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在環(huán)保部地方環(huán)保垂直管理工作小組辦公室（下稱環(huán)保部垂改辦）副主任吳舜澤看來，作為環(huán)境治理的“底盤性”制度改革，省以下環(huán)保垂改是對地方環(huán)境保護管理體制的一項根本性改革，是生態(tài)文明體制改革的關鍵環(huán)節(jié)，是環(huán)境管理體制的重大變革。在這十二個試點省市之中，河北省成為早申請垂改的試點省份之一和完成省級層面以及市縣兩級層面垂改任務的先行者，更在于其地處京津冀這一獨特的地理位置，其環(huán)保重要性不言而喻。
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昆明信息港訊通訊員李艷芬創(chuàng)建文明城市工作迎來攻堅階段，為創(chuàng)造良好的社區(qū)環(huán)境，7月21日下午，前衛(wèi)街道南壩社區(qū)廣泛動員員志愿者、環(huán)保志愿者和前衛(wèi)街道二中隊隊員共30人在南壩路270號飲食公司家屬區(qū)、昆明中藥廠老宿舍區(qū)開展環(huán)保志愿服務活動。此次服務活動由社區(qū)委金副帶隊,志愿者、隊員帶著笤帚、鋤頭、鏟鏟等工具，先對南壩路兩側雜草雜物進行清理鏟除，對道路輕度積水進行清理。之后對兩個工礦企業(yè)老舊小區(qū)內亂堆亂放、共享單車無序停放，小區(qū)外商戶占道經營等現(xiàn)象進行大規(guī)模清理整治。
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原標題：環(huán)保督察：從“督企”到“督政”自成立區(qū)域環(huán)保督察中心以來，環(huán)保督察工作從“督企”到“督政”，在“政同責”“一崗雙責”制度輔助下，成績斐然，地方環(huán)保工作也好做了，但其制度化運作仍需完善?！醣旧缬浾哐娯熈钫?113家，立案處罰803家，立案52起，刑事18人，問責476人……據當地媒體報道，自2017年4月27日第四環(huán)境保護督察組對安徽省開展環(huán)境督察工作以來，截至6月14日，督察組移交當地的31批3719件件已全部辦結。
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A02版9月4日，我省接到環(huán)保督察組交辦的第二十四批案件，共計177件。其中，重點案件31件。長春市64件（重點案件6件）、吉林市25件（重點案件7件）、四市9件、遼源市11件（重點案件5件）、通化市12件（重點案件2件）、白山市11件（重點案件2件）、松原市19件（重點案件5件）、白城市6件（重點案件1件）、延邊州10件（重點案件2件）、梅河口市3件、公主嶺市6件。另有交辦省級案件1件。
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反饋顯示，2016年，宿州市PM10濃度較2015年不降反升，細顆粒物濃度全??；亳州市2017年1~資料圖吳奇勇攝滲濾液污染問題普遍——有地區(qū)將滲濾液通過溝渠直排滲濾液污染是該批次督察中發(fā)現(xiàn)的另一個普遍問題。反饋稱，不少地區(qū)未對滲濾液進行有效處置，造成巨大環(huán)境隱患。第五環(huán)境保護督察組向福建省反饋督察情況指出，該省全省縣級及以上地區(qū)53個填埋場中，8個未建設滲濾液處置設施，16個滲濾液超標排放。

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至今，由環(huán)保部組織開展的京津冀及周邊地區(qū)大氣污染強化督查(以下簡稱大督查)已經進行了兩個多月，但是，28個督查組每天查出的存在環(huán)境問題的企業(yè)數量仍然居高不下。根據環(huán)保部17日夜間的通報，6月16日，28個督查組共檢查發(fā)現(xiàn)211家企業(yè)存在環(huán)境問題。就在環(huán)保部28個督查組正按部就班地進行督查時，近日，一篇題為“大面積停產、失業(yè)、民怨沸騰。國社發(fā)文質疑‘環(huán)保風暴’一刀切。”的博文(以下簡稱博文)在網絡間盛傳，該博文對環(huán)保部的督查橫加指責。
注2：基本每股收益=P÷（S0＋S1＋Si×Mi÷M0–Sj×Mj÷M0-Sk）其中，P為歸屬于公司普通股股東的凈利潤或扣除非經常性損益后歸屬于普通股股東的凈利潤；S為發(fā)行在外的普通股加權均數；S0為期初股份總數；S1為報告期因公積金轉增股本或股利分配等股份數；Si為報告期因發(fā)行新股或債轉股等股份數；Sj為報告期因回購等減少股份數；Sk為報告期縮股數；M0報告期月份數；Mi為股份次月起至報告期期末的累計月數；Mj為減少股份次月起至報告期期末的累計月數。
到2030年，集團在推動電動汽車產業(yè)化方面的直接投資將超過200億歐元。統(tǒng)計數據顯示，滬深兩市共計有141只新能源汽車概念股，除上述涉及新能源汽車業(yè)務的上市公司外，還有諸多從事充電、電動系統(tǒng)以及電池組相關的上市公司。國泰君安研報指出，我國已是全球的新能源汽車市場，2016年我國新能源汽車產銷突破50萬輛，累計推廣超過100萬輛，占全球的50%。根據“十三五”規(guī)劃，至2020年，我國新能源車年產銷量要達到500萬輛。
（五）技術方面（各州市、省工業(yè)和信息化委、發(fā)展和改革委負責）。由各州（市）按照《產業(yè)結構指導目錄（2011年本，2013年修正）》等和我省有關政策規(guī)定，進一步排查和淘汰轄區(qū)內使用淘汰類工藝技術裝備的落后產能，如發(fā)現(xiàn)落后產能要立即實施關停，并嚴格按照《工業(yè)和信息化部辦公廳關于做好淘汰落后和過剩產能相關工作的通知》（部產業(yè)函〔2015〕97號）等文件要求，做好技術方面落后產能的淘汰和驗收工作。
之所以落戶西安，主要原因是因為西安新一屆對項目的認識高度一致，在“”建設中，西安的地理位置特殊，大西安、大交通的建設和整個交通樞紐的形成，都具有極大的區(qū)位優(yōu)勢。另外，陜西省委省對吉利在陜投資非常和支持，特別是吉利汽車在寶雞的成功投產，使吉利對陜西的投資環(huán)境有了一定的認識。吉利原來確實沒有這個規(guī)劃，但在陜西省、西安市共同努力下，我們做一些布局規(guī)劃上的修改，經過戰(zhàn)略研究，終確定這個項目在西安落地。

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