成都四通八達(dá)的道路上，奔跑著400萬輛以上的“電馬兒”，其中300萬輛未登記上牌。“電馬兒”該如何監(jiān)管？昨日，《成都市非機(jī)動(dòng)車管理?xiàng)l例（修訂草案表決稿）》經(jīng)第十六屆市人大常委會(huì)第九次會(huì)議表決通過。表決稿刪除了二審稿中關(guān)于“最高時(shí)速不得超過15公里”的限制，改為“最高時(shí)速不得超過道路交通安全法律法規(guī)的限速規(guī)定”；“交管部門根據(jù)路況和交通流量實(shí)際，可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行疏導(dǎo)或者采取劃區(qū)域、分時(shí)段限制通行、禁止通行等措施”刪除。
表決稿將提請(qǐng)省人大審議批準(zhǔn)，并適時(shí)向社會(huì)公開。
電馬兒上牌
應(yīng)在購(gòu)車之日起15日內(nèi)上牌
一審、二審稿均提及“電馬兒”必須登記上牌，表決稿中規(guī)定，上道路行駛的電動(dòng)自行車、人力三輪車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車以及省人民政府確定的其他種類的非機(jī)動(dòng)車，應(yīng)當(dāng)經(jīng)交管部門登記，取得非機(jī)動(dòng)車號(hào)牌和行駛證，且非機(jī)動(dòng)車所有人或管理人應(yīng)當(dāng)自購(gòu)車之日起15日內(nèi)，準(zhǔn)備相關(guān)材料到交管部門申請(qǐng)登記上牌。
3年過渡期滿后 超標(biāo)車禁止上路
上牌的“電馬兒”需要在電動(dòng)機(jī)功率、空車質(zhì)量等方面符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。也就是說，成都奔跑的“電馬兒”，應(yīng)當(dāng)滿足整車質(zhì)量不大于40公斤、電動(dòng)機(jī)額定連續(xù)輸出功率應(yīng)不大于240W等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
根據(jù)表決稿，不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的“電馬兒”，將不能在成都登記上牌。超標(biāo)“電馬兒”所有人應(yīng)當(dāng)在本條例公布之日起6個(gè)月以內(nèi)，向交管部門申領(lǐng)臨時(shí)通行證，可以在本條例實(shí)施之日起3年之內(nèi)上道路行駛，期滿后禁止上路。
電馬兒限速
最高時(shí)速不超法律法規(guī)的規(guī)定
二審稿中，關(guān)于最高時(shí)速的規(guī)定，此次也有修改。市人大法制委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在公開征求意見階段，市民對(duì)限制最高時(shí)速的表述爭(zhēng)議比較大。常委會(huì)組成人員在第二次審議時(shí)，建議作原則性表述。參照《道法》內(nèi)“殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛時(shí)，最高時(shí)速不得超過15公里”的規(guī)定，此次的表決稿對(duì)具體速度只做了概括性表述，將其表述為“最高時(shí)速不得超過道路交通安全法律法規(guī)的限速規(guī)定”。
電馬兒限行
不會(huì)限行或禁行 加強(qiáng)執(zhí)法和疏導(dǎo)
二審稿中曾提到，交管部門可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車采取疏導(dǎo)、限制通行、禁止通行等措施；本月中旬發(fā)布的征求意見稿將其細(xì)化，提到交管部門根據(jù)城市道路狀況和交通流量實(shí)際，可以對(duì)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行疏導(dǎo)或者采取劃區(qū)域、分時(shí)段限制通行、禁止通行等措施。表決稿中，將有關(guān)調(diào)控措施全文刪除，并在道路保障內(nèi)容中，新增“公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)道路執(zhí)法，疏導(dǎo)車輛，保障非機(jī)動(dòng)車道路暢通”。
電馬兒載人載物
限載一名12歲以下的未成年人
表決稿中新增條款明確表示，駕駛自行車、電動(dòng)自行車限載一名12周歲以下的未成年人。
載物劃定
“長(zhǎng)寬高”范圍
表決稿對(duì)非機(jī)動(dòng)車載物予以明確限制：自行車、電動(dòng)自行車、殘疾人手搖輪椅車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米；寬度左右各不得超出車把0.15米；長(zhǎng)度前端不得超出車輪、后端不得超出車身0.3米。
