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央廣網(wǎng)7月15日消息，據(jù)中國之聲《新聞和報(bào)紙摘要》報(bào)道，環(huán)保部昨天通報(bào)，截止六月底，環(huán)保部環(huán)境監(jiān)察局局長(zhǎng)田為勇通報(bào)，京津冀及周邊地區(qū)大氣污染防治強(qiáng)化督查開展三個(gè)月以來，田為勇：我們要求不能進(jìn)行升級(jí)改造的企業(yè)一律要進(jìn)行取締關(guān)閉。到了冬季我們?nèi)绻l(fā)現(xiàn)這類問題，不但要嚴(yán)格處理企業(yè)，也要追責(zé)地方政府。京津冀周邊的經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的活動(dòng)，守法企業(yè)是不會(huì)有影響。沒有手續(xù)，沒有治理設(shè)施，沒有達(dá)標(biāo)排放的可能，散亂污這種三無企業(yè)在哪個(gè)地方都不應(yīng)該存在。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

面塑《叛·盼》，作品說明“沒有白色污染，大海才能很純凈”。主辦方供圖身為策展人之一的比利時(shí)人沃特已經(jīng)在中國待了近十年，目前是魯迅美術(shù)學(xué)院傳媒動(dòng)畫學(xué)院客座講授。在中國的這些年，他發(fā)現(xiàn)無論在大學(xué)校園里還是公共環(huán)境下，塑料袋、塑料飯盒等塑料制品的使用消耗非常大，造成了嚴(yán)重的白色污染。因此他想到用辦展這樣一個(gè)有趣的方式引起大家對(duì)白色污染問題的關(guān)注，尤其吸引年輕人注意，讓年輕一代改變觀念，把環(huán)保當(dāng)做一件很酷很新潮的事情來做。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

據(jù)悉，AMG公司成立于1903年，專注于為全球汽車客戶提供車輛設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和支持。曾連續(xù)多年生產(chǎn)民用悍馬H2車型和奔馳R系列車型等知名品牌車型，有豐富經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)和熟練的產(chǎn)業(yè)工人。公告顯示，雙方最終確定交易價(jià)格為11000萬美元。此外，SFMotors還同時(shí)宣布，將額外投入整改資金對(duì)AMG民用汽車工廠生產(chǎn)設(shè)備及工藝進(jìn)行全新改造升級(jí)，用于生產(chǎn)其正在研發(fā)的高端電動(dòng)車型。這將構(gòu)建其在美國發(fā)展高端電動(dòng)汽車的業(yè)務(wù)閉環(huán)，全面提升新車型的制造水平和產(chǎn)品品質(zhì)，助推高端電動(dòng)車品牌的建立，獲取新能源汽車全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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但其實(shí)目前的交易規(guī)定讓很多散戶被排除在外了。“50萬元的門檻不高，但是1000桶/手（交易單位）太高了，散戶將很難參與其中”，上海投資者李夢(mèng)坦言道。據(jù)了解，目前國際油價(jià)在45美元/桶左右，1000桶/手就要30萬元以上。即便以期貨10%、甚至是5%資金的方式進(jìn)行操作，也不是一般散戶的資金量可以參與的。標(biāo)普全球評(píng)級(jí)企業(yè)評(píng)級(jí)董事黃曉丹表示，美國WTI的原油期貨是1000桶/手，但是美國參與原油期貨的都是專業(yè)人士，而上期能源目前也表示和美國等是一樣的，“那么他們目標(biāo)是什么呢，政府部門必然有自己的想法”。