量尋找失聯(lián)客機。

 

　　馬方稱，機長和副機長之前都飛過北部地帶航線，因為是很重要的航線，南部好像沒有飛過。關于失聯(lián)客機機長與馬來西亞反對派領袖安瓦爾有親屬關系的問題，馬方認為應把黨派爭端放在一邊，全力搜索失聯(lián)客機。

 

　　搜救

 

　　中方新劃定30萬平方公里搜尋海域

 

　　新華社電 記者從中國海上搜救中心了解到，截至3月18日17時，中方艦船已陸續(xù)抵達新加坡附近的臨時集結點。19日8時，現(xiàn)場艦船將從集結點出發(fā)，兵分南北兩路，趕赴任務海區(qū)，正式開始第二階段的搜尋任務。新劃定的南北兩塊搜尋區(qū)域總面積約30萬平方公里。

 

　　搜尋區(qū)域方案確定

 

　　馬航失聯(lián)客機海上搜救第3次緊急會商會及應急反應領導小組第15次會議召開后，中國海上搜救中心與馬來西亞海上搜救機構17日連夜溝通協(xié)調(diào)，劃定了最新的搜尋區(qū)域，并協(xié)同海軍等部門向現(xiàn)場中方艦船下達了任務通知。

 

　　中國海上搜救中心總值班室副主任卓立介紹，劃定南北兩個新的搜尋區(qū)域，主要是考慮到馬方3月15日公布了失聯(lián)飛機可能飛往的南北兩個走廊。根據(jù)已經(jīng)掌握的信息，其他國家已經(jīng)對馬六甲海峽、安達曼海進行了搜尋，澳大利亞派飛機對科科斯群島和圣誕島進行了搜尋。為了減少搜救重疊，中國海上搜救中心決定中方艦船在蘇門答臘島附近搜尋。

 

　　卓立說，根據(jù)后續(xù)方案，中方船艦將在孟加拉灣、印度尼西亞以西海域建立南北兩個搜尋區(qū)。北部搜尋區(qū)面積約12萬平方公里，由“海巡31”、“南海救115”和海軍“999”艦、“863”艦組成北上編隊，出馬六甲海峽進入孟加拉灣指定區(qū)域搜尋，“海巡31”為現(xiàn)場指揮船；南部搜尋區(qū)面積約18萬平方公里，由“海巡01”、“南海救101”和海軍“998”艦、“171”艦、“886”艦組成南下編隊，經(jīng)巽他海峽進入印度洋指定區(qū)域搜尋，“海巡01”為現(xiàn)場指揮船。

 

　　搜索面積是前期的6倍

 

　　海軍新聞發(fā)言人梁陽說，搜索面積是前期泰國灣搜救水域面積的6倍。梁陽介紹，兩處水域海況復雜，近岸水深就達1600米，許多海域水深超過4000米；由于受鹽度、洋流等影響，在這兩處水域下廣泛分布著液體海底，會對聲吶形成反射，影響聲吶作用的范圍，從而為搜救工作帶來難度。

 

　　中國海上搜救中心還重新劃定了商船搜尋區(qū)域，要求航經(jīng)的商船適當調(diào)整航線，在孟加拉灣和印度尼西亞及澳大利亞西部海域協(xié)助搜尋。同時，與農(nóng)業(yè)部漁政局溝通，請其協(xié)調(diào)在印度洋相關海域進行遠洋作業(yè)的漁船加強水面瞭望，協(xié)助搜尋。3月17日12時至18日12時，中國海上搜救中心已協(xié)調(diào)“新岳洋”、 “長江興旺”、“長航瀚海”等多艘過往商船在劃定水域進行搜尋，搜尋面積2815平方公里。

 

　　中方調(diào)動衛(wèi)星和雷達搜尋北方走廊

 

　　外交部發(fā)言人洪磊18日表示，中方在馬方提出的有關馬航失聯(lián)客機可能飛往的北方走廊涉及中國領土的范圍調(diào)動衛(wèi)星和雷達進行搜尋。

 

　　洪磊說，只要是對搜尋有利的，中方都會予以積極合作。馬航客機失聯(lián)以來，中方與馬方一直保持著密切溝通協(xié)作，大力開展搜尋工作。

 

　　他表示，希望馬方進一步向中方及時、全面、準確地提供相關信息，包括第三方信息，盡快明確搜救范圍，提出方案，提高搜尋有效性。搜尋和調(diào)查要同步進行，通過調(diào)查及時為搜尋提供更加準確和全面的信息。

 

　　相關

 

　　MH370創(chuàng)商業(yè)客機失蹤時間最長紀錄

 

　　馬航客機MH370失聯(lián)超過11天，創(chuàng)下商業(yè)客機失蹤時間最長紀錄，由此也引發(fā)了史上規(guī)模最大的跨國?？账丫裙ぷ?，參與搜救的力量達到26個國家和地區(qū)。然而，客機仍沒有下落，馬方提供的南北兩條走廊都沒有音訊傳出。

 

　　馬方正調(diào)查失聯(lián)客機是否避開巴基斯坦雷達，降落在與阿富汗接壤的塔利班基地，而塔利班已否認與失聯(lián)飛機有關。馬方一直表示歡迎各國援助，但有美國媒體報道稱，一位美國高官表示馬方限制美國提供大規(guī)模援助。

 

　　馬方披露信息的緩慢和前后不一致遭到人們普遍質疑。馬方表示信息發(fā)布前需確認，但確認后的信息并沒有給搜救更明確的指向。

 

　　聯(lián)合國全面禁止核試驗條約組織方面認為，截至目前，該機構未監(jiān)測到失聯(lián)的馬航客機在陸地、水面發(fā)生爆炸或墜毀的跡象。這也成為鼓勵各方繼續(xù)尋找的最大動力。