新聞：相山小口徑無縫鋼管√質(zhì)量保障-happy!

要在短時(shí)間內(nèi)完成200座離網(wǎng)光伏電站的建設(shè),無疑是一場(chǎng)“硬仗”。明知征途有艱險(xiǎn),越是困難越向前。自項(xiàng)目啟動(dòng)起,中興能源迅速組建了克州邊防控供電建設(shè)小組,公司副總裁郭時(shí)間趕赴一線指揮,組織的420人施工隊(duì)伍短時(shí)間內(nèi)全部到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),并立即展開采購、物流、工程等多項(xiàng)工作。在項(xiàng)目實(shí)施過程中,中興能源按照“邊供電,邊建設(shè),供電可以立即供電,建設(shè)可以按期完成”的方案進(jìn)行項(xiàng)目建設(shè)。另外,在所有站點(diǎn)上,只要控設(shè)備安裝齊全并運(yùn)行暢通,中興能源承諾7天內(nèi)保證供電。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

西寧市海湖新區(qū)海晏路69號(hào)海宏一號(hào)C區(qū)一樓兩家私房菜，沒有架煙道，油煙直排，大型排風(fēng)機(jī)噪音特別大，私自將一樓的花園改成停車場(chǎng)的問題，城西區(qū)時(shí)間組織相關(guān)部門對(duì)舉報(bào)問題進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)核查并進(jìn)行了聯(lián)合，將占用公共綠地的停車場(chǎng)拆除并恢復(fù)原樣，將兩家私房菜予以關(guān)停，并限期自行拆除廚房設(shè)備及大型排風(fēng)排煙機(jī)。小區(qū)居民楊奶奶說：“這次環(huán)保督察組入駐的消息傳開后，一些居民就向督察組反映了這個(gè)問題，老百姓關(guān)心的問題時(shí)間就得到了解決，‘環(huán)保欽差’真是為們百姓辦了件大實(shí)事。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月30日上午，四川省合江縣真龍鎮(zhèn)按照“政同責(zé)、一崗雙責(zé)”要求，真龍鎮(zhèn)分管環(huán)保率鎮(zhèn)食所、鎮(zhèn)環(huán)保所、荔園街社區(qū)支書等工作人員對(duì)合江縣荔園豆腐店開展了環(huán)保檢查，指導(dǎo)和督促企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中落實(shí)環(huán)境保護(hù)主體責(zé)任，防止環(huán)境污染，減少食品安全隱患工作，切實(shí)做好環(huán)境保護(hù)工作。針對(duì)檢查中存在的排煙、排放廢氣及周邊環(huán)境衛(wèi)生差等問題對(duì)業(yè)主進(jìn)行了批評(píng)教育，并下發(fā)《責(zé)令整改通知書》要求其積極進(jìn)行環(huán)保整改，完善環(huán)保設(shè)施，待環(huán)保達(dá)標(biāo)驗(yàn)收后生產(chǎn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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截至2020年，東莞全市的電動(dòng)汽車保有量將達(dá)4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個(gè)。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計(jì)推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車約5000輛，其中電動(dòng)公交車1621輛（其中純電動(dòng)公交車835輛，插電式混合動(dòng)力公交車786輛）、出租車24輛、電動(dòng)巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過1200個(gè)充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務(wù)能力。