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原告方認(rèn)為這樣會產(chǎn)生汽車經(jīng)濟(jì)下滑造成失業(yè)，被告方卻認(rèn)為這樣能改善空氣環(huán)境……”別驚訝。這并非是針對政策新規(guī)案件的庭審，而是昨日在優(yōu)聯(lián)外國語培訓(xùn)學(xué)校舉行的一場環(huán)保模擬法庭。組成法庭的是由朱紫千、劉禹來、陳子涵等來自東北育才教育集團(tuán)的同學(xué)。還有數(shù)十位觀眾包括市民以及美國常青藤學(xué)校的招生官親臨現(xiàn)場。“環(huán)保法庭”全過程英文辯論別看是模擬“環(huán)保法庭”，現(xiàn)場卻是完全按照真實場景進(jìn)行。先是審判長、審判員和書記員入場，然后原告方和被告方各4人就座，隨后原告和被告雙方依次進(jìn)行陳述，最后再進(jìn)行辯論。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

央視網(wǎng)消息：有人說，我國即將實施汽車雙積分管理，是為了扶持自主品牌。專家指出，這是不準(zhǔn)確的。雙積分管理是一碗水端平的。專家指出，雙積分管理的目的是進(jìn)一步促進(jìn)汽車節(jié)能減排，在補(bǔ)貼退坡直至截止后，能繼續(xù)推動新能源汽車長足發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚：如果這個政策實施以后，他（自主品牌）就是全面抗?fàn)?，他不但要和比亞迪、吉利、江淮比，還要和奔馳、寶馬、大眾、豐田所有的外國企業(yè)的電動車比，那么他的壓力也是很大的。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月16日上午8時，中央第二環(huán)境保護(hù)督察組向我省移交第五批信訪件147件。其中，經(jīng)中央第二環(huán)境保護(hù)督察組圈定為重點信訪件的有32件。省信訪工作組立即按工作規(guī)程交由所涉10市辦理，明確邊督邊改工作要求和反饋時間節(jié)點，重點信訪件明確由各市主要領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)辦，專人負(fù)責(zé)，立行立改。第五批147件信訪件中，按污染類型分類，其中：水污染52件、大氣污染47件、噪聲污染20件、油煙污染11件、生態(tài)破壞6件、揚塵污染5件、其他污染3件、垃圾污染2件、重金屬污染1件。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實驗）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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”劉炳江說。國家電投集團(tuán)遠(yuǎn)達(dá)環(huán)保股份有限公司總經(jīng)理關(guān)越用12個字描述了當(dāng)下環(huán)保政策帶來的機(jī)遇：市場大、熱點多、要求高、國際化。“以前說環(huán)保就是大氣治理，水治理和土壤治理，現(xiàn)在也是這3方面，但是細(xì)分了很多?！标P(guān)越說，過去說水污染治理通常指的是治理城市污水，現(xiàn)在涵蓋了農(nóng)村分散式污水、黑臭水體、流域治理、地下水治理等等；以前環(huán)保業(yè)中的咨詢、設(shè)計、施工、運營，都是分階段完成，一家公司承接其中一段。將來一定會是某區(qū)域的綜合性治理。