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截至2020年，東莞全市的電動(dòng)汽車保有量將達(dá)4萬輛，全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個(gè)。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底，東莞市共計(jì)推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車約5000輛，其中電動(dòng)公交車1621輛（其中純電動(dòng)公交車835輛，插電式混合動(dòng)力公交車786輛）、出租車24輛、電動(dòng)公安巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日，全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過1200個(gè)充電樁，在建充電站7座，具備約2600輛新能源公交車的充電服務(wù)能力。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

當(dāng)監(jiān)測(cè)人員腳踩在煙道上監(jiān)測(cè)時(shí)，由于煙道中的氣體溫度特別高，大家如同進(jìn)了烤箱一般，“用肉眼都能看到環(huán)境空氣中扭曲的熱浪?！?分鐘不到，衣服就濕透了黏在身上，大顆的汗水不停地從眼睛上直接往下掉。口干舌燥的李斗果拿起放在腳邊的礦泉水，“喝一口發(fā)現(xiàn)居然燙嘴?！卑雮€(gè)小時(shí)后，幾個(gè)人爬下來休息，李斗果奇怪自己走路時(shí)怎么發(fā)出“吧嗒吧嗒”的響聲，“一看才發(fā)現(xiàn)，鞋底的膠已經(jīng)燙化了，一抬腳就前后甩?！薄耙婚_始干監(jiān)測(cè)的時(shí)候，爬12米的煙囪都會(huì)腿腳發(fā)軟，但采樣開始后，一心為了拿到監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)就忘了害怕，慢慢也就習(xí)慣了。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

資料顯示，1964年10月出生的舒慶，為滿族，山東青州人，研究生文化程度，理學(xué)博士，1984年11月加入中國(guó)共產(chǎn)黨，1985年7月參加工作。1985年7月，舒慶從山東師范大學(xué)畢業(yè)后，留校任地理系政治輔導(dǎo)員，1988年4月確定為助教。1988年9月，舒慶考入華東師范大學(xué)地理科學(xué)系人文地理專業(yè)碩士研究生，并在1991年進(jìn)入華東師范大學(xué)西歐北美地理研究所成為區(qū)域地理學(xué)專業(yè)博士研究生。博士研究生畢業(yè)后，1994年7月，舒慶進(jìn)入到國(guó)家環(huán)境保護(hù)局政策法規(guī)司工作。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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”丁文是山西省國(guó)投潤(rùn)通新能源汽車服務(wù)有限公司總經(jīng)理。新能源、旅游、互聯(lián)網(wǎng)，這幾個(gè)關(guān)鍵詞讓該項(xiàng)目被社會(huì)關(guān)注。在山西官方力推新能源汽車產(chǎn)業(yè)及旅游經(jīng)濟(jì)發(fā)展的背景下，他認(rèn)為“用新能源汽車打通景點(diǎn)交通網(wǎng)絡(luò)”的服務(wù)模式與上述思路不謀而合。仿古鐺鐺車設(shè)計(jì)參照于民國(guó)時(shí)期使用的北京、上海等地的有軌電車，按照“典雅時(shí)尚”的理念，并采用了大量先進(jìn)的技術(shù)，即突顯了懷舊氣息，又兼具了現(xiàn)代電動(dòng)汽車先進(jìn)的內(nèi)涵。范麗芳攝作為中國(guó)第一個(gè)全省域的國(guó)家級(jí)綜合改革配套試驗(yàn)區(qū)，近年，山西一直在如何改變“一煤獨(dú)大”的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局上下功夫。