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據(jù)這位負(fù)責(zé)人介紹，采取了這些做法后，福建省在查辦環(huán)保法四個(gè)配套辦法重點(diǎn)案件數(shù)量上居全國(guó)首位。此外，安徽省組織市縣環(huán)保部門開(kāi)展“南北互查”大練兵活動(dòng)；福建、河北等地在執(zhí)法工作中多次運(yùn)用無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、移動(dòng)執(zhí)法設(shè)備等開(kāi)展排查；重慶、廣東、吉林等地加強(qiáng)與司法機(jī)關(guān)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)；山西、山東、四川、江西等省份著重加強(qiáng)對(duì)基層執(zhí)法人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。這位負(fù)責(zé)人表示，在環(huán)保執(zhí)法的高壓態(tài)勢(shì)下，頂風(fēng)作案、偷排偷放的違法行為得到有效地遏制。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

原標(biāo)題：中央環(huán)保督察反饋：天津兩區(qū)采取措施提高監(jiān)測(cè)站周邊空氣質(zhì)量7月29日上午，中央第一環(huán)保督察組向天津市委、市政府反饋督察意見(jiàn)時(shí)指出，天津環(huán)保工作落實(shí)不夠到位，大氣環(huán)境治理仍顯薄弱，水環(huán)境問(wèn)題較為突出，一些突出環(huán)境問(wèn)題長(zhǎng)期未得到解決。其中指出，天津一些地區(qū)工作導(dǎo)向存在偏差，濱海新區(qū)、武清區(qū)“走捷徑”，分別于2015年和2016年經(jīng)政府常務(wù)會(huì)研究出臺(tái)空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站周邊大氣環(huán)境保障方案，在監(jiān)測(cè)站周邊區(qū)域采取控制交通流量、增加水洗保潔次數(shù)等功利性措施。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

劉炳江說(shuō)，近年來(lái)，已陸續(xù)出臺(tái)火電、鋼鐵、水泥、平板玻璃、陶瓷鍋爐等大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。環(huán)保部今后將充分利用電力行業(yè)超低排放改造的技術(shù)成果和經(jīng)驗(yàn)，帶領(lǐng)其他行業(yè)環(huán)保技術(shù)進(jìn)步，推動(dòng)冶金、建材、燃煤鍋爐三個(gè)重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施污染治理的升級(jí)改造。隨著VOC排放量的日益增大，VOC污染治理已成為當(dāng)前我國(guó)大氣污染防治工作中的薄弱環(huán)節(jié)。對(duì)此，劉炳江指出，現(xiàn)在的VOC治理技術(shù)參差不齊，尚未形成具有帶動(dòng)能力的龍頭企業(yè)，VOC監(jiān)測(cè)能力不足，在線監(jiān)測(cè)設(shè)備無(wú)法滿足監(jiān)管要求，這對(duì)環(huán)保產(chǎn)業(yè)而言既是機(jī)遇也是考驗(yàn)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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從2017年6月初達(dá)到低點(diǎn)12200元/噸附近后，最近一個(gè)多月都在12200—13500元/噸低位振蕩，已經(jīng)三次探到低位12200—12500元/噸，短期呈現(xiàn)上漲走勢(shì)。橡膠走勢(shì)比較膠著，上漲和下跌都呈現(xiàn)快拉急跌走勢(shì)，而波動(dòng)區(qū)間較前期大幅縮窄。下面我們分析近期天然橡膠的供需面。下半年橡膠進(jìn)入供給旺季。首先，天然橡膠在輪胎生產(chǎn)方面的需求主要集中在全鋼胎和半鋼胎，其中汽車配套需求占據(jù)25%，重卡和卡客車替換需求占據(jù)75%。