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該工程涵蓋了明明集團五大產(chǎn)業(yè)研發(fā)、制造、運維、人才、管理等各領域重大事項。張傳衛(wèi)介紹，到明年公司要實現(xiàn)從生產(chǎn)型制造商向服務型制造轉型，從賣能源設備的企業(yè)朝賣新能源整體解決方案的企業(yè)轉型?！胺e極響應‘一帶一路’倡議，明陽集團提出了‘用新能源點亮一帶一路’的理念?！睆垈餍l(wèi)說，明陽扎根中山，打造世界級先進裝備產(chǎn)業(yè)集群，明陽制造早已走出中國、走向世界，努力讓“一帶一路”成為能夠惠及沿線各國44億人民的綠色生態(tài)路、宜居路。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

江淮汽車相關負責人日前在接受中國證券報記者采訪時表示，雙積分管理新政符合公司發(fā)展方向，將維持以新能源汽車作為公司戰(zhàn)略核心業(yè)務板塊的既有戰(zhàn)略目標不變。工業(yè)和信息化部日前公布的《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法（征求意見稿）》（簡稱“征求意見稿”）顯示，明確對車企實行雙積分并行管理，評價體系將向低能耗、高效率的乘用車型傾斜。業(yè)內人士認為，按照征求意見稿，新能源汽車產(chǎn)量占公司總產(chǎn)量比例高的車企將獲得較大優(yōu)勢，擁有高續(xù)航里程、低耗電量、輕量化車身的車型將獲益。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產(chǎn)工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經(jīng)打空后，要打頭，退火。

8月22日，南京市“聚力發(fā)展綠色經(jīng)濟?攜手共享綠色出行”戰(zhàn)略合作發(fā)布會暨新能源汽車運營聯(lián)盟啟動儀式在南京舉行。助力南京新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。大會主辦方南京市新能源汽車運營聯(lián)盟（籌備組）代表、易充網(wǎng)總經(jīng)理李鑫向與會嘉賓致辭，向長期以來關心、幫助新能源汽車發(fā)展的各位政府領導、企業(yè)同仁和媒體朋友表示衷心的感謝。李鑫總經(jīng)理向記者透露，聯(lián)盟內企業(yè)將率先開展戰(zhàn)略合作，共同助推新能源汽車推廣應用南京模式。國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青博士為大會作了《國家新能源汽車發(fā)展及未來趨勢》的報告。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經(jīng)過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產(chǎn)批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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據(jù)悉，2015年，北碚區(qū)環(huán)保局和區(qū)公安分局共同制定了《北碚區(qū)環(huán)境保護與公安機關執(zhí)法銜接工作實施辦法》?！掇k法》規(guī)定，環(huán)境保護行政主管部門與公安機關將重點就違反治安管理、環(huán)境污染犯罪案件移送、聯(lián)合處置、信息共享、執(zhí)法保障等開展環(huán)境保護執(zhí)法銜接配合工作，共同維護環(huán)境安全。環(huán)保部門檢測專業(yè)快速、線索來源廣泛，公安部門則快速反應。自建立聯(lián)動執(zhí)法機制以來，北碚區(qū)在打擊環(huán)境違法行為方面成效明顯，全區(qū)生態(tài)環(huán)境質量持續(xù)好轉。