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中央環(huán)保督察組督察反饋會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。中青在線北京8月1日電（中國(guó)青年報(bào)·中青在線記者劉世昕）為了吸引“老干媽”食品公司來(lái)落戶(hù)，遵義市播州區(qū)政府居然包攬了企業(yè)的治污責(zé)任，由地方財(cái)政出資替企業(yè)治污，還與企業(yè)簽約，限制環(huán)保局去該企業(yè)開(kāi)展環(huán)境執(zhí)法。中央環(huán)保督察組今天在貴州省進(jìn)行督察反饋時(shí)披露了這一極端案例。今年4月26日至5月26日，中央環(huán)保督察組對(duì)貴州省開(kāi)展環(huán)境保護(hù)督察，并形成督察意見(jiàn)。經(jīng)黨中央、國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，督察組今天向貴州省委、省政府進(jìn)行反饋。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

面對(duì)環(huán)保部門(mén)依法督查，一些涉污企業(yè)不但不配合環(huán)保執(zhí)法，反而有恃無(wú)恐，百般阻撓，如此情景在整個(gè)環(huán)保督查期間多次且多地出現(xiàn)，在一定程度上反映了目前環(huán)保督查體制在現(xiàn)實(shí)中遭遇到的困境。這種困境固然可以通過(guò)加強(qiáng)執(zhí)法甚至加重懲處來(lái)緩解，但是，如果不從體制上理順環(huán)保行政工作，困境依然會(huì)再次出現(xiàn)并反復(fù)。環(huán)保部門(mén)作為政府的一個(gè)職能部門(mén)，承擔(dān)著法定行政職能，同時(shí)，觀照現(xiàn)實(shí)，我們又必須要承認(rèn)的是，政府尤其是地方政府現(xiàn)階段承擔(dān)著大量的服務(wù)各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要任務(wù)。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

這一表態(tài)引發(fā)各國(guó)媒體和汽車(chē)業(yè)界的廣泛關(guān)注，畢竟中國(guó)汽車(chē)行業(yè)年銷(xiāo)量已突破2800萬(wàn)輛，連續(xù)八年位居世界第一。法新社11日?qǐng)?bào)道說(shuō)，如果中國(guó)這一全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)拒絕燃油車(chē)，可能會(huì)永久性改變整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)?！?1世紀(jì)，電動(dòng)車(chē)超過(guò)傳統(tǒng)車(chē)成為主流是大勢(shì)所趨，”楊宇威說(shuō)，“一方面是因?yàn)槟茉唇Y(jié)構(gòu)問(wèn)題，傳統(tǒng)化石燃料能否支撐到21世紀(jì)后期尚不清楚；另一方面，我們現(xiàn)在對(duì)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、娛樂(lè)化等相關(guān)需求，在電動(dòng)車(chē)上更容易實(shí)現(xiàn)。
  退火后要用專(zhuān)門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專(zhuān)門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車(chē)吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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據(jù)此，環(huán)保部宣教中心在文章中分析稱(chēng)，試點(diǎn)設(shè)立機(jī)構(gòu)的工作重點(diǎn)是解決大氣環(huán)境問(wèn)題，主要職能涉及規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)評(píng)、監(jiān)測(cè)與執(zhí)法，目標(biāo)導(dǎo)向是在大氣環(huán)境管理領(lǐng)域。近年，我國(guó)已經(jīng)形成了一定的跨行政區(qū)劃環(huán)境治理機(jī)制。公開(kāi)信息顯示，目前，環(huán)保部下設(shè)華東、華南、西北、西南、東北、華北六大環(huán)境保護(hù)督查中心，分別負(fù)責(zé)監(jiān)管各自區(qū)域的環(huán)境執(zhí)法督查工作。而具體針對(duì)京津冀及周邊區(qū)域大氣污染問(wèn)題，早在2013年，我國(guó)就成立了京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治協(xié)作小組。