新聞:安遠(yuǎn)q345無(wú)縫鋼管√有貨-happy!
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近日,乘聯(lián)會(huì)公布了2017年5月份的新能源車銷量數(shù)據(jù),新能源乘用車銷量達(dá)到38119輛,環(huán)比增長(zhǎng)30%,同比增速45%。在經(jīng)歷了4個(gè)月的波動(dòng)后,5月新能源汽車市場(chǎng)逐漸回溫,呈現(xiàn)穩(wěn)定復(fù)蘇局面。去年底,四部委聯(lián)合發(fā)布了全新的新能源汽車補(bǔ)貼政策,并更新了新能源汽車的目錄管理,但批目錄直至1月23號(hào)才發(fā)布,部分車型甚至到3、4月才上目錄,導(dǎo)致新能源汽車市場(chǎng)在今年頭4個(gè)月出現(xiàn)政策空窗期。隨著政策影響的逐漸淡化,5月份市場(chǎng)逐漸回歸到以產(chǎn)品力為導(dǎo)向的軌道。
1.熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)
軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,養(yǎng)鵝場(chǎng)內(nèi)有簡(jiǎn)易彩鋼板房搭建的養(yǎng)殖棚和兩個(gè)水塘。兩個(gè)簡(jiǎn)易的沉淀池水質(zhì)發(fā)綠并有臭味,此外沒(méi)有其治污設(shè)施。齊福鄉(xiāng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,7月25日,鄉(xiāng)已經(jīng)對(duì)這個(gè)養(yǎng)鵝場(chǎng)下達(dá)了關(guān)停通知書。經(jīng)過(guò)對(duì)養(yǎng)鵝場(chǎng)及周邊實(shí)地查看,工作組暫未發(fā)現(xiàn)排污口和糞便直排的情況,岳池縣環(huán)保局已對(duì)該養(yǎng)鵝場(chǎng)旁邊的河水水質(zhì)進(jìn)行取樣。岳池縣農(nóng)業(yè)局局長(zhǎng)陳自力表示,由于距離漏湯河較近,為切斷污染源,工作組決定對(duì)養(yǎng)殖場(chǎng)進(jìn)行勸離,并按政策給予補(bǔ)償,8月26日前拆除養(yǎng)殖棚并完成復(fù)耕。
定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫(kù)。
冷拔(軋)無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
微電網(wǎng)的供電可靠性及電能質(zhì)量應(yīng)滿足家及行業(yè)相關(guān)規(guī)范要求,且不低于同類供電區(qū)域電網(wǎng)企業(yè)的供電服務(wù)水平。(中新經(jīng)緯APP)關(guān)注中新經(jīng)緯微信公眾號(hào)(微信搜索“中新經(jīng)緯”或“jwview”),看更多精彩財(cái)經(jīng)資訊。中新經(jīng)緯版權(quán)所有,未經(jīng)書面授權(quán),任何單位及個(gè)人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用。【編輯:姜瑩】進(jìn)入【新浪財(cái)經(jīng)股吧】討論文章關(guān)鍵詞:新能源能源建設(shè)要反饋保存網(wǎng)頁(yè)熱門推薦添加喜愛(ài)打印增大字體減小字體一大波臺(tái)灣美食正在向逼近。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:安遠(yuǎn)q345無(wú)縫鋼管√有貨-happy!
比亞迪、北汽新能源等在新能源領(lǐng)域發(fā)力較早的車企,可以從容面對(duì)即將實(shí)施的雙積分政策,江淮汽車、長(zhǎng)城汽車等憑借SUV支撐企業(yè)銷量的自主品牌則有可能成為新能源積分購(gòu)買大戶。就在本月,長(zhǎng)城汽車正式簽署了“御捷長(zhǎng)城汽車合資框架協(xié)議”。根據(jù)協(xié)議,長(zhǎng)城汽車將以現(xiàn)金方式增資入股御捷汽車,次入股比例為25%,雙方還將推出新品牌,采用“御捷長(zhǎng)城”這一新的聯(lián)合商標(biāo)。對(duì)此,有分析認(rèn)為長(zhǎng)城汽車的此次入股雖有入主中低速電動(dòng)車汽車的意圖,但25%的入股比例足以說(shuō)明其應(yīng)對(duì)雙積分管理辦法的用意。