新聞：昭陽40cr無縫鋼管√標-happy!

作為南水北調的東線源頭，江都不允許設置化工園區(qū)，客觀上導致該區(qū)小化工企業(yè)散在各處。根據(jù)今年全省“263”行動的標準，生產(chǎn)工藝落后、安全環(huán)保不達標以及地處環(huán)境敏感區(qū)域，必須清理整頓的小化工企業(yè)，江都由過去的70多家增加為363家。此外，一批位于環(huán)境敏感區(qū)域內的船廠、碼頭也納入關停拆除范圍。面對空前艱巨的任務，江都用實際行動表達了啃“硬骨頭”的決心。4月11日開始，區(qū)主要掛帥，港口、、環(huán)保、安等相關部門抽調工作人員組成工作組，對沿江砂石碼頭（攪拌站）開展專項整治突擊行動。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為或。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

日前，全“變＋充電站”站點——深圳蓮花山充電站正式投入運營。該充電站充分利用了現(xiàn)有變電站的土地、供電量潛力及位置優(yōu)勢，被業(yè)內認為對破解充電樁“布點難”做了有益的探索。充電設施是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵，但長期以來，充電樁建設都面臨諸多難題。由于當前新能源汽車電池的充電倍率不高、充電時間過長等因素，充電樁規(guī)劃仍以分散式充電樁為主的發(fā)展模式，不僅投入巨大，而且存在充電設施空置率高、管理空白、安全隱患凸顯等問題。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

加大察力度，有助于促使一些地方真正從舊的發(fā)展模式中抽身而出，擺正發(fā)展姿態(tài)，適應經(jīng)濟轉型升級的潮流。這需要來自督察的雷霆之力，也離不開廣大民眾更有力的督。---------------------------------------------有條新聞耐人尋味：8月1日，第三批環(huán)境保護督察反饋已全部出爐。截至今年6月底，該批次環(huán)保督察的7個省份共問責4600余人，多地因“裝治污”被點名。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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供熱管網(wǎng)、室內采暖改造工程預計10月上旬完工，外墻及屋頂防水工程預計10月下旬完工。此次改造工程專項資金3000多萬元，截至日前，專項資金已全部撥付到位?！凹扔芯幼〗ㄖ?jié)能環(huán)保改造工程是一項重要的民生工程，也是節(jié)能減排的重點工作?！彪p橋區(qū)住建局基礎設施科工作人員蔣弘源說，雙橋區(qū)將繼續(xù)大力推進老舊小區(qū)節(jié)能環(huán)保改造項目，目前已初步篩選出56個小區(qū)并完成相關測繪工作，現(xiàn)已完成45個小區(qū)的圖紙設計，并將于年內完成前期手續(xù)，確保2018年順利實施。