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今年5月,部分企業(yè)完成了環(huán)保設(shè)施的升級改造,但經(jīng)環(huán)保部門檢測,這些企業(yè)的脫硫設(shè)施依然不穩(wěn)定,因此直到目前所有企業(yè)仍處于停產(chǎn)狀態(tài)。在此期間,縣委縣政府經(jīng)多方論證,痛下決心決定撤出巴里坤湖畔的所有化工企業(yè),制定出臺了《巴里坤哈薩克自治縣化工區(qū)產(chǎn)能退出工作方案》(以下簡稱《方案》),決定通過三年時間,讓化工區(qū)內(nèi)符合生產(chǎn)要求的企業(yè)逐步退出,不符合生產(chǎn)要求的企業(yè)直接關(guān)停;部分煤焦化企業(yè)和轉(zhuǎn)產(chǎn)的硫化堿生產(chǎn)企業(yè)搬遷進入西部產(chǎn)業(yè)園區(qū)或三塘湖工業(yè)園區(qū)。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
山西是我國的產(chǎn)煤大省,而煤制甲醇是甲醇這種物質(zhì)的重要來源。甲醇是主要由煤經(jīng)過汽化加氫而生成的液體,其性能與汽油接近,也可以用于點燃式的發(fā)動機。相對于汽柴油來說,甲醇燃燒后的污染物排放更低,屬于清潔燃料。用甲醇代替石油燃料在國外已經(jīng)應(yīng)用近30年,甲醇汽車控制系統(tǒng)技術(shù)都已經(jīng)很成熟。吉利汽車、陜汽、陜西通家汽車、山西成功汽車和鄭州宇通客車等5家企業(yè)為我國甲醇汽車的主要生產(chǎn)企業(yè),目前主要在山西晉中與上海兩個試點城市出租汽車行業(yè)進行使用。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
向小區(qū)物業(yè)投訴了5年始終沒人管。中央環(huán)保督察組進駐新疆的消息,讓劉禮端看到了希望。8月11日中午,中央第八環(huán)保督察組舉報電話一公布,他就打了電話,反映“垃圾船”的惡臭問題。中央第八督察組接到劉禮端的舉報電話后,即將他反映的問題移交給了新疆自治區(qū)環(huán)保部門。8月12日下午3點多,《法制日報》記者趕到新泉小區(qū)時,天空正下著雨,在接到了新疆自治區(qū)環(huán)保部門的通知后,烏魯木齊市天山區(qū)市容管理局以及街道辦事處的負責(zé)人便趕到了新泉小區(qū)。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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”阿爾及利亞內(nèi)政部官員葛達什·娜拉·蒂娜表示,事實上,氣候變化、化石能源的枯竭、消費和生活水平提高帶來的能源需求的持續(xù)增長,以及經(jīng)濟活動的張力都促使我們研發(fā)清潔、取之不盡、用之不竭的新能源。葛達什·娜拉·蒂娜說,在阿爾及利亞,96%的電力來自天然氣,3%來自柴油,還有1%來自水力。這些數(shù)據(jù)表明,制訂以可再生能源為主的多樣化能源戰(zhàn)略已經(jīng)迫在眉睫。阿爾及利亞是一個太陽能資源居世界前列的國家,如果充分開發(fā)利用太陽能,我們的能源版圖會發(fā)生極大改觀。