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有關能源企業(yè)及所屬企業(yè)要在門戶網站首頁位置公示12398熱線標識，并建立與國家能源局門戶網站首頁位置12398熱線專欄的鏈接，方便社會公眾了解12398熱線。各電網企業(yè)要在客服中心、營業(yè)場所門口顯著位置固定公示12398熱線標識（見附件），在電費單據、停止供電通知書等業(yè)務單據上印制12398熱線標識，在營業(yè)場所宣傳自身品牌、供電服務熱線時，同步對12398熱線進行簡介。三、主動開展形式多樣的12398熱線標識宣傳工作。
1.熱軋（擠壓無縫鋼管）：圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑（或減徑）→冷卻→矯直→水壓試驗（或探傷）→標記→入庫

軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。

李磊詳細介紹了平臺的運營模式和商業(yè)模式。即以新能源合同管理、零首付、零利率、零成本、“新車租賃+贈送”為新業(yè)態(tài)汽車商業(yè)經營模式；以“平衡、顛覆、共贏、眾創(chuàng)、共享”為理念，通過優(yōu)質資源的整合和技術轉化，促進新能源汽車產業(yè)的發(fā)展。平臺還依托國科工信新能源科學研究院等單位的技術儲備、渠道建設、數據技術、專家團隊等方面的優(yōu)勢，加強和鞏固新業(yè)態(tài)汽車的商業(yè)經營模式。新能源汽車比傳統(tǒng)的汽油、柴油汽車更環(huán)保和節(jié)能，即使用戶“零成本”等使用新能源汽車，通過新能源合同管理模式，平臺也能可持續(xù)發(fā)展下來。
   定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。

冷拔（軋）無縫鋼管的軋制方法較熱軋（擠壓無縫鋼管）復雜。它們的生產工藝流程前三步基本相同。不同之處從第四個步驟開始，圓管坯經打空后，要打頭，退火。

李干杰說，開展攻關工作首先要做到“說得清”和“讓老百姓心里清楚”，通過集中攻關，定量化、精細化弄清京津冀及周邊地區(qū)大氣重污染的成因和來源，形成整體系統(tǒng)的科學認知；強化大氣污染防治的科普宣傳，做好面向公眾的科學解讀，推動形成全社會共同參與大氣污染治理的共識和合力。其次要堅持目標導向和問題導向，著眼于整體和系統(tǒng)解決區(qū)域大氣環(huán)境問題，統(tǒng)一調查方法、統(tǒng)一質量控制、統(tǒng)一數據管理，探索形成一套解決問題的技術體系。
  退火后要用專門的酸性液體進行酸洗。酸洗后，涂油。然后緊接著是經過多道次冷拔（冷軋）再坯管，專門的熱處理。熱處理后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規(guī)格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。
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在成為可再生能源示范區(qū)之前，張家口就是華北地區(qū)風能和太陽能資源最豐富的地區(qū)之一。風能可開發(fā)量達4000萬千瓦以上，太陽能可開發(fā)量超過3000萬千瓦，各種生物質資源年產量達到200萬噸。從2006年開始，便有風電、光伏企業(yè)在此地布局。被設定為示范區(qū)之后，張家口規(guī)劃可再生能源消費量占終端能源消費總量比例2020年達到30%，2030年達到50%。到2020年，55%的電力消費來自可再生能源；到2030年，80%的電力消費來自可再生能源，全面形成以可再生能源為主的能源保障體系。