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9月5日，第五環(huán)境保護督察組向省移交第二十九批件共計312件。其中來電113件，來信199件。目前累計移交件7795件，重點案件和重復舉報件已移送案件督辦組跟蹤督辦。按照屬地管理原則，件轉交相關市州組織辦理。第二十九批件從地區(qū)看，成都市共122件，此外還有9個市的投訴超過10件，分別為綿陽市23件、南充市21件、德陽市20件、樂山市16件、內江市13件、雅安市12件、自貢市11件、達州市10件、宜賓市10件。 
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      無縫鋼管廠成長歷程；
     無縫鋼管廠成立于2000年，坐落在山東省聊城市大東鋼管城，是集無縫鋼管銷售加工，倉儲和配送為一體專業(yè)化公司
      。

2017年6月27日，公司發(fā)布了《關于籌劃重大資產重組的進展公告》（公告編號：2017-085）。截至本公告日，公司預計無法在重大資產重組停牌后3個月內披露本次重大資產重組的預案或報告書等相關信息，為繼續(xù)推進本次重大資產重組工作，根據(jù)深圳證券發(fā)布的《中小企業(yè)板信息披露業(yè)務備忘錄第14號：上市公司停復牌業(yè)務》等相關規(guī)定，公司于2017年6月30日召開第六屆董事會第五次會議，審議通過了《關于重大資產重組停牌期滿申請繼續(xù)停牌的議案》，并提交公司2017年第二次臨時股東大會審議。
公司一貫以服務，質量，加工合理，客戶至上，服務周到，讓利客戶，薄利多銷為原則，誠實守信為宗旨，
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“新能源客車檢測，尤其是純電動客車的檢測成本，少則50萬元，多則上百萬元。以每輛50萬元的檢測成本計算，100輛就需要5000萬元，而實際檢測成本往往更高?！狈娇”硎荆c其為舊產品做檢測，不如按照新的標準為新產品做檢測，這樣更符合市場需求。有業(yè)內專家解釋道，“很多車型是為了當初可以拿到補貼，如今隨著政策及用戶需求的變化，淘汰一部分在售車型屬于正?，F(xiàn)象?！奔庸贪踩谰€新時期，新能源汽車快速發(fā)展并取得了不俗的成績，但也面臨著新能源汽車安全的重大考驗。
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為此，公司經理孫宏利找到專業(yè)公司設計天然氣方案，“在燒制過程中設計好升溫曲線的話，燒制效果就和燒煤差別不大。”在上次的環(huán)保檢查中，孫宏利將這一方案告訴了人員，但一直未得到回復。孫宏利說，現(xiàn)在寫了一份材料，準備下周遞交給環(huán)保局?！案脑旃こ桃ㄙM200萬左右，如果環(huán)保局能批準們就進行改造?！睂O宏利表示，只要廠子能生存下來，們愿意配合一切工作。琉璃技藝與城市環(huán)保存矛盾非遺文化難傳承這次的停產也成為一根導火線，讓孫宏利、蔣建等人陷入了更深的思考。