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美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院25日通過一項(xiàng)針對(duì)俄羅斯、伊朗和朝鮮三國(guó)的制裁案。國(guó)會(huì)參議院最快將于本周進(jìn)行表決。分析人士認(rèn)為,在對(duì)俄制裁方面,美國(guó)國(guó)會(huì)的新措施表面上針對(duì)俄羅斯,實(shí)際上是為美國(guó)能源進(jìn)入歐洲市場(chǎng)鋪路。這份議案名為《美國(guó)敵對(duì)國(guó)家制裁法案》,把俄羅斯和伊朗、朝鮮一道,列為美國(guó)的“敵對(duì)國(guó)家”,體現(xiàn)了美國(guó)國(guó)會(huì)對(duì)俄羅斯的敵視態(tài)度。根據(jù)這項(xiàng)議案,針對(duì)俄羅斯的制裁范圍廣泛,涉及網(wǎng)絡(luò)安全、金融、人權(quán)、石油開采、能源出口管道建設(shè)、向敘利亞運(yùn)送武器等。
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)(或探傷)→標(biāo)記→入庫
軋制無縫管的原料是圓管坯,圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。
4月18日,中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組第三十四次會(huì)議審議通過了《關(guān)于禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》。要求以維護(hù)國(guó)家生態(tài)環(huán)境安全和人民群眾身體健康為核心,完善固體廢物進(jìn)口管理制度。打擊進(jìn)口廢物加工利用企業(yè)環(huán)境違法行為專項(xiàng)行動(dòng)正是在這樣的背景下應(yīng)用而生。那么,檢查組將檢查哪些內(nèi)容呢?據(jù)介紹,檢查內(nèi)容主要包括三個(gè)方面,一是檢查重點(diǎn)核查企業(yè)是否具備環(huán)評(píng)審批、環(huán)保驗(yàn)收、排污許可等相關(guān)手續(xù)。
定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(yàn)(探傷)→標(biāo)記→入庫。
冷拔(軋)無縫鋼管的軋制方法較熱軋(擠壓無縫鋼管)復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始,圓管坯經(jīng)打空后,要打頭,退火。
今年7月國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《中央企業(yè)公司制改制工作實(shí)施方案》明確要求,年底前國(guó)務(wù)院國(guó)資委監(jiān)管的中央企業(yè)要全部完成公司制改制。截至7月底,101戶中央企業(yè)中仍有69戶集團(tuán)公司為全民所有制企業(yè),三峽集團(tuán)即為其中之一。1993年9月27日,為建設(shè)三峽工程、開發(fā)治理長(zhǎng)江,經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),中國(guó)長(zhǎng)江三峽工程開發(fā)總公司正式成立,2009年9月27日更名為中國(guó)長(zhǎng)江三峽集團(tuán)公司,現(xiàn)已成為世界最大的水電開發(fā)企業(yè)和中國(guó)最大的清潔能源集團(tuán)之一。
退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后,涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔(冷軋)再坯管,專門的熱處理。熱處理后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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截至2020年,東莞全市的電動(dòng)汽車保有量將達(dá)4萬輛,全市新建充電站將超300座、新建充電樁約53000個(gè)。至去年底共推廣新能源汽車5000輛截至2016年底,東莞市共計(jì)推廣應(yīng)用新能源電動(dòng)汽車約5000輛,其中電動(dòng)公交車1621輛(其中純電動(dòng)公交車835輛,插電式混合動(dòng)力公交車786輛)、出租車24輛、電動(dòng)公安巡邏車8輛、企業(yè)通勤用車1462輛、乘用車約1733輛。截至6月30日,全市已建成86座集中式充電設(shè)施及超過1200個(gè)充電樁,在建充電站7座,具備約2600輛新能源公交車的充電服務(wù)能力。