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上海市對(duì)單車財(cái)政補(bǔ)助金額，不超過單車可獲得中央財(cái)政補(bǔ)貼額的50%。某新能源汽車公司高級(jí)企業(yè)法律顧問敖先知對(duì)上證報(bào)記者表示，此前，上海新能源汽車財(cái)政補(bǔ)助政策并沒有提及50%的上限，上述調(diào)整意味著新能源車相關(guān)財(cái)政補(bǔ)助降低了。此舉有望更加規(guī)范市場(chǎng)對(duì)新能源汽車補(bǔ)貼管理，引導(dǎo)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)良性競(jìng)爭(zhēng)并促進(jìn)整個(gè)行業(yè)的健康發(fā)展。通知還表示，汽車生產(chǎn)廠商申請(qǐng)中央財(cái)政補(bǔ)助，可向上海市經(jīng)信委提出申請(qǐng)，并提交相關(guān)材料。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

按照黨中央國(guó)務(wù)院的總體部署，國(guó)家推出了“1+6生態(tài)文明”組合拳，“1”指生態(tài)文明體制改革總體方案，“6”包括環(huán)境保護(hù)督察方案（試行）、生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方案、開展領(lǐng)導(dǎo)干部自然資源資產(chǎn)離任審計(jì)的試點(diǎn)方案、黨政領(lǐng)導(dǎo)干部生態(tài)環(huán)境損害責(zé)任追究辦法（試行）、編制自然資源資產(chǎn)負(fù)債表試點(diǎn)方案、生態(tài)環(huán)境損害賠償制度改革試點(diǎn)方案。高峰論壇對(duì)話七：“無廢社會(huì)”離我們有多遠(yuǎn)【核心】固廢資源化利用形式不樂觀【專家論點(diǎn)】2012年來，我國(guó)工業(yè)固廢的產(chǎn)生量規(guī)模在30億噸到33億噸，利用率60%。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

2015年2月的一個(gè)周末,王某終于約到白俊杰。去見面之前,王某從公司出納那里拿了厚厚的幾沓百元現(xiàn)金,裝在一個(gè)牛皮紙檔案袋里,并把檔案袋連同兩袋黑木耳一起放在了一個(gè)手提袋中。見面后,王某再三感謝白俊杰,說快過年了,給他帶了點(diǎn)東北特產(chǎn)。白俊杰瞅了一眼手提袋里鼓囊囊的檔案袋,心里全明白了,跟王某客氣了幾句,就把手提袋收下了。角色三:“親人”悉心關(guān)照“懂事”的環(huán)評(píng)公司環(huán)保測(cè)評(píng)是企業(yè)開展生產(chǎn)項(xiàng)目必不可少的一個(gè)環(huán)節(jié),如果環(huán)評(píng)通不過,項(xiàng)目就別想開工。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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企業(yè)在滿足27號(hào)令中的具體細(xì)則要求后，遞交申請(qǐng)，審核通過后才可以生產(chǎn)汽車。不過，這些車企想要賣車，還需按照工業(yè)和信息化部《乘用車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》和《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》的相關(guān)要求，通過考核后列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，并按單獨(dú)類別管理。早在1月26日國(guó)家發(fā)改委正式批準(zhǔn)云度新能源汽車股份有限公司純電動(dòng)乘用車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，將新能源車企前10張牌照發(fā)放完畢之時(shí)，已有風(fēng)聲傳出，國(guó)家將控制新能源車企資質(zhì)審批數(shù)量。