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第四批環(huán)保督察正進行，已受理群眾舉報10268件，問責938人。\r\n\r\n環(huán)境保護部今日舉行8月份例行新聞發(fā)布會，環(huán)保部政策法規(guī)司司長別濤介紹環(huán)境保護政策法規(guī)建設有關情況，并回答記者提問。環(huán)境保護部宣傳教育司巡視員劉友賓主持發(fā)布會，并通報重點工作進展情況。\r\n\r\n劉友賓介紹，隨著近日第四批環(huán)保普察的進駐，目前已實現了全31個省(區(qū)、市)環(huán)保督察全扭蓋。\r\n\r\n指出，環(huán)保督察聚焦高度關注、群眾反映強烈、社會影響惡劣的突出環(huán)境問題。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

記者看到，在中車電動的電泳車間，一輛電動汽車的主體框架經吊裝運往其中，半小時不到，整車的底漆就涂裝完畢，其間，不見一名工作人員參與。在汽車總裝車間，裝配工人在技術操作過程中遇到難題，打開生產線邊上的MES管理系統(tǒng)，將問題輸入后10分鐘不到，負責技術的工程師便傳來了解決方案。這正是中車電動打造的新能源客車智能化工廠項目帶來的變化和成果。家2015智能制造項目專項中，中車電動也成為入選的94家公司（研究機構）中，一家專業(yè)研發(fā)制造新能源客車的企業(yè)。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

那天中午市上來了人，圍著垃圾場轉了一圈，不到半個小時，一輛輛大車開進垃圾場把垃圾運走了。”8月23日，高新區(qū)（新市區(qū)）北京路新金原小區(qū)75歲的居民付彩英說。8月15日，該區(qū)接到第八環(huán)保督察組轉辦件后，當即對居民反映的小區(qū)附近一處大型垃圾中轉站有粉塵、異味的情況進行處理，高新區(qū)（新市區(qū)）市政市容管理局、北京路片區(qū)管委會等部門組成聯(lián)合隊，在確定居民反映的情況屬實后，當即對該垃圾中轉站進行取締，并組織清運車輛對垃圾進行了快速清理。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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今年5月，部分企業(yè)完成了環(huán)保設施的升級改造，但經環(huán)保部門檢測，這些企業(yè)的脫硫設施依然不穩(wěn)定，因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產狀態(tài)。在此期間，縣委縣經多方論證，痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè)，制定出臺了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產能退出工作方案》（以下簡稱《方案》），決定通過三年時間，讓化工區(qū)內符合生產要求的企業(yè)逐步退出，不符合生產要求的企業(yè)直接關停；部分煤焦化企業(yè)和轉產的硫化堿生產企業(yè)搬遷進入西部產業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。