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1.熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫(kù)

軋制無(wú)縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.圓管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

從祁連山吹來(lái)的颯颯西風(fēng)，還未遠(yuǎn)去，第三批中央環(huán)保督察組又向天津、遼寧、安徽等七省市反饋了督察意見(jiàn)。其中部分用語(yǔ)之嚴(yán)肅、批評(píng)之直接，不免要讓有些人酷暑之中打幾個(gè)冷戰(zhàn)。中央巡視組對(duì)腐敗的橫掃之勢(shì)，已為人所熟知。但很多人對(duì)中央環(huán)保督察組的前世今生還不甚熟悉，其實(shí)這兩個(gè)“組”有著很多相似之處。2015年7月，中央深改組第十四次會(huì)議上明確建立環(huán)保督察機(jī)制，并規(guī)定督查工作將以中央環(huán)境保護(hù)督查組的組織形式開(kāi)展。從去年開(kāi)始，將用兩年的時(shí)間對(duì)全國(guó)各省區(qū)市全部督察一遍。
   定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過(guò)噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無(wú)縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無(wú)縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開(kāi)始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

但是，天津、廣西、重慶、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)、青海、寧夏、海南的案件數(shù)較少。這位負(fù)責(zé)人表示，不僅有的地市案件數(shù)為零，有些省份案件數(shù)也是零。他說(shuō)，除新疆、西藏地區(qū)和其他省份少數(shù)民族地區(qū)外，三亞、三門(mén)峽、儋州、大興安嶺、崇左、承德、?？诘鹊厥胁樘幇讣?shù)為零?！鞍讣?shù)量差異較大的背后，說(shuō)明部分地區(qū)對(duì)環(huán)境執(zhí)法工作仍然重視不夠，執(zhí)法積極性不高。”這位負(fù)責(zé)人指出，同時(shí)一些地方也存在不敢查、不愿查、不會(huì)查的情況。他認(rèn)為，還有一些地方環(huán)境執(zhí)法能力不足，很難適應(yīng)日益繁重的監(jiān)管任務(wù)。
  退火后要用專門(mén)的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過(guò)多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門(mén)的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問(wèn)題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。
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南充市委書(shū)記宋朝華在投產(chǎn)儀式上致辭。李雯攝據(jù)悉，南充工廠一期項(xiàng)目于2015年7月動(dòng)工，占地1000余畝，項(xiàng)目采用吉利全新純電動(dòng)及分布式、智能化集成的新能源動(dòng)力系統(tǒng)和輕量化車身技術(shù)，建設(shè)內(nèi)容包括沖壓、焊接、涂裝、車架、總裝和動(dòng)力總成組裝等主要生產(chǎn)工藝裝備，以及新能源商用車研究院和試車場(chǎng)等配套設(shè)施，南充工廠年產(chǎn)能為10萬(wàn)臺(tái)整車，具有生產(chǎn)節(jié)拍快、先進(jìn)設(shè)備多、質(zhì)量保障能力強(qiáng)等特點(diǎn)，達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。來(lái)自海內(nèi)外汽車領(lǐng)域的專家學(xué)者及客商涌入吉利南充工廠，觀摩新能源汽車技術(shù)。