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實地調(diào)研結(jié)束后，湯向前一行召開座談會，聽取開磷集團環(huán)保工作情況匯報。會上，湯向前指出，通過實地調(diào)研，總體感覺開磷集團認識很高、落實積極，環(huán)保整改工作有序進行。同時，調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)了一些問題，要切實采取措施抓好整改提高。一要進一步提高政治站位。按照中央和省委、省政府的要求，將環(huán)保工作作為檢驗“四個意識”強不強、政治站位高不高和落實省第十二次黨代會精神認不認真、扎不扎實的重要舉措，作為關(guān)系企業(yè)生死存亡的大事抓好抓實，做到站位再提升、對表再提升、看齊再提升。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

群眾舉報投訴共反映71個環(huán)境問題，其中涉及水污染問題12個、大氣污染問題11個、垃圾污染問題7個、油煙污染問題4個、噪聲污染問題15個、揚塵污染問題4個、生態(tài)破壞問題2個、固廢污染問題2個、其他問題14個。根據(jù)安排，中央第三環(huán)境保護督察組督察進駐時間約1個月左右。督察進駐期間(2017年8月10日－9月10日)設(shè)立專門值班電話：0531-，專門郵政信箱：濟南市第1013號郵政信箱。督察組受理舉報電話時間為每天8:00～20:00。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

連續(xù)8年成功舉辦生態(tài)文明貴陽會議、生態(tài)文明貴陽國際論壇。加快建設(shè)國家生態(tài)文明試驗區(qū)，組織編制國家生態(tài)文明試驗區(qū)實施方案，頒布實施《貴州省生態(tài)文明建設(shè)促進條例》，以法規(guī)形式將生態(tài)文明建設(shè)擺到突出位置。在全國率先設(shè)立環(huán)保法庭和環(huán)保審判庭。在赤水河探索建立12項生態(tài)文明改革制度，為流域生態(tài)環(huán)境保護提供借鑒。積極推動解決突出環(huán)境問題，組織實施環(huán)境保護“十二件實事”、環(huán)境污染治理設(shè)施建設(shè)三年行動計劃和環(huán)境保護攻堅行動工作方案，深入開展十大污染源治理工程和十大行業(yè)治污減排達標排放專項行動。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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“新能源客車檢測，尤其是純電動客車的檢測成本，少則50萬元，多則上百萬元。以每輛50萬元的檢測成本計算，100輛就需要5000萬元，而實際檢測成本往往更高?！狈娇”硎?，與其為舊產(chǎn)品做檢測，不如按照新的標準為新產(chǎn)品做檢測，這樣更符合市場需求。有業(yè)內(nèi)專家解釋道，“很多車型是為了當初可以拿到補貼，如今隨著政策及用戶需求的變化，淘汰一部分在售車型屬于正?，F(xiàn)象?！奔庸贪踩谰€新時期，我國新能源汽車快速發(fā)展并取得了不俗的成績，但也面臨著新能源汽車安全的重大考驗。