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項目以工業(yè)園區(qū)提質(zhì)增效、低成本化、智能化改造為重點,整合園區(qū)供電、供水、供熱、供汽等資源及輸配電線路、變配電設施、供熱管網(wǎng)、供水管網(wǎng)等資產(chǎn),建設儲能電站+微電網(wǎng)示范項目、綜合售能平臺、智慧能源云網(wǎng)管理平臺,實現(xiàn)工業(yè)園區(qū)企業(yè)低成本化、用能智慧化、服務“一站式”的目標。項目計劃投資30億元,規(guī)劃用地500畝,三年內(nèi)建設完成。中節(jié)能工業(yè)節(jié)能有限公司主要負責項目的投資建設和運營管理。銀川經(jīng)濟開發(fā)區(qū)以園區(qū)內(nèi)輸配電線路、變配電設施、供熱管網(wǎng)、供水管網(wǎng)、項目規(guī)劃用地等資產(chǎn)入股,相互配合,推動項目實施。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機,這種穿孔機生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
沙依巴克區(qū)行政執(zhí)法局副局長趙強說,他們聯(lián)合環(huán)保、工商、管委會(街道)等單位和部門,對餐飲企業(yè)油煙污染問題進行檢查并聯(lián)合執(zhí)法,要求手續(xù)齊全、污染較輕的企業(yè)立即整改;要求手續(xù)不全、污染較輕的企業(yè)停業(yè)整頓,待手續(xù)齊全、各項防治措施完善后再營業(yè);對無相關(guān)手續(xù)、污染較重的企業(yè)立即關(guān)停。在整改方面,沙依巴克區(qū)要求各餐飲企業(yè)加裝油煙凈化設施和煙道排放裝置,確保油煙從專用煙道排出?!拔覀儗D(zhuǎn)辦件進行歸類,涉及到餐飲企業(yè)油煙排放問題的轉(zhuǎn)辦件占30%,其中多數(shù)反映的都是家屬樓底層餐飲企業(yè)排煙擾民。
定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
華美社區(qū)讓出500畝土地作為首期用地,多場專項打擊非法拆解行動在貴嶼陸續(xù)開展,這都使后面的產(chǎn)業(yè)園建設順利起來。”鄭金雄說。“五個統(tǒng)一”破解無序拆解一臺臺廢舊洗衣機進入生產(chǎn)線的入口,輸送帶將其自動滾運到一個碩大的箱子里進行拆解粉碎,隨后通過強大的離心力將不同品種的金屬顆粒分類吸附,實現(xiàn)有效回收。這是記者在貴嶼循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的TCL廢舊家電拆解生產(chǎn)線上所見的一幕。在多方籌集資金以及多方努力下,貴嶼循環(huán)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)園趕在2016年開年正式投入使用。
退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(或水壓實驗)進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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據(jù)美國可再生燃料協(xié)會數(shù)據(jù),2016年全美生物燃料乙醇總產(chǎn)量達4554萬噸。通過立法,車用乙醇汽油在美國應用已實現(xiàn)全覆蓋,有效提高了能源安全水平,減少了機動車有害物質(zhì)排放,年減排二氧化碳超過4350萬噸,增加就業(yè)崗位40萬個。巴西是全球生物燃料乙醇第二大生產(chǎn)消費國,也是最早實現(xiàn)車用乙醇汽油全覆蓋的國家,主要原料為甘蔗。目前,巴西生物燃料乙醇已替代了國內(nèi)50%的汽油。歐盟早在1985年就開始使用乙醇含量5%的車用乙醇汽油。