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共享汽車有著極為廣闊的發(fā)展前景。推廣共享汽車，要以問題為導(dǎo)向，倒逼相關(guān)政策、規(guī)范出臺，打通進入尋常百姓家的“最后一公里”。比如，對于充電樁數(shù)量少的問題，應(yīng)按照昆明已經(jīng)出臺的規(guī)劃，科學(xué)合理建好充電樁，做到方便快捷充電；對于停車難的問題，既要設(shè)置共享汽車專屬停車位，同時也應(yīng)該盤活資源，物盡其用。這方面安寧市的一個做法很值得借鑒：從9月1日起，包括安寧市市委機關(guān)停車場、市政府機關(guān)停車場等10個單位的停車場將從晚上8點至次日早上8點免費對外停車。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

環(huán)保部長李干杰將量化問責(zé)解釋得簡單明了：問責(zé)事項分為“任務(wù)型”和“結(jié)果型”?！叭蝿?wù)型”問責(zé)中第一種是未按要求完成交辦問題整改的，發(fā)現(xiàn)2個、4個、6個問題的將分別問責(zé)副縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）委書記；第二種是通過強化督察或巡查再發(fā)現(xiàn)有新問題的，發(fā)現(xiàn)5個、10個、15個問題的將分別問責(zé)副縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）長、縣（區(qū)）委書記。地市級層面，行政區(qū)域內(nèi)被問責(zé)的縣（區(qū)）達到2個、3個、4個的將分別問責(zé)副市長、市長、市委書記。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

中汽宏遠汽車的廠區(qū)內(nèi)，一排零排放的純電動公交車正在接受檢測。新能源公交、純電動出租車、插電式混合動力汽車自由馳騁……2020年，這樣的情景將成為東莞街頭的一道靚麗風(fēng)景。6月1日東莞召開的市政府常務(wù)會議審議通過了《東莞市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》（以下簡稱“規(guī)劃”）：到2020年，東莞新能源汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值將突破500億元。該政策將助力東莞新能源汽車產(chǎn)業(yè)提速，使得越來越多莞企通過創(chuàng)新驅(qū)動，實現(xiàn)新能源汽車的“東莞版圖”。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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福州市紅廟嶺垃圾填埋場長期違規(guī)堆存污泥，三明市尤溪垃圾填埋場滲濾液超標(biāo)排放，現(xiàn)場監(jiān)測，排放的滲濾液化學(xué)需氧量濃度高達684毫克/升。安徽蚌埠市懷遠縣被指長期利用無防滲措施的水塘堆存生活垃圾，垃圾滲濾液通過溝渠直排環(huán)境，督察采樣監(jiān)測發(fā)現(xiàn)，滲濾液化學(xué)需氧量和氨氮濃度分別高達4340毫克/升和580毫克/升，污染十分突出。貴州銅仁市全市25座歷史遺留汞渣庫僅7座建有滲濾液收集處理設(shè)施，2016年獲得中央資金支持的8個汞污染治理項目，至今無一個動工建設(shè)。