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中青在線北京6月9日電(中國青年報?中青在線記者邱晨輝)我國有望在2050年前出現能源消費總量的“拐點”。這是中國工程院重大咨詢項目“推動能源生產和消費革命戰(zhàn)略研究”負責人、中國工程院原副院長謝克昌院士在該院今天舉行的成果發(fā)布會上透露的。謝克昌說，在2030年前，隨著我國經濟社會的快速發(fā)展，我國能源消費總量還將持續(xù)增長。但此后，在2050年前（2040年左右），能源消費總量有望出現“拐點”，工業(yè)、建筑和交通用能總量的“拐點”可能會陸續(xù)出現，控制能源消費總量是一個重要和可行的戰(zhàn)略目標。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

在其他服務業(yè)領域里，包括船舶設計、支線通用飛機維修、國際海上運輸等，都有外資股比的限制，要求中方控股。王受文表示，下一步將放寬銀行、證券、保險業(yè)的限制，既有外資股比的限制，也有一些業(yè)務領域范圍的限制。王受文表示，《通知》在減少外資準入限制、擴大開放方面，既有原則性要求，又有重點領域的開放措施。針對開放領域，相關部門會按照《通知》的要求，提出具體開放的時間表和路線圖，使這些政策能夠真正落地，使外資更加便利地進入到中國市場。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

今年以來，歐洲各國陸續(xù)放出禁售燃油車的消息，雖然不是馬上，但大多也只在不遠的一二十年之后。比如法國、英國相繼宣布2040年停售燃油車；作為世界汽車強國的德國，做得比任何國家都激進，上議院直接通過了“2030年后禁止銷售燃油車”的決議。美日雖然沒有這么直接的禁售計劃，但在新能源汽車領域的動作也牽動市場。豐田早在2015年就宣布過2050年將會停售汽油車，但重心會放在混合動力上，而不是純電動。美國的新能源汽車階梯性減稅政策、零排放積分交易機制（ZEV）等，早已為人稱道。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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所在轄區(qū)黨委政府要落實好主體責任，黨政主要負責同志要履行好河長制，堅持深入一線、親自上手，做細做實綜合治理各項工作。業(yè)主單位要強化監(jiān)管，及時發(fā)現解決施工中存在的問題，科學系統規(guī)劃，統籌功能設計，著力打造精品工程；施工單位要堅持安全施工、文明施工，健全施工規(guī)范，強化施工管理，加強建筑工地和運輸車輛揚塵污染管控。大氣質量改善是我市環(huán)境保護的重中之重。市委、市政府高度重視，出臺《太原市“鐵腕治污”大氣環(huán)境治理百日攻堅大會戰(zhàn)實施方案》，召開全市性會議進行部署。