新聞:黑龍江七臺河勃利無縫鋼管現(xiàn)貨單米重量

風神集團總裁李文卿稱，廣州花都區(qū)成為中國綠色金融改革創(chuàng)新試驗區(qū)，市區(qū)政府極力發(fā)展綠色產業(yè)。風神集團在這樣的機遇下，赴瑞典尋求最具創(chuàng)新意識的可持續(xù)發(fā)展理念和相關技術，并與瑞典成熟的技術和設備供應商達成整體合作。她指出，瑞典的科技、環(huán)保、制造行業(yè)一直處在世界前列，與瑞方的合作不僅意味著花都汽車城將謀求國際合作，實現(xiàn)更新、更大的快速發(fā)展，同時，這也與風神集團創(chuàng)新發(fā)展、環(huán)保生態(tài)理念高度契合。瑞典SWECO執(zhí)行副總裁ChristerStenmark表示，中國經(jīng)濟的發(fā)展舉世矚目，但不容否認的是，環(huán)境問題也日益嚴峻。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

日前，國務院的一紙通告讓不少車企心里的弦繃得更緊了。近日，國務院法制辦發(fā)布了《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（以下簡稱《雙積分管理辦法》）。10個月前，工信部官網(wǎng)掛出了《企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理暫行辦法》，提出將企業(yè)平均燃料消耗量（CAFC）和新能源汽車積分（NEV）進行“并行”管理的機制，也即雙積分制度。在2017版的《雙積分管理辦法》去掉了暫行2字，這意味著該政策實施后將成為長期既定政策。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中國機電產品進出口商會臺北辦事處主任李榮民在會上表示，臺灣綠色經(jīng)濟發(fā)展起步較早，環(huán)保節(jié)能技術與產業(yè)發(fā)展相對成熟，但環(huán)保需求市場狹小。近幾年大陸著力改善環(huán)境質量、調整經(jīng)濟結構，為新技術、新設備、新工藝、新材料、新能源等領域將帶來巨大商機。面對全球綠色經(jīng)濟產業(yè)發(fā)展態(tài)勢和國際競爭局面，兩岸環(huán)保產業(yè)要優(yōu)勢互補、資源整合，共謀發(fā)展。目前兩岸已在綠色能源、太陽能光伏產業(yè)、LED照明、工業(yè)廢水處理、工廠廢氣治理、電子廢棄物處理等領域展開合作。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
新聞:黑龍江七臺河勃利無縫鋼管現(xiàn)貨單米重量

在今天的通報中，督察組還點名批評了多起政府部門不作為、亂作為的問題。湖南省水利廳組織編制的湖南省湘資沅澧干流及洞庭湖河道采砂規(guī)劃（2012－2016年），未依法將自然保護區(qū)緩沖區(qū)和實驗區(qū)納入禁采區(qū)，并于2012年至2015年陸續(xù)組織審批岳陽市、常德市5個洞庭湖區(qū)砂石開采權出讓方案，大大超出規(guī)劃許可范圍。湖南省國土資源廳2013年以來違規(guī)設置自然保護區(qū)內探礦權46宗，違規(guī)發(fā)放自然保護區(qū)內采礦權29宗。