新聞:浙江臺(tái)州三門大口徑厚壁無(wú)縫鋼管質(zhì)量好

企業(yè)服務(wù)不斷優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)鏈條越發(fā)完善……今年以來(lái)，廣西—東盟經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)將服務(wù)企業(yè)作為重要抓手，不斷優(yōu)化園區(qū)服務(wù)環(huán)境，著力推進(jìn)廣西南寧科天水性科技產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱“南寧科天產(chǎn)業(yè)園”）等重大項(xiàng)目建設(shè)，使園區(qū)成為新型環(huán)保技術(shù)產(chǎn)業(yè)的聚集地，進(jìn)一步完善了現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)布局，為開(kāi)發(fā)區(qū)順利完成“雙過(guò)半”任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。環(huán)保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入最后階段7月初，走進(jìn)位于東盟經(jīng)開(kāi)區(qū)的南寧科天產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目工地內(nèi)，一個(gè)月前，這里還是一片黃土，如今，數(shù)百名工程施工人員正在如火如荼地建設(shè)中。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

現(xiàn)任昆明市文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室項(xiàng)目規(guī)劃處處長(zhǎng)。經(jīng)研究，該同志擬任昆明市社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)。楊勇，男，漢族，1978年1月生，中共黨員，大學(xué)學(xué)歷，2001年7月參加工作，曾任五華區(qū)委黨員電化教育室主任、區(qū)委組織部副部長(zhǎng)等職?，F(xiàn)任中共昆明市委組織部組織二處處長(zhǎng)。經(jīng)研究，該同志擬任中共尋甸回族彝族自治縣委常委。從2017年8月17日起至2017年8月23日止為公示期，如對(duì)被公示人有意見(jiàn)或舉報(bào)，請(qǐng)向中共昆明市委組織部干部監(jiān)督辦公室反映。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中央第一環(huán)境保護(hù)督察組向天津市反饋督察情況時(shí)就指出，該市2016年二氧化氮濃度大幅上升，此外，天津市鋼鐵圍城、園區(qū)圍城等問(wèn)題長(zhǎng)期沒(méi)有改觀，減煤控煤工作落實(shí)不力，揮發(fā)性有機(jī)物治理、機(jī)動(dòng)車及船舶污染防控力度仍需加強(qiáng)。在污染防治方面，天津市被指出“抓大氣污染防治時(shí)緊時(shí)松，導(dǎo)致大氣環(huán)境質(zhì)量改善程度時(shí)好時(shí)差，甚至個(gè)別時(shí)期還出現(xiàn)污染反彈?！鄙轿鞯拇髿馕廴締?wèn)題同樣被點(diǎn)名批評(píng)。督察組的反饋稱，而安徽被指皖北地區(qū)大氣污染問(wèn)題突出，其中宿州、亳州兩市空氣質(zhì)量惡化尤為突出。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
新聞:浙江臺(tái)州三門大口徑厚壁無(wú)縫鋼管質(zhì)量好

中車長(zhǎng)客稱，新能源城際電動(dòng)車組可在全路況、全制式的軌道條件下跨軌運(yùn)行，在不接觸電網(wǎng)的情況下續(xù)航超過(guò)200公里。不僅可以在城際和市域內(nèi)的軌道自由穿梭，而且在風(fēng)沙、高寒等極端的地理環(huán)境也能正常行駛。如今在中國(guó)，新能源汽車已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，可是聽(tīng)說(shuō)過(guò)新能源動(dòng)車組的人還不多。據(jù)悉，中國(guó)著名軌道交通裝備制造商中車長(zhǎng)客攻克了模塊化系統(tǒng)集成、動(dòng)力電池成組、仿真分析等關(guān)鍵技術(shù)，研制出電電混合(電網(wǎng)受電+電池供電)動(dòng)力模式。