新聞：廬陽GB5310無縫鋼管√單米價格-happy!

被形象稱為“環(huán)保欽差”的環(huán)境保護督察組亮相青海，為期一個月的“環(huán)保大會戰(zhàn)”在高原青海打響。8月8日至今，“環(huán)保欽差”進駐青海已10天，從河湟谷地到三江源頭、從繁華都市到靜謐草原、從督企到督政，“環(huán)保欽差”督察“快、準、狠”，青海則以坐不住等不起拖不得的緊迫感自加壓，從嚴治污，一記記“鐵拳”揮向環(huán)境保護的死角，污染的“膿包”被逐個破，“治”對癥“久頑疾”。決不搞下不為例，決不搞情有可原，決不搞變通處理。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

柴麒敏表示，能源互聯(lián)網(wǎng)很受市場追捧，想象空間巨大。盡管此前已經(jīng)發(fā)布了《關于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導意見》，但是目前能源互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵還有點混亂，路線以誰為主也存在爭論，在行動計劃中進一步明確非常有必要，逐步探索，正本清源。根據(jù)埃森哲咨詢公司的研究，得益于IT/OT技術的快速發(fā)展，能源互聯(lián)網(wǎng)初步形成并不斷演化出新的業(yè)態(tài)。到2020年，能源互聯(lián)網(wǎng)的總市場規(guī)模將超過9400億美元，能源互聯(lián)網(wǎng)約占GDP的7%。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

經(jīng)濟觀察報從航天建設集團獲悉，在這一輪的資企改革過程中，伴隨民融合的深入推進，具有工背景的央企，比如航天科工的主業(yè)方向正在由單純品發(fā)展，向更契合市場化發(fā)展特征的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)傾斜。目標經(jīng)濟觀察報從相關項目報送材料中獲悉，目前，航天建設集團正處在轉(zhuǎn)型升級的關鍵發(fā)展階段，在該集團科技信息化部部長阮潔看來，“現(xiàn)在必須尋求新的經(jīng)濟增長點”。航天建設集團董事長、委高峰透露，未來節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為航天建設集團轉(zhuǎn)型升級的核心產(chǎn)業(yè)，成為工程服務主平臺的重要支撐。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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從新能源電池到整車制造，再到電池回收，佛山新能源汽車形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈。加上傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢，佛山在這一輪的珠江西岸競爭中，占得先機。角力“珠佛中”呈現(xiàn)并列格局雖然佛山已擁有一定產(chǎn)業(yè)基礎，但在珠江西岸新能源汽車領域，珠海、中山等地也正形成較強競爭力。這一格局多年前已有雛形。2012年出臺的《廣東省戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》提出，珠海、佛山、中山、梅州建設廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，與廣州、深圳形成“二大四新”整車生產(chǎn)格局。