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根據(jù)協(xié)議，桑德集團(tuán)還將與順義合作，圍繞“生態(tài)、科技創(chuàng)新、低碳、新能源、智慧”等關(guān)鍵點(diǎn)，共同探索開展特色小鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)。北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)副主任樊健在簽約儀式上指出，北京市已確定舉全市之力推動(dòng)新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車及核心部件產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，并將其作為實(shí)現(xiàn)汽車產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展、解決交通擁堵與環(huán)境污染等“大城市病”、建設(shè)智能交通與智慧城市等工作的重要突破口?！斑@些與桑德新能源智能化產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目及順義區(qū)北小營(yíng)功能型特色小鎮(zhèn)建設(shè)的戰(zhàn)略方向和目標(biāo)高度一致。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗(yàn)（或探傷）→標(biāo)記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

上海調(diào)整新能源車財(cái)政補(bǔ)助政策補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)降低中國(guó)證券網(wǎng)訊（記者宋薇萍）6月20日，上海市政府辦公廳發(fā)布通知，擬調(diào)整由上海市發(fā)改委、市經(jīng)信委等七部門制訂的《上海市鼓勵(lì)購買和使用新能源汽車暫行辦法（2016年修訂）》（下稱《暫行辦法》），以進(jìn)一步做好上海新能源汽車推廣應(yīng)用工作，促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展?！稌盒修k法》在以下兩方面進(jìn)行了調(diào)整，一是調(diào)整上海市財(cái)政補(bǔ)助政策；二是調(diào)整了中央財(cái)政補(bǔ)助資金申請(qǐng)流程。根據(jù)通知，對(duì)符合條件的新能源汽車，按照《暫行辦法》有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)核定上海本市財(cái)政補(bǔ)助金額。
   定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復(fù)雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個(gè)步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

要以人民為中心，進(jìn)一步增強(qiáng)人民群眾的獲得感和幸福感。要以問題為導(dǎo)向，進(jìn)一步提升環(huán)境保護(hù)的能力和水平。要突出抓好統(tǒng)籌治理，強(qiáng)化源頭預(yù)防、過程控制和末端處理；著力抓好水污染治理，把“河長(zhǎng)制”落到實(shí)處，堅(jiān)決徹底拆除保護(hù)區(qū)內(nèi)違法建筑；著力抓好大氣污染治理，持續(xù)開展清潔空氣行動(dòng)；突出抓好環(huán)境監(jiān)管，推動(dòng)監(jiān)管執(zhí)法全覆蓋。要以中央環(huán)保督察為契機(jī)，進(jìn)一步開創(chuàng)環(huán)境保護(hù)工作新局面。嚴(yán)格落實(shí)轄區(qū)政府主體責(zé)任、政府部門監(jiān)管責(zé)任、企業(yè)治污主體責(zé)任，嚴(yán)格督辦考核和責(zé)任追究，倡導(dǎo)全民環(huán)保理念。
  退火后要用專門的酸性液體進(jìn)行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。
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加快推進(jìn)新體系電池和燃料電池研發(fā)。二是充電創(chuàng)新。瞄準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和大功率化，加快研發(fā)先進(jìn)充電技術(shù)。加強(qiáng)設(shè)施建設(shè)，創(chuàng)新商業(yè)模式，解決好充電樁數(shù)量不足、老舊小區(qū)改造和“車樁充電接口不兼容”問題。三是整車創(chuàng)新。提升正向設(shè)計(jì)開發(fā)、整車輕量化和產(chǎn)品智能化水平，加快培育新能源汽車國(guó)際知名品牌。四是機(jī)制創(chuàng)新。抓緊研究補(bǔ)貼退出后的接續(xù)政策和使用環(huán)節(jié)支持政策等，破除地方保護(hù)，為新能源汽車持續(xù)健康發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。