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經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)從航天建設(shè)集團(tuán)獲悉，在這一輪的國(guó)資國(guó)企改革過程中，伴隨軍民融合的深入推進(jìn)，具有軍工背景的央企，比如中國(guó)航天科工的主業(yè)方向正在由單純軍品發(fā)展，向更契合市場(chǎng)化發(fā)展特征的節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)傾斜。目標(biāo)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)從相關(guān)項(xiàng)目報(bào)送材料中獲悉，目前，航天建設(shè)集團(tuán)正處在轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵發(fā)展階段，在該集團(tuán)科技信息化部部長(zhǎng)阮潔看來(lái)，“現(xiàn)在必須尋求新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)”。航天建設(shè)集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記高峰透露，未來(lái)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)將成為航天建設(shè)集團(tuán)轉(zhuǎn)型升級(jí)的核心產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)際工程服務(wù)主平臺(tái)的重要支撐。
1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

東莞時(shí)間網(wǎng)訊為了辦好首屆東莞市環(huán)境文化節(jié)，促進(jìn)全民治水，市環(huán)保局在東莞市文化館舉辦了多場(chǎng)環(huán)保文化主題展覽，為市民奉上文化大餐。本次環(huán)境文化節(jié)展覽，既有反映東莞生態(tài)環(huán)境的環(huán)保攝影展，又有孩子們動(dòng)用聰明才智制作的環(huán)境藝術(shù)手工藝作品展等。隨著生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作日見成效，東莞野生鳥類的物種多樣性越來(lái)越豐富。在“生態(tài)精靈”鳥類攝影作品展前，市環(huán)保局工作人員告訴記者：“這組圖片是東莞的攝影家和鳥類保護(hù)志愿者用鏡頭捕捉的，它引領(lǐng)我們走進(jìn)鳥的世界。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

一時(shí)，一輛輛分時(shí)租賃的新能源汽車如開了花似的在長(zhǎng)沙涌現(xiàn)，并深受年輕一族的喜愛。正當(dāng)借還車不便、充電難、信息安全隱患等一系列“痛點(diǎn)”成為行業(yè)掣肘時(shí)，交通運(yùn)輸部于6月1日發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見（征求意見稿）》，除明確表示鼓勵(lì)汽車分時(shí)租賃外，還提出了具體解決辦法。記者胡銳實(shí)習(xí)生白舒惠李洋[市場(chǎng)]汽車分時(shí)租賃受捧年輕用戶居多說(shuō)起長(zhǎng)沙最近流行起來(lái)的汽車分時(shí)租賃，大學(xué)畢業(yè)沒多久的周雪雪馬上眼前一亮，因?yàn)殡m然她上班的地點(diǎn)和住所都較偏遠(yuǎn)，但仍然想要在周末四處游玩。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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資料圖：陳學(xué)俊在實(shí)驗(yàn)室。西安交通大學(xué)攝1946年7月，陳學(xué)俊以優(yōu)異的成績(jī)獲美國(guó)普渡大學(xué)機(jī)械工程碩士學(xué)位，于1947年3月回國(guó)?；貒?guó)后即任交通大學(xué)教授，他認(rèn)為，要獨(dú)立自主發(fā)展中國(guó)動(dòng)力工程工業(yè)，必須結(jié)合中國(guó)實(shí)際，必須有所創(chuàng)新，必須開展科學(xué)研究，必須培養(yǎng)高層次人才。1955年，中央政府決定交通大學(xué)由上海整體遷往西安。1957年9月，陳學(xué)俊和夫人袁旦慶帶著4個(gè)孩子，乘坐交大第一批基礎(chǔ)技術(shù)課與專業(yè)課教師的專列由上海來(lái)到了西安，他們將全部家具及行李等帶到了西安。