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1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

地方政府對公共服務(wù)領(lǐng)域的新能源汽車安全負(fù)監(jiān)管責(zé)任，通過地方平臺接收企業(yè)平臺轉(zhuǎn)發(fā)的實時數(shù)據(jù)，掌握公共服務(wù)領(lǐng)域新能源汽車運(yùn)行狀況。生產(chǎn)企業(yè)對其生產(chǎn)的全部新能源汽車安全問題負(fù)總責(zé)，通過企業(yè)平臺，對其產(chǎn)品實現(xiàn)100%的實時監(jiān)測，并對發(fā)現(xiàn)的風(fēng)險及時采取措施予以控制。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，對于《關(guān)于整車生產(chǎn)及改裝企業(yè)平臺接入國家監(jiān)測與管理平臺的驗證通知》有利于加強(qiáng)對企業(yè)的管理，對正常企業(yè)沒有過多影響，對于騙補(bǔ)企業(yè)國家強(qiáng)制性要求必須按要求去做，企業(yè)納入平臺，對車輛本身和企業(yè)起到很好的監(jiān)督作用。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中俄能源合作還有陸地毗鄰的優(yōu)勢，因此兩國能源合作正在積極擴(kuò)大，隨著近年來許多大項目落地，兩國進(jìn)入了能源合作快車道。中俄兩國政府2014年在上海簽署《中俄東線天然氣合作項目備忘錄》，同時中石油與俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司簽署了《中俄東線供氣購銷合同》，協(xié)議總價約4000億美元。根據(jù)約定，2018年開始通過中俄天然氣管道東線向中國供氣30年，最終達(dá)到380億立方米/年。2014年11月，中俄西線天然氣管道框架協(xié)議簽訂，將通過管道向中國提供達(dá)300億立方米/年的天然氣，期限同樣為30年。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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每天“吞”下200噸生活垃圾，卻能“吐”出10噸水泥粉料。7月8日，記者在重慶投資近億元建成的首條利用水泥窯處理城鄉(xiāng)生活垃圾的生產(chǎn)線看到:一車車從城鄉(xiāng)運(yùn)來的生活垃圾，在重慶海螺水泥有限公司900℃的氣化爐內(nèi)被無公害化處理。資料顯示，由于生活習(xí)慣等問題，我國的垃圾有著水分高、熱值低、不分類等特點，被國外稱為“窮垃圾”。近10年來，我國垃圾以每年8%的速度遞增。如何對生活垃圾進(jìn)行無害化、資源化處理，已經(jīng)成為世界性難題。