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記者了解到，該名錄編制過程中對環(huán)境統(tǒng)計年報數據按行業(yè)進行分析，針對現有二氧化硫、氮氧化物、煙(粉)塵、化學需氧量、氨氮等5個主要污染物，將各污染物產生量、排放量按行業(yè)分別進行由大到小排序，篩選各污染物總產生量和總排放量約占前80%的行業(yè)作為重點行業(yè)，并將其納入名錄。環(huán)保部規(guī)劃財務司相關負責人介紹，根據“水十條”、“大氣十條”的要求，2017年率先對火電、鋼鐵、有色金屬冶煉、焦化、石油煉制、化工、原料藥、農藥、氮肥、造紙、紡織印染、制革、電鍍、平板玻璃、農副食品加工等15個行業(yè)核發(fā)排污許可證。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

據報道，6月28日上述兩部門聯(lián)合報告中的文件稱：“黑客歷來戰(zhàn)略性地把目標對準能源部門，其目標各不相同：從網絡間諜到發(fā)生沖突情況下可能破壞能源網絡的正常工作?！备拍顖D：網絡黑客。報告制定者指出，從5月起，黑客積極使用釣魚郵件來收集信息，依靠這些信息他們就能訪問到其感興趣的公司網絡。根據美國聯(lián)邦調查局和國土安全部的消息，許多情況下黑客都能危及其目標的網絡，但其數量和哪些公司受到網絡攻擊并未提及。資料圖：勒索病毒襲擊烏克蘭中央銀行、電網、銀行、政府機關、機場等機構和部門。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

9月14日，國務院安委會第二綜合督查組召開會議，聽取了貴州省安全生產大檢查工作情況匯報，并對貴州省安全生產大檢查工作出了重要指示。會后，省能源局副局長蘭海平迅速組織局相關業(yè)務處室召開專題會議傳達會議精神，并針對省能源局職能職責，按照“管行業(yè)必須管安全、管業(yè)務必須管安全、管生產經營必須管安全”原則，對全省能源領域，尤其是煤礦安全和長輸油氣管道安全生產工作進行了安排部署，確保能源生產安全，為全國十九大勝利召開營造和諧、安全穩(wěn)定的社會氛圍。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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同時，南海將力爭通過氫燃料電池汽車的商業(yè)化運行，加快推進廣東新能源汽車核心部件產業(yè)基地建設，加快推動全區(qū)新能源汽車及氫能產業(yè)集聚。9月7日的活動，是南海布局戰(zhàn)略性新興產業(yè)“大棋局”中的“關鍵一招”。除了舉行“促進中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”佛山項目的啟動儀式外，預計還有一批項目簽約落戶。新能源汽車有多個門類，氫燃料電池汽車是南海主要深耕發(fā)展的方向。與市面上的純電動車相比，氫燃料電池汽車的能量轉化率高、加注更快，汽車的續(xù)航里程上限更高。