ZGXF散裝物料抽吸機(jī)和散裝物料氣力輸送系統(tǒng)是一種用于散裝物料(粉、粒狀)船(車)卸料的氣力輸送設(shè)備。 ZGXF散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)由吸嘴、液壓吸臂、分離卸料裝置、羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)、電控系統(tǒng)等組成?？芍苯踊蛲ㄟ^輸送機(jī)械將物料送入散裝物料庫(倉)；散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由負(fù)壓氣力輸送設(shè)備(吸嘴、液壓吸臂、分離裝置、羅茨鼓風(fēng)機(jī)或真空泵)和正壓氣力輸送設(shè)備(倉式泵、組合泵、空氣壓縮機(jī))以及電控系統(tǒng)組成。 一.工作原理； ZGXF散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)利用羅茨鼓風(fēng)機(jī)（真空泵）產(chǎn)生負(fù)壓，通過吸，通過吸嘴，將物料與一定量的空氣混合后經(jīng)過吸臂上的輸料管送到分離裝置內(nèi)。物料從空氣中分離后落下，進(jìn)入輸送機(jī)械送出或進(jìn)入正壓輸送設(shè)備內(nèi)，由空氣壓縮機(jī)產(chǎn)生的正壓，經(jīng)過送料管道，將物料送入散裝物料庫(倉)。而清潔的空氣則由分離器上部排出經(jīng)排風(fēng)管道，從羅茨鼓風(fēng)機(jī)(真空泵)排氣口排入大氣。 二．產(chǎn)品特點： 1、可多點吸料和卸料，設(shè)備和管道可靈活布置，節(jié)省空間。主要設(shè)備可露天設(shè)置。 2、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，機(jī)械傳動部件少，易損件少。 3、由于在密閉管道中輸送，能很好控制灰塵外揚(yáng)，防塵效果好。有利于環(huán)境保護(hù)，改善了勞動條件。 4、生產(chǎn)連續(xù)化及自動化程度高。 5、減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)約勞動力。 6、操作、管理和維修方便。 7、整機(jī)設(shè)備控制的自動化程度及電器可靠性穩(wěn)定性己達(dá)到國際同行業(yè)水平。 三.產(chǎn)品分類 散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)在國內(nèi)外都已很普遍,在港口碼頭，固定式、移動式的氣力卸船機(jī)形式很多，其共同特點都是利用負(fù)壓吸料來卸船，然后通過機(jī)械輸送設(shè)備或氣力輸送設(shè)備，將物料送至散裝物料庫中。散裝物料氣力輸送系統(tǒng)一般分為負(fù)壓氣力輸送、正壓氣力輸送和正、負(fù)壓混合氣力輸送。 我公司生產(chǎn)的散裝物料負(fù)壓抽吸機(jī)有負(fù)壓抽吸直接裝車式、負(fù)壓抽吸機(jī)械輸送式和正、負(fù)壓混合氣力輸送式。根據(jù)客戶現(xiàn)場的需要，設(shè)備又分為：固定式、車載式、船載式和軌道移動式等，盡量為客戶提供方便、稱心的設(shè)備。 1.直接裝車式： 采用羅茨真空泵作為抽吸的動力，通過吸嘴和液壓吸臂將物料從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將物料與空氣分離，分離后的物料經(jīng)過卸料閥到散裝機(jī)或螺旋輸送機(jī)卸到運(yùn)輸車的物料罐里，與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經(jīng)過排風(fēng)管，進(jìn)入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風(fēng)口排至大氣。 直接裝車式物料流程： 散裝貨倉 吸嘴 料管 分離器 卸料器 散裝機(jī)（螺旋輸送機(jī)） 運(yùn)輸罐車 2.機(jī)械輸送式： 本系統(tǒng)采用羅茨真空泵作為抽吸的動力，通過液壓吸臂和吸嘴將水泥從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將水泥與空氣分離，分離后的水泥經(jīng)過卸料閘閥和過渡倉，進(jìn)入氣化斜槽，再通過斗提機(jī)將水泥輸送至料倉頂，最終通過布置在料倉頂?shù)臍饣辈蹖⑺噍斔椭烈粋€或多個料倉中，詳細(xì)流程見系統(tǒng)圖。 與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經(jīng)過排風(fēng)管，進(jìn)入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風(fēng)口排至大氣。 機(jī)械輸送式物料流程： 散裝貨倉 吸嘴、料管 分離器 過渡倉 氣化斜槽 斗提機(jī) 庫頂氣化斜槽 料倉 散裝機(jī) 運(yùn)輸罐車 3.氣力輸送式： 本系統(tǒng)采用羅茨真空泵作為抽吸的動力，通過液壓吸臂和吸頭將水泥從散裝貨倉中吸至分離器，然后采用自然沉降、旋風(fēng)分離、布袋過濾等一系列工藝，將水泥與空氣分離，分離后的水泥經(jīng)過三通閥，進(jìn)入到倉泵①中，倉泵①料滿后料位儀報警，三通閥切換方向，水泥開始進(jìn)入到倉泵②中，與此同時倉泵①的加壓閥、流化閥和出料閥打開，開始加壓送料，水泥通過管道和庫頂閥門的切換被輸送至一個或多個料倉中，倉泵①料送空后，倉泵②料滿，三通閥切換，倉泵①又開始進(jìn)料，倉泵②開始送料，如此2個倉泵之間輪換進(jìn)行吸料和送料，與物料分離后的清潔的空氣從分離器上部經(jīng)過排風(fēng)管，進(jìn)入羅茨真空泵，然后從羅茨真空泵出風(fēng)口排至大氣。 氣力輸送式物料流程： 散裝貨倉 吸嘴和料管 分離器 倉泵2 倉泵1 料倉 運(yùn)輸罐車 散裝機(jī) 四.結(jié)構(gòu)技術(shù)特點 散裝物料氣力輸送系統(tǒng)由吸嘴、液壓臂、分離器、真空泵、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。 1.旋轉(zhuǎn)式內(nèi)外筒吸嘴 旋轉(zhuǎn)式內(nèi)外筒吸嘴的外筒上有專業(yè)的可調(diào)式補(bǔ)氣孔，通過內(nèi)筒和外筒的間隙實現(xiàn)補(bǔ)氣。旋桿在電機(jī)帶動下旋轉(zhuǎn)，可帶動吸嘴周圍物料層松動，有利于充分吸料。 2.液壓多節(jié)臂 操作員通過操作手柄來控制電控柜和液壓系統(tǒng)，使油缸和電機(jī)操控多節(jié)臂配合吸料管動作，以使吸嘴能到達(dá)貨船料倉的各部位，回轉(zhuǎn)支承可使吸臂向左向右各90 回轉(zhuǎn)。 3.旋風(fēng)式內(nèi)置除塵裝置分離器 旋風(fēng)式分離器相對于其它普遍使用的傳統(tǒng)形式的分離器而言，對粉狀物料與空氣分離的效果更好，體積更小。分離器內(nèi)置過濾布袋我們選用進(jìn)口的覆膜濾袋，分離效果優(yōu)于一般國產(chǎn)濾袋